vos perf avec ou sans vario aprés rodage d'un 2010

par **larascasse34** Sam 24 Avr 2010 - 11:50

tout est dans le titre !!!
quels sont vos perfs après rodage Question

d'un 2010

perso, je le trouve dur à lancer avec ma config full malossi en 8 gr léo bon départ bonne reprise mais la v max reste faible 115/120 sur le plat et sans vent...

je pense que l'aérodynamique y est pour quelques chose (en plus j'ai la bulle sport, je mange grave des bestioles, plus qu'avec l'ancien modèle confused

)

et vous Question

par vinee Sam 24 Avr 2010 - 13:39

moi full origine 998 km et je suis a 125 a fond lancer je fais 94 kg pour 1.75m

le vent me dérange grave aussi car je guidonne de gauche à droite a cette vitesse

je me demande si je vais pas mettre une bulle plus haute certe c'est peux etre moin beau mais quand meme là c'est trop fort les turbulance. jeudi 29 je monte en full malossi je te dirais ce qui en est .

par Sylar Sam 24 Avr 2010 - 20:23

larascasse34 a écrit:tout est dans le titre !!!
quels sont vos perfs après rodage d'un 2010

perso, je le trouve dur à lancer avec ma config full malossi en 8 gr léo bon départ bonne reprise mais la v max reste faible 115/120 sur le plat et sans vent...

je pense que l'aérodynamique y est pour quelques chose (en plus j'ai la bulle sport, je mange grave des bestioles, plus qu'avec l'ancien modèle )

et vous

Tiens j'avais loupé ce post ! Et bien Larascasse je te récap :
- rôdage terminé je tapais 135kmh sur le plat à 9300 tours environ
- ensuite révision, nouvelle huile, retour maison et changement par :
Multivar 2000
Leo 8g
Demi-poulie usinée
tous les ressorts jaunes

Bon et bien la pêche est nettement supérieure, presque pas de perte de vitesse en côte, mais la Vmax je me retrouve comme toi à 120/125 sur le plat et ça me gave.
En plus je ne sais pas toi mais depuis la modif très dur de monter au-delà des 8000 tours, je n'ai pas l'intention de rester comme ça... et toi ?

par **larascasse34** Sam 24 Avr 2010 - 20:46

bon j'ai la même config que toi, j'ai du mal à passer la barre des 9000 en accélération et vmax, que faire Question

monter le poids des galets...
je penche sur une poulie origine avec des galets pulley à came pour voir Rolling Eyes

ce matin 130 en descente, bon d'un coté le moulin à 1000 kms

par Sylar Sam 24 Avr 2010 - 20:52

J'ai juste du mal à cerner pourquoi augmenter le poids des galets faciliterait la montée dans les tours... un truc m'échappe...

par Mtygolu Sam 24 Avr 2010 - 21:05

1000 Km passé hier et sur l'autoroute péniblement 120 Km/h

du vent plein la gueule a cette vitesse ça guidonne également et il faut des épaules costauds

par **larascasse34** Sam 24 Avr 2010 - 21:16

attendons de voir si un j costa feras mieux ce boulot.

par gravo Sam 24 Avr 2010 - 21:20

Et pourquoi pas vario d'origine galets 9 gr pour tester sur le 2010?

par **larascasse34** Sam 24 Avr 2010 - 21:23

gravo a écrit:Et pourquoi pas vario d'origine galets 9 gr pour tester sur le 2010?

pour ma part je préfère l'accélération et les reprises d'un vario
reste a régler ce soucis de vmax

par Sylar Sam 24 Avr 2010 - 21:24

Je vais augmenter le grammage, passer à 8,5g... Pour voir...

par Invité Sam 24 Avr 2010 - 22:27

larascasse34 a écrit:
je penche sur une poulie origine avec des galets pulley à came pour voir

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par Sylar Sam 24 Avr 2010 - 22:30

Est-ce que les 9g Leo donneraient le même résultat que le vario d'origine en Yam'9g pour un Multivar ?

