Kymco XCiting 400i

Bon, comme Arnaud m'a rassuré sur les pièces qu'il m'a vendu, j'ai finalement remis tout d'origine cet après-midi. Comme ça, j'ai plus à me triturer le cerveau pour savoir si j'ai la bonne config ou pas.

Du coup, je vends le kit Speedyx, avec la balance incluse pour alléger ou alourdir, 40 balles. Il a servit environ 4000/5000 bornes. Bobby83 pourra le confirmer.

Concernant le ressort, l’hypothèse est que le ressort d'origine que Arnaud m'a vendu, a été démonté sur un scoot presque neuf, et est resté "déplié" plusieurs mois dans un tiroir. C'est pour cela qu'il est si ferme.

[Edit message, 21H05 = Vendu ce soir en 1 H sur leboncoin, à un type en Belgique)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Groflan a écrit:
Comment est-il réglé ? A combien de tour/min es-tu à pleine charge ?

6000 trs/min maximum quand j'ouvre à fond
Je trouve qu'il est plutôt performant, pas de montée dans les tours, accélération constante
6000 trs/min également à 150 km/h. J'ai pas été plus vite avec mon gabarit (1,83 m) je suis comme toi, on fait parachute
Je vais aussi changer la bulle, mais peut être que pour l'hiver, je verrais

Moetda a écrit:

6000 trs/min maximum quand j'ouvre à fond
Je trouve qu'il est plutôt performant, pas de montée dans les tours, accélération constante
6000 trs/min également à 150 km/h. J'ai pas été plus vite avec mon gabarit (1,83 m) je suis comme toi, on fait parachute
Je vais aussi changer la bulle, mais peut être que pour l'hiver, je verrais

Ok, il est donc réglé "lourd". En gros, avec les galets lourd, sans changer le ressort de poussé fourni avec, probablement. Du coup, c'est plutôt confort. Et même un peu trop long car à 150, tu devrais être vers les 7000 tours.

Pour la bulle, je achete cette semaine. Je te confirmerai mon ressentiment.

Arnaud 06 a écrit:il été blanc mat metalisé d'origine et j'ai posé du film 3M serie 1080, l'adhérence est tres bonne , les pro on des produits pour améliorer l'accrochage mais si tu a un Matt granuleux ca dois  sûrement poser probleme! La seul piece qui pose problème c'est le boomerang et la prise d'air car la carbone que j ai acheté (c pas du 3M) manque de souplesse

Merci Arnaud pour ces précisions. J'ai un "black mat" et je ne pense pas que la granulosité de cette couleur soit différente du blanc que tu as....je suis étonné que tu arrives à faire adhérer le covering car un pro m'a affirmé que ça ne tiendrait pas...il faudra peut-être que je passe voir un autre magasin

Au sujet de la bulle, j'ai l'Ermax +10cm en noire (mais pas la version la plus foncée, la teinte juste en dessous)...je mesure 1.82m et je trouve que c'est le bon compromis. Le remous me passe sur le haut du casque. Les bulles plus hautes cassent la ligne je trouve. J'ai posté des photos sur ce post il y a un moment....

Au sujet des amortisseurs, je suis toujours satisfait de mes Bitubo AV & AR....je les recommande !

Guillaume

Merci pour le retour sur la bulle
C'est justement celle que j'ai commandé hier, après 10 jour d'hésitation et recherche d'avis !

@ Groflan : Guillaume avait parlé de cette bulle sur l'ancien post (qu'on devrait fusionner d'ailleurs)

@Guillaume : Les Bitubos me font de l’œil; J'ai juste un doute sur la viscosité de l'huile vendue avec le kit AV

Aïe, je vient de tomber sur la photo de ton scoot Guillaume, et je la trouve trop foncé à mon goût..

Peux tu me rassurer, et me dire celle que t'as pris exactement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'avais beaucoup hésité avec la noire foncée et j'ai finalement pris la noire claire...tu la vois un peu ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Elle rend peut être foncée sous certains angles mais on voit la lumière à travers la nuit. Avec un black mat, c'est pour moi le bon choix de teinte.

Merci du retour

Le marchand vient de me confirmer par mail qu'il accepte de changer la commande ! Ouf.

Comparatif courroie entre une Malossi et une Mitsuboshi     qui est le fabriquant de Kymco et bien malgré  des côtes sur le papier differentes (vendu par malossi pour 30mm de large et vendu par Mitsuboshi pour 27mm) elle sont identiques et pour cause elle sont toutes fabriqués par Mitsuboshi (logo triangulaire avec les 3 etoiles) la largeur et 28,8mm longueur exterieur1008mm.J'en revend donc une au choix prix intéressant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bordel, ça fait deux fois en peu de temps que je vois que Malossi fait de la m*** : Le ressort de poussé blanc ramolli par rapport à l'origine, et cette courroie qui n'est finalement qu'une monte OEM.

Merci du retour en tous cas, c'est une info très intéressante.

Mais ça fait 3 semaine que j'ai mon Kymco, j'ai fait 2000 km, et je crois que LA priorité des priorité, est la suspension. C'est un honte cette fourche.

mon ressort de poussee blanc a 35.000 kms et il est toujours au top mon scooter marche vraiment bien je ne comprends pas ,a quoi tu vois qu'il est ramolli tu as des appareils pour mesurer les forces ...

