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Message par gentlemanyu Lun 7 Nov 2011 - 23:43

beurk.......

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Message par lulu974 Lun 7 Nov 2011 - 23:49

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Les caractéristiques principales du TMAX 2012 en bref :
- NOUVEAU : plus grosse cylindrée avec un moteur quatre temps bicylindre, 530 cm³
- NOUVEAU : bloc de transmission à variation continue redessiné pour une meilleure motricité
- NOUVEAU : courroie de transmission légère et suspension à bras en aluminium, qui réduisent le poids et le redistribuent à l’avant, pour une conduite plus active et plus proche d’une moto
- NOUVEAU : couple amélioré pour les accélérations et les reprises
- NOUVEAU : frein à disque arrière plus grand (282 mm)
- NOUVEAU : style angulaire, dynamique et agressif, signe de la nouvelle évolution du TMAX
- NOUVEAU : béquille en aluminium forgé, feu arrière LED, rétroviseurs redessinés et roues à 5 branches
- NOUVEAU : pare-brise aérodynamique, plus compact, réglable en hauteur sur deux positions
- NOUVEAU : tableau de bord au design audacieux avec indicateur de vitesse et compte-tours analogiques
- Cadre solide et léger, en aluminium moulé sous pression, pour une rigidité idéale
- Roues de grand diamètre avec pneus larges pour plus de stabilité et de maniabilité
- Fourches avant télescopiques et suspension arrière robuste
- Selle biplace avec poignée passager pour plus de confort
- ABS disponible en option



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Message par tomgx83 Mar 8 Nov 2011 - 8:49

vivement que j'aille l'essayer.... le seul moyen de se faire une vrai idée !!!!
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Message par Invité Mar 8 Nov 2011 - 9:46

Hoooooo...heeeeee....moi on me le donne je le prend cache, il est magnifique...une tuerie...un missile.....
Je lui met une alliance et me mari de suite avec!!!

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Message par Kezyr78 Mar 8 Nov 2011 - 10:54

oufdeX a écrit:Hoooooo...heeeeee....moi on me le donne je le prend cache, il est magnifique...une tuerie...un missile.....
Je lui met une alliance et me mari de suite avec!!!

Bah tu ferais une grave erreur.... regarde ce qu'en dit Lulu !

Une telle capacité de couple est rendue possible par des composants moteur plus légers et plus efficaces, notamment des pistons en aluminium forgé avec renfoncement des soupapes optimisé, une chambre de combustion en dôme optimisée et un nouveau profil de cames. Une chemise en aluminium, plus léger, remplace l’ancienne chemise en acier au niveau du piston d’équilibrage. Un manchon de balancier en aluminium, plus léger, remplace l’ancien manchon en acier. Ce système de balancier est optimisé pour limiter la perte de puissance, grâce à une ouverture permettant d’éliminer l’effet de pompage. D’autres ouvertures similaires, situées dans les parois internes du carter, permettent de réduire la pression.

je suis déjà dehors

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Message par lulu974 Mar 8 Nov 2011 - 11:00

nimporte quoi Lool
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Message par jeff gordon Mar 8 Nov 2011 - 22:14

lulu974 a écrit:


erreurs je crois frédo

exact ludo.. hier soir, j' ai été induis en erreur lol!
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Message par tomgx83 Mar 8 Nov 2011 - 22:15

jeff gordon a écrit:
lulu974 a écrit:


erreurs je crois frédo

exact ludo.. hier soir, j' ai été induis en erreur lol!

Tu as trop reluquer le C600 sport toi.... SIFFLEUR
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Message par jeff gordon Mar 8 Nov 2011 - 22:21

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Message par tomgx83 Mar 8 Nov 2011 - 22:28

je préfère ça lol!
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Message par joker83 Mar 8 Nov 2011 - 22:28

affraid , elle est en cadeau si tu achétes un Tmax ????


