Pourquoi autant de X max abs 2011 d'occasion ?

Salut

Je suis possesseur d un 2011 black abs et je ne suis pas d accord sur le fait de dire que l abs se deckenche trop tot !!! Loin de la d ailleurs car meme sur des freinages appuyer l abs ne se declenche pas pour ma part !!!

Mais crois moi, lorsque tu en as besoin il repond present et je teouve son efficacitee vraiment .... Efficace !!!

J ai fais plus de 4500 km depuis le 7 juillet est l abs a du se declencher 3 ou 4 fois mais seulement lors de freinage brusque et soudain comme quand on te grille la prioritee ou que ru esquive un conn..d qui veut aller a gauche quand tu es en intra !!!

Donc voila pour moi et ma contribution !!!je trouve vraiment que l abs est une tres bonne securitee et perso je le trouve vraiment discret mais efficace sur nos maxou !!! Donc je suis plus que pour voila !!!

Sinon pour repondre a ta premiere question j ai acheter le mien d occasion a un particulier avec 1400 km et garantie jusqu au mois d octobre 2013 donc tranquille voila .

Bonne route et pensez " securitee"

Byyye

francois323 a écrit:

Tomfou94 a écrit:

stephane 94 a écrit:Super merci, effectivement plein de possibilités , juste une petite reflexion concernant le stage, c'est possible de le rater ???

Je dis ça car dans mon cas je ne l'ai encore pas fait...

A+ Stéphane

Non seulement tu ne peux pas la rater, mais en plus il est même possible de négocier avant ton auto école pour avoir le papier sans le faire!

Erreur, tu peux le rater. Quand j'ai passer le miens ( il y a moins de deux semaines), une femme le passait aussi et elle l'a raté.

Faux!!!

Car ce n est pas un permis c est une attestation nuance...

Et vu qu il n y a pas dexamen final tu ne peux donc que l avoir !
En principe il se decompose de la maniere suivante:
-4 heures de " plateau" ou on t apprend a te tenir sur un cyclo demarrer, s arreter , tourner , se positionner... Etc

Ensuite tu apprends comment tourner (en poussant avec le bras sur le guidon est non en tirant) regarder la ou tu veux aller car la position de la tete est tres importante , car ton cyclo va la ou tu regarde c est inconsciemment mais c est comme ca !!!

Puis tu va commencer a faire de petit parcours . Lent pour appreander l equilibre a basse vitesse, puis un peu plus rapide . Des zig zag entre des plots , des huits et des petits parcours qui melent un pen de tout et les freinages aussi . Bref toute les situations que tu vas rencontrer en circulation .

Est finalement 3 heures de conduite en circulation en agglo est hors agglo et a la fin de ces 3 heureds tu repasses a l auto ecole et tu recupere ton attestation (carte ) qui te donnes le droit de circuler en 125 cm3 !!!!!

Voila j espere t avoir eclairer un peu n hesite pas a demander si tu veux d autres renseignement !

Bonne journee byyyye

En effet, on peut le rater!

Quand je l'ai passé, il y avait un type qui ne savait même pas faire de vélo!
Il faisait de la peine, il ne savait même pas garder l'equilibre en roulant!

Ben il n'a pas fait les heures de circulation, il etait en passager derrière un autre qui passait la formation.

Didi92 a écrit:
Quand je l'ai passé, il y avait un type qui ne savait même pas faire de vélo!
Il faisait de la peine, il ne savait même pas garder l'equilibre en roulant!

J'avais bien dit à Joker de pas la passer cette formation !

En meme temps il faut etre un peu debile pour vouloir passer l attestation 125cm3 alors que l on ne sais pas faire de velo !!!

Je ne me moque pas je constate...

Cela dis il faut m expliquer comment on pzut louper cette formation alors qu il n y a pas d examen final...!?!?