Bien, j'ai acheté le ressort de poussé d'origine à Arnaud06, et il est plus dur que ressort blanc qui était monté (environ 5000 bornes). Je le sens au pied, très facilement

Sauf erreur, le ressort de poussé blanc est sensé être + dur de 15% que celui d'origine..

Mon hypothèse est que le ressort d'Arnaud 06 était presque neuf et resté non comprimé plusieurs mois dans un tiroir. Et il va s'assouplir avec le temps

Hello,
Est-ce facile de changer les ampoules ? Merci.

Oui par dessous , tu peu plier le cache en plastique souple pour avoir un peu plus de place

Réception et montage de la bulle Ermax + 10 cm ce soir

Un peu déçu.

Déjà, il me semble que ça a été dit, mais les vis de montage sont trop long, les silentblocs plastics fournis sont mal usinés, et la notice mal fichue. Sur la finition en revanche, on peut dire que c'est très propre et très beau.

Ensuite sur la conduite, malgré ma taille identique à Guillaume31, je prends encore le remous sur le haut du casque. Il faut encore maintenir sa tête assez fermement.

Pour finir, je n'ai pas l'impression d'avoir perdu en pointe, au contraire.

@ Gonflan : Un petite photo ? Quelle couleur finalement ?

Transparente finalement. Le mec a accepté de changer ma commande

Bon ça rend pas bien en plein soleil

À noter, les 4 boulons de 10 qui ne sont pas les vis Ermax, et donc beaucoup moins esthétiques. Il faut que je m'en occupe pour les adapter.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le manuel de réparation du Xiciting 400 en couleur et très complet.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En anglais, mais lecture assez facile avec un niveau collège/lycée..

Groflan,

as-tu lu mes commentaires sur l'autre post ? pour ma part, j'avais reçu une notice erronée d'Ermax et une fois la bonne notice récupèrée, je pouvais bien utiliser les vis fournies.

Attention à tes rétros. En butée, leur tige de maintien frotte sur la bulle qui du coup abîme la peinture des tiges...perso, j'ai utilisé le joint caoutchouc par Ermax mais sur ta bulle transparente cela rendra moins bien, c'est certain (quasi-invisible sur la mienne).

Guillaume

Guillaume 31, oui je me souvenais vaguement de ton post, mais impossible de le retrouver. Pour ma part, les vis étaient trop longues, je les ai coupé de 5 mm et c'est bon.

Par contre, je n'ai pas ce problème avec les rétros, mais avec les leviers de frein..

Sinon, est-ce que tu as des pièces à vendre (galets, ressort, etc.  )? Je suis sur Toulouse ce week-end, et je cherche encore à ajuster ma transmission

Enfin hier, 1er chute de ma vie, à cause d'une connasse qui a pilé en pleine campagne et sans raison. Le scoot est rayé d'un côté. Heusement, avec un ponçage fin et de la peinture en bombe Casto couleur barbecue métal, j'ai pu faire des retouche très propres sur les plastic mat.

La première chute, si on s'en tire sans trop de bobos, permet de tirer quelques leçons....j'ai fait la mienne (tout seul, sur la neige) dans les 2 mois après avoir acheté le scooter, fin 2014, et depuis rien (je touche du bois)

Il me reste bien les pièces d'origine mais je ne les vends pas

Je pense avoir posté la notice à l'époque, elle doit être sur l'autre post....si je la retrouve je te ferai signe mais avec elle on peut bien monter les vis Ermax....il me semble que l'erreur venait de l'utilisation des cales; il faut garder celles d'origine.

Guillaume

Décidément, il faudrait vraiment qu'un modo fusionne les deux posts, si l'un d'eux me lit
Ta "connasse" a pilé pour laisser passer un escargot ?

Non pour regarder le pont de Roquefavour, ce qui m'a été confirmé par le riverain.

Sinon oui, il faut absolument une fusion entre les deux sujet.

Voire, faire un sujet commun 400- 550

Démontage de la fourche le plus simple est de casser le bouchon avec un ciseau a bois, l'huile est vraiment tres sale apres 30Mkm, je vais donc rajouter une calle de 2,2cm[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, cet aprés-midi j'ai rencontré Speedyx à qui j'ai acheté un deuxième ressort d'origine. Très sympa d'ailleurs.


Arnaud 06, je ne veux pas remettre ton honnêteté en doute, mais le ressort que tu m'as vendu il y a 3 semaines ne venait pas d'un Kymco.. T'avais quoi avant le Kymco 400 comme machine ? T'as probablement mélangé les pièces.

A gauche le ressort d'Arnaud 06 donné pour environ 30 000 km, et à droite le ressort d'origine que Speedyx m'a vendu aujourd'hui (donné pour 7000 km). Celui de speedyx peut se plier presque à la force de la main, alors que c'est impossible avec l'autre.

A mon avis, c'est un ressort qui vient d'un gros maxi 500/600 genre Tmax, Burgman ou Swt

J'ai roulé avec ce truc pendant 1000 bornes.. je trouvais le comportement de la transmission trés bizarre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]