Consommation Excessive XMAX 2011

Bonjour,

Je suis un peu embété après 2 pleins sur mon xmax 2011.

Pour faire une comparaison avec mon ancien, avec un plein je faisais dans les 310km>330km en remettant toujours max 9.9l et je faisais que de l'autoroute entre les voiture ou entre 110 et 125km/h avec des pointes à 135 avant rupture quelques fois pas pleins

La avec nouveau et j'y vais super cool car rodage mon 1er plein m'a fait 240km et ma 2eme barrete de jauge enlévé pour 85km. A ce rythme vu qu'il n'y a que 6 barrette de jauge je vais encore avoisiner les 240km.

ça m'inquiete pas mal car je fais limite 100km de moins ce qui est énorme par rapport avec mon ancien XMAX qui a le même moteur mais qui normalement consomme un peu plus.

Je fais presque 4l maintenant

j'ai entendu dire ... que le réservoir (2010/2011) était plus petit

a confirmé

Pour le réservoir je n'ai pas vu de différence de volume,en revanche j'ai moi aussi vu que la consommation était plus importante (même d'origine)

Et je ne suis qu'en rodage c'est incroyable, une barrette = 40km..

Je pars sur un test non pas sur la globalité du reservoir mais sur une contenance de 9.5l un plein à la pompe.

9.5l XMAX 2009 > 320km voir plus et en rodage j'arrivais à 380km
9.5l XMAX 2010/11 > 240km en rodage imaginez après....

AUTANT ME PRENDRE UN TMAX

la contenance est d'un chouilla ! env 12litres pour les anciens max et le nouveau avoisine les 11,8L et la réserve de 1,7L
0,20cl ça fait une choppine de bière de quoi faire encore de bon km!!!!
et puis une jauge électronique n'a pas déquivalence à celle d'une aiguille! mais je doute quand même car après avoir repéré la prise diagnostique du 2010 ce dernier est branché ! je pense qu'il est branché au compte tours tu tableau de bord. la séquence tours/ minutes est fixe ( 1750tr/mn à 2000tr/mn) alors que le diag yamaha lui donne avec précision les chiffres.

mais pour te rassurer j'ai à peu près les mêmes autonomie.

ça me rassure pas du tout car si avec mon ancien pour 9.5 je faisais 320bornes et avec le nouveau que 240bornes ça va pas du tout le faire et encore moins hors rodage.

Surtout si YAM était fier d'indiqué qu'il avait améliorer la conso en améliorant l'injection

y a pas plus compliqué comme test car je ne parle aucunement de qte de reservoir mais combien je fais de bornes a chaque fois que je mets 9.5l

Pas un problème de compteur?? car déjà eu des retours il me semble....

pour te donner un ordre d'idée, je fais entre 200 et 230 km avec le 250 cm3

et je faisait moi aussi environ 320 km avec le 125 de 2006.

y'a une grosse différence de poids entre le 2011 et les versions "old"

J'ai le modele 2010 en 250cc et une barre = 35km

Super j'ai la conso du 250cc mais pas les perfs.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...... L'arnaque !!!!!!!

Je suis un peu dégouté là tout de suite maintenant.

bilish a écrit:Pas un problème de compteur?? car déjà eu des retours il me semble....

........ ou un problème de jauge totalement "fantaisiste" ....... il y a déjà eu des cas comme ça avec des 2010
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Depuis le début de mon achat j'ai remarque que ma jauge de température d'eau sautille toutes les x secondes à rythme assez réguliere tous les 6 à 8 seconde ça passe du 2eme cran au 3eme et inversement, plus long dans un sens.

ca chauffe => ventilo => ca refroidi ... etc .. ( je pense )

pandou a écrit:ca chauffe => ventilo => ca refroidi ... etc .. ( je pense )

Trop régulier à mon gout et peut importe la vitesse.

idem pour moi je pense que c'est normal
en on/off ça monte et dès que je fais quelques centaines de mètres en vitesse moy, la temp descend d'un cran

et remonte et descend toutes les 6 à 8 secondes...???

jonathanbibou a écrit:Depuis le début de mon achat j'ai remarque que ma jauge de température d'eau sautille toutes les x secondes à rythme assez réguliere tous les 6 à 8 seconde ça passe du 2eme cran au 3eme et inversement, plus long dans un sens.

Bizarre, jamais eu de T° au dessus du 2ème cran, même cet été avec du 35°
Ca tourne toujours entre 1 et 2 jamais plus ...

En ce qui concerne la conso, avec :
- Filtre BMC
- +10
- Leo SBK
- Costa et le reste

Pas plus de 3,5L au 100, la première graduation saute à 40/45 Km

Parles en à ton Conc lors de la révision des 1000, c'est pas normal

Moi non plus jamais vu la 3eme barre ...

Mon xmax consommait un peu plus pendant le rodage... donc je pense que ta conso va baisser après la révision des 1000km. Ceci dit avec un 2010 c'est environ 270km max avec le plein...

Pareil pour l'aiguille de température, elle oscille sans arrêt entre le quart et la moitier.. mais pas aussi fréquement que toi.. à signaler à la révision..

lulu974 a écrit:j'ai entendu dire ... que le réservoir (2010/2011) était plus petit

a confirmé

oui, un litre de moins pour la contenance.

bon je dois vraiment repondre a ce sujet car moi avec mon 2011 j"en suis a mon deuxieme plein et :
345 kms avec le premier plein et j'ai mis en forcant 9L alors que ca claque a 8L
le deuxieme plein a peine 320kms
et la je risque de faire 300 a peine.
pour le premier plein je dirai que c'est justifie car je l'ai acheter a tours et je suis rentrée sur orleans avec des mon achat 60, 70kms/h puis le reste de la double voies.
donc je pense que cela depend de la conduite et surtout si l'on fait de la ville ou pas