Conseils pour l'achat d'un Xmax

Bonjour à tous,

Je me permet de solliciter votre expérience pour l'achat de mon futur Xmax.
Voici où j'en suis avec mes recherches aujourd'hui, sachant que je cherche un scoot de l'année 2013min:
- un momo design, garantie jusqu'au 05/2015, 8300km à 2800€ (il est où le piège?)
- un business 2013, garantie jusqu'au 06/2015, 4000km à 3400€
- un business 2014, garantie jusqu'au 05/2016, 10km à 3990€ (chez un pro)
- skycruiser sport neuf ABS, à 3790€ (chez un pro)

Donc voilà, je suis complétement perdu. Je sais plus quoi faire... Dois-je pencher plutôt vers le neuf, avec des échances de paiement? ou bien débloquer une partie de mon petit livret A pour payer le tout cash?
Sachant qu'aujourd'hui, j'ai un apport d'à peu près 2500 à 3000€ si je serre un peu la ceinture le mois prochain
Devrais-je peut-être regarder sur 2012? Avec plus de km? Sans ABS? Tout ça sans prendre en compte les options. Un tablier et un antivol est un minimum vital pour moi. Après viendra le topcase.

Je compte sur vous mes amis pour me guider sur la bonne voie

Perso je me serrerais la ceinture et je prendrais un 2014 qui est magnifique.

Je me suis mal exprimé. Ce n'est pas le xmax modèle 2014 ce dont je parle.
C'est le Business, modèle 2013 avec comme date de mise en circulation mai 2014

bienvenue  bien vu pour le topcase moi j'peux plus m'en passer c'est tellement pratique

JenWal a écrit:Je me suis mal exprimé. Ce n'est pas le xmax modèle 2014 ce dont je parle.
C'est le Business, modèle 2013 avec comme date de mise en circulation mai 2014

j'ai aussi un Buisness mais de 2012   

Ah ok.
Donc moi je prendrais le skycruiser neuf.Au moins tu le rode toi même et comme ça tu n'a pas de surprise   

Si je rajoute le top-case au Skycruiser 3790€ (en vendant le dosseret), ça reviendra au Business à 3990€ (ou presque)

Oui exact.A toi de voir car le business n'a que 10 kms.

Et celui à 3400€? Vous en pensez quoi?
J'ai appelé le mec et il m'a fait rapidement comprendre que son prix était ferme. Il a toujours mes coordonnées si jamais il change d'avis...

lolo13 a écrit:Ah ok.
Donc moi je prendrais le skycruiser neuf.Au moins tu le rode toi même et comme ça tu n'a pas de surprise   

  moi aussi je prendrais du neuf

L'ABS m'a déjà évité deux chutes sur mon ancien Satelis, donc je pense que oui. Je m'en rappelle comme si c'était hier tellement j'ai flippé quand j'ai senti le truc.

L abs c est vraiment une très bonne chose,il m a tirer d affaire moi aussi y a quelques jours et sous la pluie,merci l abs   

Ce soir je vais aller en concession voir le Business 2013 et pourquoi pas l'essayer.
J'ai fait un petit tour au parking moto ce matin en bas de mon bureau. Franchement, sans topcase il est beaucoup plus sexy. Je pense que je m'en serais passé si y avait un accroche-sac sur le XMAX

ABS impératif si tu roules sur Paris, je prendrai le Sky tout neuf ...

+1 pour une version ABS,
quand à l'achat d'un neuf, s'est principalement suivant ton kilométrage annuel et la revente sous 2 ans car le Xmax est une référence en matière de fiabilité et si tu assure un suivi de l'entretien correct un modèle d'occasion se revendra aussi bien qu'un X même neuf mais modèle 2013.

Avec mon dernier Satelis, j'ai fait 17.000km sur les deux dernières années. Je peux faire plus ou moins. Tout dépend de mon travail (je suis presta et je change souvent de client)

On est tous d'accord sur l'ABS. Donc c'est le premier critère de choix.
Sinon c'est la crise, le modèle avec 10km à 3990euros a été vendu y a deux jours. Le concessionnaire en a encore trois des XMAX Business neuf, vendu à 4190€ clé en main. J'hésite, surtout que le topcase est pas si grand que ça sur le modèle de série. Je crois que c'est du 39L. Je crois qu'un sac de sport ça passe pas dedans :/

en dessous la selle il y a grave de la place aussi
question km tu peut allez tend que ton xmax et entretenu il peut encaisse des millier de km