Pourquoi j avance pas ?

par psiko Ven 19 Aoû 2011 - 16:31

Bonjour a tous j ai besoin qu on éclair ma lanterne .
Je Vous explique . Mon x-Max totalise 2400km je lui est greffer un pot akrapovic et vario malossi
en 8 grs . J'ai une bonne accélération mais en pointe ç est pas fameux si j'ai pas une petite descente
J atteind difficilement les 115
J'ai une petite question . A combien de tours minutes vous tournez au Max
Ma plage utilisation occille entre 7000 et 9000trs/m j arrive pas a les dépasser même aider d une descente jamais j'ai pu dépasser les 9500trs/m
vous en penser quoi encore trop lourd ??
Ptite question supplémentaire O possesseurs akrapovic
Je l ai fait monter par mon concessionnaire mais jai une petite fuite d échappement au niveau du raccords
Exactement lā oū il y a la bague ou le collier . J'ai l impression que ça fuit par les trois petits trous
Doivent ils être cache par le collier
Je trouve le collier un peu bas
Le concessionnaire ma dit que c étais normal mais j en doute
Voila un peu d aide sera la bien venu

par Sylvain Ven 19 Aoû 2011 - 18:29

Et un Akra qui fuit de plus, UN !!
Pour ce qui est de dépasser les 9500 t/mns, je suis comme toi, soit au max 9200, mais je marche alors à 125 kmh, sur le plat ( voit ma config dans ma signature ), ne pouvant malheureusement te dire à quoi est due cette perte de vitesse ( peut-être une perte de compression dû justement à la fuite de ton pot scratch

), Jeff étant en vacances, il te faudra patienter...ou encore reste not' bon vieux Lulu, qui se penchera sans doute sur ton problème ! Smile

par Invité Ven 19 Aoû 2011 - 19:04

verifie sinta rondelle a bien etais enlever!!!

par **lulu974** Ven 19 Aoû 2011 - 20:28

oufdeX a écrit:verifie si ta rondelle a bien etais enlever!!!

pas mieux !

ç'est souvent la cause d'un malo qui rame !

p'y d'abord Sylvain , j'suis pas vieux !! veille branche !!! Laughing

par Invité Ven 19 Aoû 2011 - 20:42

Ben oui.......
C'est logique, sinon ton cons. A bidoullier et la.... Seul un oeil expert pourra le détecté...

Heeeee..... Aussi soit un peut patient... Un pti rodage s'impose...!!

par **lulu974** Ven 19 Aoû 2011 - 20:45

même pas roder normalement c plus de 120 ....sans sourcillé !

le TST 135/140 et a peine 10 bornes le vario !!! Laughing

par Invité Ven 19 Aoû 2011 - 20:45

Sinon la fuite sur l'akra....ben on s'en fou un peut, moi en voulant le re-régler j'ai péter la bague...
La je roule sans....ben c'est pareil !! Et le bruit reste inchangée....

par Invité Ven 19 Aoû 2011 - 20:47

Oui....mais un malossi c'est différent , enfin c'est se que moi et maxipik ont a remarquer...!!!

par Invité Ven 19 Aoû 2011 - 20:48

Tain....TST +ça...+ça ....+ça......pffffff

par Invité Ven 19 Aoû 2011 - 20:49

Mais bon chui chaud la....!!!

par psiko Sam 20 Aoû 2011 - 9:49

oufdeX a écrit:verifie sinta rondelle a bien etais enlever!!!

J'avoue je sais pas il elle a été mise (la rondelle)
Mais a l époque de mes 50cc je l avais et j adorais
Ça permettait a la courroie a chaque relâchement de la poigner de redescendre et de proposer une reprise de ouf j avais d ailleurs allourdie les galets
Vous roulez en combiens de grs les possesseurs d akra ?et surtout a combines de trs/m
Tourne au maxx le x-Max
Bon sinon je dois pas m inquiète pour le pot mais faut dire que je croise pas grand monde roulant en
Akrapovic pour comparer le bruit et la fuite

Mille Merci de votre aide

par **lulu974** Sam 20 Aoû 2011 - 10:01

la rondelle dépend de la longueur de ton axe !! pas de savoir si ça marchais sur un 50 ou pas ...

