vario jcosta , durée de vie ?

Bonjour a tous , alors voila mon maxou a 5100 bornes whouoou !!! ^^
et oui il roule il roule lol , bon voila j'aurais voulu savoir ça va faire 3500 bornes que j'ai mon vario jcosta , combien de temps peut-il tenir encore ? étant donner que je le garde encore 9-10 mois , il sera surement au dela de 10000 bornes ??

je vous demande ça parce que en ce moment il marche trés trés fort , peut-être rend-il son dernier soupir ? parce que entre 50 et 60 j'avais un léger trou mais alors la niet , que dalle il bourrine encore plus lol voila , merci a vous ^^

3000 bornes pour les masselottes c'est honnorable,donc il serait temps de les changer ,mais si tu dis que ça te conviens comme cela alors laisses ,et dès que ça commence à changer ,alors changes les!!!

Quel poids tes masselottes d'origine???

Si 9gr, possible quel s'allège avec les km donc meilleur rendement.

masselottes ? kékécé ? lol

c'est marqué sur la boite ça ? ^^''

Des masslottes c'est ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est spécifique à J Costa

Pour les autres varios c'est des galets ( ou rouleaux ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( Malossi par exemple )

Jeff rectifis si je me trompe

non c ' est bien ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

COROL a écrit:...

attention aux sensations parfois trompeuse avec des masselottes usées .

elles provoquent un "moulinage " parfois excessif qui "peut" gommé le trou que tu a, mais en fait , tu perd tellement en couple que il se peut que tu mouline un peu sur place .

avec mon premier jeux de masselottes j'ai fait 4000 km c'était des 8g et ça moulinais grave .

si tu est en 9g c'est que tu a une cloche grise, si cloche noir c'est surement des 8g ou des 8.5, selon ...

ah ok d'accord , bon j'pense j'vais attendre encore 500 bornes comme ça je changerais surement a la révision ^^

sinon moi ça mouline mais pas pour un rien mdr
bon j'dis pas je suis un gsxr 1000 mais bon ça envoie plus que d'habitude ^^

merci a tous de m'avoir répondu rapidement ^^

quel grammage tu a??

après l'usure dépend aussi de ton utilisation (ville ou pas , on/off ou pas ...) .
si vraiment ça marche bien, te casse pas le tronc !! roule ma poule !!

alors le grammage j'en ai aucune idée Oo je sais pas du tout ou voir ça tout se que je sais c'est que c'est un vario jcosta transversal evo2 2008

aprés l'utilisation bah c'est en ville , periph c'est tout ^^ , sinon il roule bien j'ai juste remarqué qu'il poussait un peu plus en ce moment , voila :p

la cloche quelle couleur, grise ou noir ?

je pense qu ' il est en 8,5 gr et cloche noire

lulu974 a écrit:la cloche quelle couleur, grise ou noir ?

j'suis désolé mais je sais pas du tout c'est quoi une cloche ... si tu peux me dire se que c'est (si c'est une cloche , cloche normale de l'eglise dis le moi ) , je t'en remercie et je te remercie deja pour ton aide .

^^

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


voila un vario complet


a ton avis elle est ou la cloche

aller on t'aide un peu , elle n'est pas a gauche

aah ok , c'est bon alors elle a l'air d'etre grise la cloche ^^voila , merci

ps : je sais je sais j'suis long a la détente lol

lulu974 a écrit:a ton avis elle est ou la cloche

DTC au fond a gauche ?


c'est bon, je

mais c ' est un modérateur , donc intouchable

elpizzaboy a écrit:

lulu974 a écrit:a ton avis elle est ou la cloche

DTC au fond a gauche ?

drôle ça , j'aurais plutôt dit a droite moi !!

j ai un sky 2009 6000km cloche noir +8.5 modifies +pinasco et sonb ciscinetto ressorts jaunes ambrayage

je trouve que ca mouline trop les masselottes ont 900 km

que faire pour que ca mouline moins ??

francois le toulousain

Rebonjour à tous j'ai trouvé la durée de vie du vario jcosta , on va dire 8034km (8035 vous les faites pas)
comment je l'ai su ? y'a une semaine je prends le péripherique parisien avec un ami comme passager , hop ça se decoince 90,100,110 , ça se recoince , je ralenti à l'avance crack que j'entends ! j'entends toujours le moteur tourner , j'me dis 'bof j'ai du rouler sur quelque chose' ... mon cul oui !
arriver a 50 entre les bagnoles , que j'ai compris que la courroie tournait plus , ça gueulait dans le vide sans avancer , fallait que je me rabatte sur a droite feu de détresse (au passage encore un f*** a la madame qui voulait pas me laisser passer :p) , je suis sur le bas coté a 700m de ma sortie ..

on le pousse jusque là , hop dépanneuse chez le concess , c'est le vario qui a 'casser' et qui a entrainer dans sa mesaventure la courroie ...

bref donc 200e de frais (depannage , courroie main d'oeuvre) et le vario jcosta neuf qui m'a été offert par mon concess que je remercie .

voila donc ceux qui en ont n'hesitez pas a le changer avant 8000 lol

et qu'est-ce qui a cassé exactement ??? t'as fendu le vario en 2 ???

parce qu'il y en a à plus de Km que ça sur le forum me semble-t-il, n'y aurait-il pas un défaut (ce qui expliquerait que ton conc te l'ai changé gratos, il le fera passer en garantie chez jcosta et en touchera un tout neuf en échange sans frais !)

on est plusieurs a frisé les 20 000 km avec le costa l'ami et R.A.S !

le pourcentage de retour sur le j costa est très faible car corp de vario taillé dans la masse , maintenant comme toutes pièces y a toujours eu des défauts sur certaines

mais aucune raison aujourd'hui dans faire une généralité comme tu semble le faire puisque nous sommes ici bien plus nombreux a ne pas avoir rencontrer le moindre problème de fiabilité et tu es il me semble LE SEUL en presque 2 ans a avoir eu un soucis avec un j costa .

maintenant il serais bon pour notre gouverne a tous que tu prenne chez ton conc une photo du vario hs que l'on comprennent au moins ce qui c'est passer .

désolé pour toi mais tu n'y perd pas au change ...si ce n'est pour les 200€ de remorquage !

pour qu'elles raisons ton conc te fait un cadeau de cet ordre la ??

d'avance merci pour la photo ou le CR