Re: vos perf avec ou sans vario aprés rodage d'un 2010

par ray69 Mar 27 Avr 2010 - 12:22

Bin faut pas paniquer, 112 chrono sur un 125 qui a 1000 bornes je trouve que c'est très honorable, ça fera 115 ou 116 bien libéré sans aucune modif c'est du tout bon, l'ancien compteur trichait volontier de 10 a 15 km/h sur ces vitesses là. coolbleu

par Volky Mar 27 Avr 2010 - 13:48

Chui a 600km (rodage pas fait 100%, mais bon je burine maintenant).
Il fait 120 sans problèmes, il peut faire plus en sent qu’il reste sous le capot (oups moteur…), par contre sa gidonne donc pas envie de me vautrer a 130. Crying or Very sad

J’ai la bulle sport donc obligé de se baiser pour couper le vent.
J’ai le Variateur J.Costa Xmax 125 pour le 07 mai, je trouve le scoot trop mous même si en full origine j’ai aucain problème en démarrage (le compresor de Peugeot ne fait pas le pois). Pour le conduite que j’utilise il me faut encore plus de puissance pure (couple/démarrage) je te dirais après le 9 mai si le costa me plait ou pas.
J’ai envie de monte le MIVV je ne suis pas sure encore niveaux bruit pas envie de réveiller les mort.
affraid

par ricoux Mar 27 Avr 2010 - 14:36

vinee a écrit:
vinee a écrit:Bon voila je suis de retour avec les résultas du GPS :

à 50 km/h compteur c'est 45 km/h gps

à 80 km/h compteur c'est 72 km/h gps

à 120 km/h compteur c'est 112 km/h gps

maintenant a vous de me dire sur les anciens X-MAX les résultas.

ps : je sais pas vous montrer de photos car y avait trop de vent pour une seul main

ps 2 : j'ai les meme chiffres exactement que sur ma voiture.

ps 3 : j'ai fais " citer " au lieu de faire " éditer "

P..t ..vinee vas pas prendre des risques à la con pour faire des photos à 120, dejà tes infos gps c'est sympa, effectivement moi aussi j'ai remarqué en doublent les Citroen C4 que le compteur du new max était "plus precis" comme une bagnole quoi !
RIC vos perf avec ou sans vario aprés rodage d'un 2010 - Page 3 50929

vos perf avec ou sans vario aprés rodage d'un 2010 - Page 3 50929

par **lulu974** Mar 27 Avr 2010 - 14:52

vinee a écrit:Bon voila je suis de retour avec les résultas du GPS :

à 50 km/h compteur c'est 45 km/h gps

à 80 km/h compteur c'est 72 km/h gps

à 120 km/h compteur c'est 112 km/h gps

maintenant a vous de me dire sur les anciens X-MAX les résultas.

même daube que les anciens !! écarts apparemment identique !

donc le 2010 est un gros veau !! lol!

nan j'déconne , faut attendre faire encore des bornes que tout ça se libère

par Sylar Mer 28 Avr 2010 - 10:19

J'ai encore fait 200 bornes hier soir avec les 9g Yam... 120 compteur pile-poil sur le plat stabilisé à 9400 tours environ.
Les 9g ne donnent pas la patate du Malo en accélération...

Globalement je suis pas satisfait... Je veux garder la patate du Malo et ma Vmax d'origine à 130 compteur. Je demande l'impossible ??

par Volky Mer 28 Avr 2010 - 12:05

J’ai finalement pue puser un peux se matin Paris > Versaille 110/111km (légère monter) Versaille>Paris 125km MAX (légère desante) vitesse maintenue dans les deux sanse 5km.
Full origine encore en rodage 670 km compteur.
Normalement le vendredi 7 mai j’ai le vario JCosta (je crois que je vais perdre en vitesse de pointe), mais bon 99% utilisation en ville donc vitesse maxi 90/100 rarement moyenne probable 70/80.

par Sylar Jeu 29 Avr 2010 - 13:51

larascasse34 a écrit:
Sylar a écrit:Tu as eu auparavant le même comportement que moi je crois ? (8000 tours maxi et 110 environ c'est ça ?) Et l'allègement me paraît aller dans le sens de ma logique qui est : galets trop lourds moteur monte pas dans les tours... Mais 7,5g sur le mallo c'est du jamais vu non ?!

non jamais de sous régime en malossi et léo 8 gr pour ma part, 115/120 pour 9100 trs environ avec cette config.

je précise qu'avec les 7.5 malossi le scooter ne va pas plus vite mais sa vmax est identique au 8 gr léo, par contre le gain de patate est bel est bien la

pour te répondre bill j'aimerais bien essayer les pulley, mais je n'ai plus de poulie d'origine (usinage usinage ) et je ne connais pas le comportement de ces galets...
mais j'y viendrais...

par contre cette config me fait penser à mon ex config full pinasco
le scooter se comporte pareil

dans tout les cas je m'éclate avec ces 7.5, même si un petit 120...
les reprises sont tellement

Je vais commander les 7,5g Malo ça a l'air pas mal d'après ce que tu nous dit...

par guigeek Jeu 29 Avr 2010 - 14:44

Salut tous le monde !
J'arrive en fin de rodage (900km) au max c'est 130 km/h en Full origine. Mardi pro je passe à la révision et au montage du SBK et du J.Costa je vous donnerais la différence.