sur un jc , rondelle car axe plus cour

malosii pas de rondelle !!!!!

cherche pas plus loin, tu auras un veau tant que tu n’enlèvera pas cette rondelle !

par Fender75000 Sam 20 Aoû 2011 - 19:56

psiko a écrit:Bonjour a tous j ai besoin qu on éclair ma lanterne .
Je Vous explique . Mon x-Max totalise 2400km je lui est greffer un pot akrapovic et vario malossi
en 8 grs . J'ai une bonne accélération mais en pointe ç est pas fameux si j'ai pas une petite descente
J atteind difficilement les 115
J'ai une petite question . A combien de tours minutes vous tournez au Max
Ma plage utilisation occille entre 7000 et 9000trs/m j arrive pas a les dépasser même aider d une descente jamais j'ai pu dépasser les 9500trs/m
vous en penser quoi encore trop lourd ??
Ptite question supplémentaire O possesseurs akrapovic
Je l ai fait monter par mon concessionnaire mais jai une petite fuite d échappement au niveau du raccords
Exactement lā oū il y a la bague ou le collier . J'ai l impression que ça fuit par les trois petits trous
Doivent ils être cache par le collier
Je trouve le collier un peu bas
Le concessionnaire ma dit que c étais normal mais j en doute
Voila un peu d aide sera la bien venu

1/ Ce n'est qu'un 125
2/ SI tu lis les forums , tu vas te rendre compte qu'il y en a beaucoup qui sont de la cravate
3/ Si tu veux aller vite , passe ton permis gros cube .

par **NikoZozo69** Lun 22 Aoû 2011 - 0:28

pour l'akra j'avais une fuite au début, déplace la bague sur les trous avec un serrage au bon couple 9,8Nm et c'est tout bon !

par psiko Lun 22 Aoû 2011 - 0:59

NikoZozo69 a écrit:
pour l'akra j'avais une fuite au début, déplace la bague sur les trous avec un serrage au bon couple 9,8Nm et c'est tout bon !

Entendu jvais modifier ça
Pour le vario , je vais chercher dans les pieces que jai recuperer voir si jai la rondelle
Et si je l ai , je vais attendre la révision des 6000km pour diminuer les galets en7.5
Merci de votre aide
J ai toujours une autre question qui me taraude ça monte a combien de trs/m un xmax125
Parceque je peut vraiment pas dépasser les 9100/9200 trs/m et quand je vois le compteur qui monte a 12000trs/m ça me chagrinne Neutral

Merci d avance

par **NikoZozo69** Lun 22 Aoû 2011 - 4:09

oufdeX a écrit:Sinon la fuite sur l'akra....ben on s'en fou un peut, moi en voulant le re-régler j'ai péter la bague...
La je roule sans....ben c'est pareil !! Et le bruit reste inchangée....

La bague est à 30€ chez akra

par Sylvain Lun 22 Aoû 2011 - 12:02

En même temps, tu es dans le rouge à partir de 10000 tmns, donc je pense qu'il n'est pas trop bon de dépasser cette limite ( risque pour les soupapes, vilbrequin...etc ); c'est comme le compteur de vitesse indiquant 160 sur les 125, rares sont ceux arrivant à bloquer l'aiguille, ce qui est là encore préférable, pour la longévité du moteur, à mon avis.
En origine, je crois que le plafond se trouve à 8000 tmn, lancé à fond, avec ma config perso, tout comme toi je plafone à 9200-9300 tmn, mais avec une vmax de 125.

par ovezallen Lun 22 Aoû 2011 - 16:34

A plat, sans vent, Vmax a ~125km/h( c'est légèrement au dessus des 120 mais en dessous des 130 mais je ne peux pas etre precis alors je dirai 122 pour ne pas etre trop optimiste. et 9500t/mn, le tout en etant full stock.
Par contre...pour avoir roulé avec les joyeux lurons de paname... je sais que j'ai moins de reprise qu'un xmax modifié. Mais au niveau de l'allonge j'ai rarement ete pris par un 125 autre qu'un xmax, uniquement par un satelis 'compréssé' et je fais de l'autoroute tous les jours.