Le but de la manip c'est d'allourdir jusqu'à retrouver la Vmax d'origine... En espérant que 8,5g suffiront

par **COROL** Sam 24 Avr 2010 - 23:53

Soit pas si impatient larascasse , il est encore tout neuf ton moteur

par **larascasse34** Dim 25 Avr 2010 - 6:10

COROL a écrit:Soit pas si impatient larascasse , il est encore tout neuf ton moteur

je sais, mais je penche aussi pour la mega prise au vent lol!

par franckyboss Dim 25 Avr 2010 - 7:26

mon rodage fini 1128klm.a venir poulie usinée et galets leo 9.2g

par **timi 13** Dim 25 Avr 2010 - 7:40

rodage OFF, 1000 et quelques bornes, 120 sur plat maxi sur autoroute, 130 en descente.( 1,85 110 kgs).
J'arrive pas a dépasser les 8200 trs sur plat.......ça m'énerve oui ça m'énerve.... Evil or Very Mad

par vinee Dim 25 Avr 2010 - 9:01

timi 13 a écrit: rodage OFF, 1000 et quelques bornes, 120 sur plat maxi sur autoroute, 130 en descente.( 1,85 110 kgs).
J'arrive pas a dépasser les 8200 trs sur plat.......ça m'énerve oui ça m'énerve....

tu es d'origine ou pas ?

moi ce que je ne pige pas c'est la prise au vent énorme par rapport a l'ancien !!! je vais vraiment metre une autre bulle tampis si c'est plus laid mais on dirait que le vent pousais sur la bulle d'origine de l'ancien max et ca rigidifiait l'avant donc moin de guidonage car la c'est l'enfers a 120 km/h

a votre avis le vent peu avoir une influance si je change la bulle ?

j'ai trouver une qui est pas belle mais le principe a l'aire bien penser vous en penser quoi ?

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par Sylar Dim 25 Avr 2010 - 9:13

Je crois que tu as mis une photo montée sur un autre post, perso je trouve que ça fait un peu trop mastoque.

Je vous laisse, je file démonter le Malossi pour mettre le vario d'origine en Yam' 9 grammes et avoir la config "duo gagnant", je vous tiens au jus : balade moto cet aprem pour vérifier (18 motards).

par vinee Dim 25 Avr 2010 - 9:16

oui pour la bulle j'avais mis ca sur un autre poste mais bon c'est le vent qui me dérange vraiment mais bon passons...

pour la V/max question bette mais tu avais tirer la rondelle entre le canon et la demis poulie au montage du malossi !!! Embarassed

par Sylar Dim 25 Avr 2010 - 9:19

Bien sûr ! D'ailleurs pour pas la perdre celle-là je la conserve jalousement !
L'avantage du compte-tour c'est que l'on voit la réaction du moulin en fonction du matos installé, et là le malo en 8g me donne presque 1000 tours de moins en Vmax... Pôôô bien !

par vinee Dim 25 Avr 2010 - 9:53

peux etre alors voir coter échappement !! qui sait ?

si meme c'est le meme moteur on dirait qu'il ne suporte pas les meme modification que sur les anciens max peux etre a causse de la cartographie modifiée ( +10) d'origine !

qui sait explique ce que cette nouvelle cartographie modifie en réaliter ?

par **timi 13** Dim 25 Avr 2010 - 16:33

Vinee a écrit:

tu es d'origine ou pas ?

Oui full origine mais c'est pas une excuse Evil or Very Mad

Quand a la prise au vent a 120 je peu te dire que ça bouge !!!! peu être qu'en changeant la bulle pour une + haute ça peu changer quelque chose... a voir scratch

par Sylar Dim 25 Avr 2010 - 18:40

Bon voilà 200 bornes de plus cet aprem dans les monts du lyonnais... et un peu d'autoroute... après avoir remplacé le Multivar par le vario d'origine et galets Yam' 9g... (avec poulie usinée et tous ressorts jaunes pour mémoire)

C'est carrément mieux, accélération nettement meilleure que d'origine (un peu moins bonne que le vario Malo) et 120 compteur en Vmax sur le plat... Et j'atteints à nouveau les 9200 tours.

Sur ce coup je suis vraiment déçu du vario Malossi qui m'a fait compètement chuter ma Vmax et bloqué le régime à 8000 tours (en 8g Leo)

par Invité Dim 25 Avr 2010 - 18:45

Sylar a écrit:
Sur ce coup je suis vraiment déçu du vario Malossi

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Les gars du 34[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **larascasse34** Dim 25 Avr 2010 - 19:16

ben moi pas de soucis 120 à 9000, damien cet aprem 120 à 9200 en full origine,
je suis juste déçu de la vmax, (avec mon ex xmax 125/130 sur le plat avec le même malossi...) et la même config
j'ai aussi en plus le gros db killer sur le devil...
mais je vais voir avec d'autres poids si il y a du mieux Wink

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