PS: pour les gens de la région rhone alpes, vers Villars les dombes vous avez de très bonne route de test ça monte, descend et c'est plat et tout ça sur ligne droite de plusieurs bornes.

par **timi 13** Jeu 29 Avr 2010 - 15:05

Ce matin 125 sur plat sans trop de vent (full origine), je dépasse la vmax de mon ancien max a certains endroits !!!!!

par **lulu974** Jeu 29 Avr 2010 - 15:07

ça va doucement ce libéré , pas d'affolage !! Wink

par Rugxsi Ven 30 Avr 2010 - 18:31

Même constat sur mon Post CS GT :

Mon Xmax à maintenant 250 Km,
Il a eu le droit à un controle dans les règles de son compteur, car l'ancien ...
- Pour rappel mon ancien Skycruiser de 2007 donnait :

Compteur --> GPS (prog. Vitesse Limite) 8 Sat.

40 ---------> 35
60 ---------> 54
80 ---------> 74
100 --------> 93
120 --------> 110
125 --------> 115 à donf

- Et le 2010, toujours avec le même GPS, ça donne :

Compteur --> GPS (prog. Vitesse Limite) 8 Sat.

20 ---------> 16
30 ---------> 26
40 ---------> 36
50 ---------> 46
60 ---------> 55
70 ---------> 63
80 ---------> 73
90 ---------> 82 (bonne descente)
100 --------> 92 (bonne descente)
120 --------> t'es fou, j'suis en rodage

Donc, ils n'ont rien changé chez Yam, toujours aussi fantaisiste cette aiguille ...
Quelqu'un à testé le Compte -Tour, on sait jamais !

par **lulu974** Ven 30 Avr 2010 - 22:41

Rugxsi a écrit:
20 ---------> 16 + 4
30 ---------> 26 + 4
40 ---------> 36 + 4
50 ---------> 46 + 4
60 ---------> 55 + 5
70 ---------> 63 + 7
80 ---------> 73 + 7
90 ---------> 82 (bonne descente) + 8
100 --------> 92 (bonne descente) + 8
120 --------> t'es fou, j'suis en rodage

plus on roule vite plus l'écart est important !

par Sylar Sam 1 Mai 2010 - 19:19

Je ne suis guère surpris de ces écarts / gps.

Il me semble que c'est quasiment les mêmes écarts que l'on trouve sur les bagnoles non ?! de l'ordre de 10% optimiste...

En tout cas j'ai 24 galets sur la table de mon salon et je vais en commander d'autres... Il me semble que sur le 2010 il faut reconsidérer totalement la config...

par vinee Sam 1 Mai 2010 - 19:50

Sylar

voila j'ai monter le tous en malossi (petit resors jaune,le gros,demi poulie,galets 8gr en malossi je vais a 12 km/h assey facil 110 puis un rien plus dur et puis plus rien sauf une grosse descente la j'ai ete a 135 +/- don voila pour info.

par Sylar Sam 1 Mai 2010 - 19:58

C'est kif-kif mes constatations en 8g Leo, avec une montée en régime très laborieuse au delà des 8000 tours, suis tenté de faire un essai en 7,5g pour voir...

par **lulu974** Sam 1 Mai 2010 - 20:02

désolé mais toutes ces modifs un peu rapide et rapprochées ne vous apporterons jamais satisfaction, car vous ne laisser pas le temps aux galets de ce roder , sans parler de vos moteur qui ne sont pas encore pas libéré , patience !! tester une config 1 semaine avant de passer a la suivante !

la vous mettez la charrue avant les bœufs ...

par vinee Sam 1 Mai 2010 - 20:06

pour ma paroisse je n'ai mis qu'une seul config celle siter plus haut et j'en suis contant tous de meme car on a rouler 200 km aujourd'hui a 2 moi qui fais 91 kg + les vetements et mon epouse qui fait .......... (non mais ca vas pas !!!! on dis pas ca .......)

et bien on a pris un morceau d'autoroute et op 120 km facillement donc seul ou a 2 meme vitesse de pointe ca c'est un super bon point et dans les montée a 2 et bien il reprend tres vite le régime par rapport a l'ancien il se comporte mieux