A mon avis, on ne peut pas avoir le beurre (gain de reprise) et l'argent du beurre ( gain de Vmax) sous peine de ...attention...

le cul de la fermière (grosse perte de fiabilité du moteur) bon je m’égare un peu et puis je crois que l'on s'est compris café

Je crois qu'il faut faire un choix, soit on se met en mode ville et on accepte de perdre de la vmax, soit on se met en mode 'Grand large' et on doit se contenter de sa reprise pour avoir la plus grande Vmax possible.

par Avaradatar Lun 22 Aoû 2011 - 17:43

ovezallen a écrit: uniquement par un satelis 'compréssé' et je fais de l'autoroute tous les jours.

J'avais un temps pensé au Satelis K (compressé), qui a un couple d'enfer. Je l'ai essayé, c'est l'équivalent d'un 250. Mais au vu des nombreuses et graves pannes décrites dans les forums, je suis revenu sur le Xmax.

par alys35 Lun 22 Aoû 2011 - 18:23

Pourquoi se ruiner à acheter des pièces qui te font perdre ? Quant on achète des pièces la peau des fesses et quand plus on perd ça vous quand même la haine. T'en aurais pour moins cher à passer un permis GC plutot qu'un pot à 500 euros et un vario à 250 qui plus est totalement inutiles. Bon d'accord certains n'ont peut etre pas envie de passer ce fameux permis mais franchement pour grapiller 2-3 km/h et changer un son d'échappement, débourser 700 euros zut quoi. Après j'ai fais le choix de me jeter à l'eau pour le permis, question de choix personnel mais c'est un point de vue à défendre.

par Sylvain Lun 22 Aoû 2011 - 19:03

Avaradatar a écrit:J'avais un temps pensé au Satelis K (compressé), qui a un couple d'enfer. Je l'ai essayé, c'est l'équivalent d'un 250. Mais au vu des nombreuses et graves pannes décrites dans les forums, je suis revenu sur le Xmax.

J'ai eu aussi de mauvais retours du Satelis compressé, notament un mec sur Urban Scoot ( Marmotte pour ne pas le nommer ), qui s'est vu remplacé par trois fois sont bloc moteur par peugeot, car pannes très récurentes à chaque fois Suspect

...sans parler de son coût à l'achat ni de l'entretien !

Pour toi Alys35, les pièces que tu cites ne font pas perdre en perfs sinon je ne verrais pas l'ntérêt en effet, y compris un pot modifié, car si tu ne gagnes rien avec un pot, ce serait un comble que tu perdes en perf tout de même lol!

, maintenant il y aussi l'art et la façon d'accomoder ces pièces entre elles SURTOUT study

!!
Car ok à la place du coût de ces pièces, tu peut, à la rigueur, passer le A, mais il faut ensuite débourses pour la moto plus l'assurance, tout le monde n'a pas non plus du temps à consacrer à ça...enfin tout est queston de gouts et choix persos Wink

.

par **joker83** Lun 22 Aoû 2011 - 20:50

Je rajouterai , tout le monde ne peut pas forcément passer le GC !!!!!!!

par Invité Lun 22 Aoû 2011 - 21:32

Et je rajoute....il y'en a que ça les éclate de magouiller un scout....

par ovezallen Mar 23 Aoû 2011 - 11:24

oufdeX a écrit:Et je rajoute....il y'en a que ça les éclate de magouiller un scout....

C'est l'unique interet que je vois la dedans... mise a part le fait que j'aimerai bien foutre une rouste a bambino75 pour m'avoir tolé sur un depart arrété café

par bambino 75 Mar 23 Aoû 2011 - 11:36

pour moi aussi c’était un plaisir coolbleu

plus sérieusement comme tu l'as dit plus haut mon ami ont ne peux tout avoir ou alors un t max et modifié moi ma config est idéal pour la ville alors que toi c pour l autoroute que c bien tu frôle le 130 facile je pense alors que moi j arrive a 125 a tout casser insultes

si les conditions le permette donc on y trouve tous son compte jaune

par Contenu sponsorisé

Pourquoi j avance pas ?

Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?

Re: Pourquoi j avance pas ?