Kymco XCiting 400i

Je cherchai un pneu sportif pour suivre le copain en ktm! Je ne roule pas beaucoup je veux juste le pneu qui tiens le mieux la route meme si j'imagine qu il ne durera pas tres longtemps

bon j'ai ouvert á la meuleuse
ca s'ouvre comme du beurre, avec la meuleuse castorama premier prix à 12 euro

en revanche, il y deux ou trois chambres, c'est ingerable. j'ai capitulé. il faudrait des tonnes de soudure pour refermer proprement. ca part à la decharge.

pour info, j'ai pese le silencieux seul : il fait 8,2 kilos, c'est enorme ! le Arrow qu'il y avait quand je l'ai acheté faisait 4,2 kilos, avec le collecteur.

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Pourrai tu l ouvrir en 2 pour que l'on voit comment est fait le systeme complet ? Merci

Tu aurais dû garder le Arrow...

Arnaud 06 a écrit:Pourrai tu l ouvrir en 2 pour que l'on voit comment est fait le systeme complet ? Merci

désolé mais je n'ai pas le courage, elle est déjà dans la benne. Le truc c'est que l'enveloppe du silencieux est tendre, mais la sous-enveloppe (la grille) est beaucoup plus dure à tronçonner.

et sous la sous-enveloppe il y a encore l'enveloppe du catalyseur à tronçonner. Pas étonnant que ce silencieux pése une tonne.


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Bobby83 a écrit:Tu aurais dû garder le Arrow...

clair, maintenant le scooter est immobilisé pour pas mal de temps

je cherche donc un silencieux d'origine, si quelqu'un connaît quelqu'un qui connaît quelqu'un....

Merci j'ai vu un silencieux sur le bon coin
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Arnaud 06 a écrit:Merci j'ai vu un silencieux sur le bon coin
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Merci, je l'avais vu aussi, mais il est à la frontière de la Suisse.. et je suis pas chaud pour acheter un tel truc à distance

PS : je vends mes dr pulley en 16g

finalement j'ai maillé ce mec pour voir, en faisant une proposition à 100 € juste pour le silencieux nu, sans le collecteur ni le pare-chaleur. Il a l'air très sérieux. Mais il propose au minimum 150 € FDP compris..

ça fait cher pour de l'origine. Qu'en pensez vous?

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Il est vraiment pas donné! Attend lundi j' ai un contact qui a peut etre çà

Arnaud 06 a écrit:
Il est vraiment pas donné!  Attend lundi j' ai un contact qui a peut etre çà

Presque 800 eur, c'est du délire !

Sinon oui, tient moi au courant. Je me déplacerai dans le 06 car j'en ai vraiment besoin.

Autrement, le reportage hilarant de HighSide hier sur RMC concernant le TMAX 530 :

Regardez jusqu'à la fin, ils passent le TMAX au ban, et il ne sort que 37 cv, comme nos 400.

rmcdecouverte.bfmtv.com/mediaplayer-replay/?id=16994&title=HIGH SIDE :LAPONIE%2CLE DEFI ULTIME

Ils appellent ça un "bidet" ou une baignoire. Je suis assez d'accord, le scooter restera inférieur aux moto sur tout les points.

A regarder !

Salut, j'ai vu High Side avec le passage au banc, bon leur but de déglinguer tout ce qui n'est pas une moto (surtout un scooter) est atteint, tout le monde à bien rit.

Par contre la façon dont la mesure de puissance est faite est inadaptée à un véhicule dont la transmission est de type automatique et à variation continue.

De toutes façons ça ne change pas grand chose, on savait qu'un Tmax ne faisait pas 100 CV...

Promis je n'ai pas d'actions chez Yamaha, j'ai un MBK moi ! (Lol).

Ouais, c'est du cassage en règle, gratuit et méchant. Mais cela dit, le départ arrêté à côté d'une vielle cb500 nous remet une piqure de rappel : on reste inférieur à n'importe quel engin à vitesse, surtout au regard du prix de nos scoots

Je demande a voir le 0 a 100km a côté d' une CB500 !
Pour le Tmax la puissance au banc est une puissance mesurée a la roue arriere et pas a la sorti moteur voila pourquoi il ne reste que 37ch

CB 500 53ch 0a100km 4,7s on doit etre au tour des 6,5s pour les meilleurs d'ailleurs je penser faire quelques mesures

Bien, le CB torche le Tmax, ce qui est normal vu le rapport poids puissance, malgré la CVT.

58 CV et 170 kilos.

Après, ils ont une machine d'origine. mais bon le cb aussi est d'origine, et c'est une antiquité

arnaud06: merci pour le contact. en fait je connais ce mec, ca fait une éternitè qu'il vends un xciting en pieces sur leboncoin

je m'etais pas interresse à lui car il est dans le 9-3, mais au telephone il a l'air serieux

a voir.

c'est lui : c'est pro en fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je lui ai commandé 2 disques avant car j'en ai un de voilé,  ils sont parti aujourd'hui , je te dirai si il est serieux en tout cas il en a l'air

Vraiment magnifique les Pirelli , par contre l'arriere est bien plus large que le Michelin !

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'

et donc la mise sur l'angle moins facile ....

Anecdote du jour: comme j'ai flingué mon silencieux il y a 15jours, j'en ai trouvé un d'occase sur le net, qui venait d'un modèle 2014 (j'ai un modèle de mai 2013)

Il semble différent : on ne peut pas voir le catalyseur de l'entrée du silencieux, le coude interne l'empêche. Et le son est un peu plus grave.

Sinon, ca fait du bien de retrouver son engin après 15 j d'immobilisation

Cool, on the road again !

Yeah !

Aujourd'hui je me suis enfin penché sur le refroidissement

Démontage de la grille, très facile, il n'y a que des clips.

Une durite de refroidissement était légèrement pincée dans un guide

Puis j'ai libéré environ 15% de surface en découpant dans le plastic. Puis nettoyage et remontage

Résultat parfait. J'ai roulé dans tout les endroit habituels, parking, etc, et le ventilo se met en route presque 1 minute + tard à l'arrêt. Et il ne s'allume plus pendant la circulation à faible vitesse (vente ville, etc)

Et pourtant, à 11h ce matin, il fait déjà 30°

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tout le monde est en vacances ici ?

Hier il m'est arrivé un truc curieux: le scoot mârchait bien malgré la canicule. J'ai fait un trajet de 150 km jusqu'au lac d'Allos. À l'attaque du col, catastrophe. Je me trainais comme un 125: Très difficile de prendre les tours, coincé entre 3000 et 4000 rpm en reprise, donc très dur pour prendre de la vitesse

C'est pas normal. À deux, j'aurai probablement pas pu monter.

Je soupçonne le matériaux des galets d'origine qui fait que, à chaud, ils empêchent le vario de revenir à sa position d'ouverture ( de rétrograder quoi)

Édit : résolu, j'avais pas regraissé le vario la dernière fois

Nouveaux rétroviseurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]