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Message par Mysta Mer 9 Nov 2011 - 2:31

Faudrait quelle se couvre un peu plus alors avec ce temps de merde !! Faudrait pas quelle attrape un rhume de fouffe ... Sinon sympa ce T

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Message par lulu974 Mer 9 Nov 2011 - 7:40

vraiment très bof... la meuf No


z'aurais pu choisir une bombe pour le lancement d'une nouvelle machine !!!!


marketing nul chez yam !!!!!!!!!!! Suspect

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Message par maxis Mer 9 Nov 2011 - 11:36

il est bizarre ce nouveau T, çà sent qu'il est revêtu pour le japon et leur fameux tuning scooter.
ils ont oublié aussi le garde bout avant de la version précédente avec!!
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Message par NikoZozo69 Dim 13 Nov 2011 - 8:43

superbe !! le museau me parait moins pointu / moins agressif que la version précédente

Je le kiff quand même laclasse
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Message par lulu974 Dim 13 Nov 2011 - 8:58

une vrais grosse prépa moteur a été faite sur cette nouvelle version , poids a la baisse , j'suis impatient de voir les premiers test officiel ....
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Message par Riri38 Dim 13 Nov 2011 - 20:28

lulu974 a écrit:vraiment très bof... la meuf No


z'aurais pu choisir une bombe pour le lancement d'une nouvelle machine !!!!


marketing nul chez yam !!!!!!!!!!! Suspect

Tu est difficile lulu Rolling Eyes
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Message par lulu974 Dim 13 Nov 2011 - 20:36

c clair Rolling Eyes
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Message par lolo13 Mar 15 Nov 2011 - 22:14

Va encore cartonner en vente ce nouveau tmax coolbleu
J'aime bien l'hotesse aussi,je suis moins difficile que lulu SIFFLEUR
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Message par g-mo Jeu 17 Nov 2011 - 16:01



Et le spot officiel que je trouve bien naze

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Message par bambino 75 Jeu 17 Nov 2011 - 16:41

en fait il est pas mal vu sur route mais la pub est est trop nul No
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Message par joker83 Jeu 17 Nov 2011 - 16:47

C'est bien vrai le spot est à chier , par contre TMax couleur noir mat qui est dans ce spot est plutot pas mal , mieux que le blanc , enfin question de gout !!!
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Message par willdice Mar 22 Nov 2011 - 18:17

Ca y est les images sont dispos.....

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Message par joker83 Mar 22 Nov 2011 - 18:29

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Message par Rugxsi Mer 23 Nov 2011 - 22:04

Effectivement, du grand changement pour ce Tmax 2012 !

- Le vario passe à droite
- Transmission finale par courroie
- Fini le faux troisième cylindre d'équilibrage
- Retros très moches ou mal placés
- La veilleuse centrale, vraiment pas terrible
- Le block compteurs, bof-bof

Mais pour une fois que le grand frère "copie" sur le petit, on peut-etre fière
de nos New Xmax cheers
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Message par bambino 75 Mer 23 Nov 2011 - 23:19

Rugxsi a écrit:Effectivement, du grand changement pour ce Tmax 2012 !

- Le vario passe à droite
- Transmission finale par courroie
- Fini le faux troisième cylindre d'équilibrage
- Retros très moches ou mal placés
- La veilleuse centrale, vraiment pas terrible
- Le block compteurs, bof-bof

Mais pour une fois que le grand frère "copie" sur le petit, on peut-etre fière
de nos New Xmax
cheers

coolbleu c'est exactement ce que je pense a niveau esthétique que ce soit aussi bien pour les rétros +1 carton rouge , que pour sa ressemblance avec le "petit" comme tu dis plus je le regarde et plus avec ces clignotants et sa gueule il me fait penser aux notres TMAX 2012 - Page 2 50929

Ce sont VRAIMENT PAS foulé chez Yamaha Rolling Eyes Laughing Laughing SIFFLEUR ca sent la concurrence chuuuut SIFFLEUR
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