Re: Durée de vie des Michelin City Grip

par **joker83** Lun 4 Fév 2013 - 19:17

lulu974 a écrit:attention a une pression trop basse , usure prématuré .

Je sais mais t'inquiète , je fais ma pression assez souvent , 2.3 en général à l'arrière et 2.1 à l'avant et ce n'est pas au centre l'usure mais partout , et à l'avant quand j'arrive à 10000 , je commence à avoir du guidonnage

par **lulu974** Lun 4 Fév 2013 - 19:37

ouai ça le guidonnage sur l'avant c'est pénible car ça viens bien avant la fin d'usure du pneu !!!

idem sur le miens ...

par **timi 13** Lun 4 Fév 2013 - 19:40

joker83 a écrit:Comment vous faites pour faire autant de bornes avec vos pneus ????

Je fais 12000 et encore avec l'avant et l'arrière , quand il a 9000 bornes il est déjà bien fatigué (city grip ou mes pneus actuels)!!!!

Bon faut dire qu'il y a énormément de rond point et de virolos par chez moi mais quand même ......

Moi j'ai pratiquement 18000 kms avec les Michelins grip d'origine

Avant comme neuf, arrière un peu fatigué mais ça va encore pour faire un tour.

Je croyais que tes Metzeler étaient au top....peu etre le poids du pilote !!!! oui je sais je carton rouge

par **joker83** Lun 4 Fév 2013 - 20:23

timi 13 a écrit:

Je croyais que tes Metzeler étaient au top....peu etre le poids du pilote !!!! oui je sais je

Peut être , m'enfin là de ce coté tu peux m'en serrer cinq et tu fais plus de bornes que moi !!!!!!

C'est vrai , ils sont bien les Metzeler , ils ont une bonne accroche , je les ai encore testés la semaine dernière en allant voir mon pote Frédo à Cannes , niveau usure je parle des City Grip qui ont étaient ma deuxième monte après un passage sous garantie des Continental d'origine à 1000 km pour cause de défaut , mais à peu de chose près j'ai du faire le même nombre de kms avec ma troisième monte qui ont étaient les Metz.

par **jeff gordon** Lun 4 Fév 2013 - 23:22

joker83 a écrit:
Bon faut dire qu'il y a énormément de rond point et de virolos par chez moi mais quand même ......

et, pourtant...
tout les pneumatiques avant que je change, sont laminés sur les angles, et encore correct sur le centre de la bande de roulement
pour un peu que ta conduite soit agressive sur les fin de freinages en entrée de courbes.
pour un peu que tu roules une bonne partie de l' année, dans la canicule avec un bitume brulant.
pour un peu que tu roules en routes de montagnes et en ville, ou routes a la chaussée dégradé.
pour un peu que ton X n' est jamais mis ses roues dans une plaine, tellement ça n' existe pas chez nous.
bienvenue en pacasie.. le pays du rond point, qui lamine le flanc gauche jusqu' a la moelle smvert

ça fait un paquet de changements d' angles, dans la vie d' un pneu avant !

par **lulu974** Mar 5 Fév 2013 - 7:56

par Sylvain Mar 5 Fév 2013 - 17:12

Effectivement Jeff, il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte, question usure d'un pneu. On peut encore ajouter à ta liste, le fait de faire du duo aussi.
De mon côté, usure pas trop prononcée avant 15000 kms, ayant pour habitude de changer l'arrière vers les 20000 kms, et je ne suis pas malgré tout, ce qu'on peut appeler un poids plume (100 kgs tout rond actuellement !)

par Victor Mar 26 Fév 2013 - 19:59

Bonjour à tous.
Sur xmax 250 de décembre 2011, j'en suis à 20 000 KM en City grip. L'arrière a été changé a 2500km (crevaison non réparable). Je penses tenir encore un pt 1000km avec l'arrière et guère plus avec l'avant. Voilivoilou

par Murphy Lun 4 Mar 2013 - 22:37

joker83 a écrit:

Je sais mais t'inquiète , je fais ma pression assez souvent , 2.3 en général à l'arrière et 2.1 à l'avant et ce n'est pas au centre l'usure mais partout , et à l'avant quand j'arrive à 10000 , je commence à avoir du guidonnage

Tiens donc... Un guidon qui frétille à 10000km... Voilà qui me rappelle un certain macadam90 et son frangin PilotRoad, du même manufacturier (sur un gpz1100).
Usure "en escalier" qu'y disaient.

par **timi 13** Mar 5 Mar 2013 - 17:45

Sylvain a écrit:Effectivement Jeff, il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte, question usure d'un pneu. On peut encore ajouter à ta liste, le fait de faire du duo aussi.
De mon côté, usure pas trop prononcée avant 15000 kms, ayant pour habitude de changer l'arrière vers les 20000 kms, et je ne suis pas malgré tout, ce qu'on peut appeler un poids plume (100 kgs tout rond actuellement !)

moi aussi Sylvain j'ai dépassé le " Cantal " de + de .. kgs affraid

Mon pneu avant est étonnamment en super état, l’arrière lui commence a fatiguer du au poids du pilote Laughing

( Michelin grip 19000 bornes )

par Patrice78 Mer 6 Mar 2013 - 9:43

Suis à 18 000km, le pneu AV peux encore faire 3-4 000 km, le pneu AR est d'origine

par supertazman Mer 6 Mar 2013 - 10:24

bonjour a tous
sur le mien un xmax 2010 je viens de changer le pneu arriere a 31000 kmsn, bien entendu c'etait un city grip et j'ai remis un city grip, l'avant est encore tres bien et je dirais que je peux encore faire facilement 10000 kms de plus

par Murphy Mer 6 Mar 2013 - 12:35

Hello.

Je constate que le budget pneus n'est pas le plus sévère dans l'utilisation (normale) du Max.

Y'a quelqu'un qui a déjà rincé un pneu en moins de 6000 km ?