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Essai des MP3 250/400 LT et Satelis Compressor

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Message par deem Mar 30 Déc 2008 - 17:39

Réfléchissant à changer mon x-max j'ai été essayé ce qui se fait de mieux avec le permis B:

Satelis Compressor:
A l'arrêt: L'environnement est plus cossu que le x-max (tableau de bord etc...) selle plus basse mais tres bon dosseret pour le conducteur.le coffre est tres petit a cause du compressor (mon modulable XL rentre au chausse pied). L'antivol intégré est bien foutu.
En roulant: j'attends que le scoot monte en temperature, pendant ce temps je teste la maniabilité et j'ai tout de suite l'impression que le scoto est plus vif / tombe rapidement, je pense que c'est dû à la roue avant plus petite. Je ne trouve pas ça super rassurant. Je teste le freinage, l'ABS joue bien son rôle mais je trouve que la roue bloque vite également... Bref pas enthousiasmé par le comportement. J'accelere et là... le compresseur a un temps d'inertie pas top et ca pousse mieux mais pas tant que ça.

MP3 250/400:
A l'arrêt: Même constat que pour le Satelis, c'est clairement plus classe que le x-max. Le coffre est grand (plus profond sur le 250) et pratique, la finition est belle bref que du positif.
En roulant: La revelation, on a l'impression de conduire un 2 roues, la sécurité en plus, tout de suite conquis à part la bulle un peu courte. Pour ce qui est du moteur, surpris par la vivacité du 250 (meilleur que le 400), il est plus réactif a l'accélérateur que le x-max, sur autoroute j'ai pris un 130 compteur stabilisé. Le 400 est bizarrement plus mou, sans doute à cause du poids (mais pas que ca, transmission?) et devient agréable au dessus de 50 pour allonger jusqu'a 150 et se stabiliser.

Donc je vais me prendre un MP3, la grande question c'est 250 ou 400 !!!!

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Message par Satchmo Mar 30 Déc 2008 - 18:00

deem a écrit:. Le coffre est grand (plus profond sur le 250) et pratique, la finition est belle bref que du positif.

Ouais un tricycle avec une benne...lol!
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Message par barbakus Mar 30 Déc 2008 - 18:05

et coté budget / conso / entretien... ca donne quoi par rapport au xmax 125 ?
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Message par Invité Mar 30 Déc 2008 - 18:09

barbakus a écrit:et coté budget / conso / entretien... ca donne quoi par rapport au xmax 125 ?

La Question qui tue...

+1 coolbleu

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Message par LE MARSEILLAIS Mar 30 Déc 2008 - 18:19

Faut aps ce leurrer ce scoot sera pas fait pour les economie Wink mais ceux qui peuve / veule ce permettre de payer plus pour augmenter la securité Wink si je pouvais je le ferais Very Happy

Car prix ben quasi 2 fois plus cher Suspect / entretien soit disant equivalent mais deja piaggio est plus cher que yamaha / conso ben forcement 1 a 2 l de plus selon le model et je parle aps de l'assurance Suspect
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Message par deem Mar 30 Déc 2008 - 19:34

Alors oui c'est pas tres beau, en tout cas moins sport qu'un x-max. Mais franchement, quand on est assis dessus, le x-max fait très cheap je trouve (tableau de bord et tablier).

Niveau conso, il y a pas de secret, ca doit etre entre 5 et 6l/100 mais de toute facon c'est la conso que j'aurai avec un majesty 400.

Pour l'assurance, c'est étonnant mais c'est à peine plus cher que le x-max.

Par contre ca coute combien une gaufre en scoot? Et franchement, me faire un séjour à l'hosto pour aller bosser... Bref, perso, c'est le meilleur compromis securité/perf/capacité/accessibilité

Par contre en tarif ca douille et ils ne font pas un euro de réduc Sad

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Message par LE MARSEILLAIS Mar 30 Déc 2008 - 19:51

Perso je suis d'accord avec toi c'est a mon sens le top securité Wink et si je pouvais je foncerais sur un lt400 Wink mais le scoot c'est pour faire des economie a mon sens encore et là on devient hors budget Wink car a ce titre dans ce cas je prefere prend ma megane rs Very Happy

En tout cas si tu a le budget c'est a mon sens le top du top pour les permis B Very Happy le meilleur choix a faire cheers

Pour l'assu t'es où car meme ca je croyais bien plus cher c 'est une excelente nouvelle Shocked
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Message par alys35 Mar 30 Déc 2008 - 20:11

Conduire un 400 avec un simple permis B, j'ai comme la sensation que,les motards nous hairons encore plus non ?
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Message par jeff gordon Mar 30 Déc 2008 - 20:49

la moitié des motards nous haissent déja Rolling Eyes
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Message par xmax80 Mar 30 Déc 2008 - 21:20

jeff gordon a écrit:la moitié des motards nous haissent déja Rolling Eyes
et encore c'est peu de hair, certain par chez moi, ceux font un malin plaisir à te suivre, pardon te coller, et accelerer au moment ou tu y attends pas, nimporte quoi
la derniére fois, j'en croise un sur la nationale, il attendait pour s'engager, et bien à la sortie du village, il m'a doublé comme un vrai malade, à moins de 50 cm de moi.
mais l'avantage avec le 400, c'est qu'on pourrait les rattraper, et leur apprendre la politesse mdr!

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Message par Invité Mar 30 Déc 2008 - 21:33

xmax80 a écrit:
mais l'avantage avec le 400, c'est qu'on pourrait les rattraper, et leur apprendre la politesse mdr!

Abuse pas quand meme.... lol!

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Message par LE MARSEILLAIS Mar 30 Déc 2008 - 21:50

Perso je me fou de l'avis des motards Wink par chez moi je les resent pas haineux Mad et si il s'amuse comme cela est arrivé a me collé depassé comme un enculé etc...faut qu'il soit sur qu'il y est pas de feu rouge aprés parcque je me laisse pas faire boxeur2
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Message par niceday Mar 30 Déc 2008 - 23:22

Malheureusement on ne peut pas "classer" les gens par type de machine, ya des C..s Partout, ya qu'a voir en voiture tetemur

Ya déja un sujet sur les différences et quel choix entre le 250 et le 400 mp3.
Apparament le 250 à l'air plus "agile". Mais a mon avis un peu juste pour l'autoroute. A toi de voir suivant ton utilisation et ton budget.
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Message par adrians Mer 31 Déc 2008 - 9:23

je suis du meme avis que toi deem , moi perso des que j'ai les fonds je me prends le 400 et je pense qu'avec un vario y doit bien depoter coolbleu
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Message par wasa Mer 31 Déc 2008 - 9:33

il est bien possible que le 250 soit le prochain, mais pas avant 2 ans, la il y'aura de l'ocasions,car en neuf, les prix sont vraiement trop élevés, c'est quand meme qu'un scoot Exclamation Exclamation Exclamation
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Message par deem Mer 31 Déc 2008 - 9:37

Clairement c'est cher, mais quand je vois le prix d'un t-max qui est un simple 2 roues... La recherche et developpement du MP3 et être le premier sur ce marché, ça a forcément un cout.

Niveau perf j'ai bizarrement été surpris par le 250 et déçu par le 400, il faut que je les réessaie en essayant d'abord le 400 puis le 250 voir si j'ai la même sensation.

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Message par cassenoisettes Mer 4 Mar 2009 - 13:33

ben oui, mais un Tmax, ça claque 5 secondes et des brouettes au 0/100 et c'est utilisable sur circuit, tout se paye.
En plus vu qu'il n'a aucun concurent, ben le prix s'en resset.
c'est le prix d'un gex600....mais tu mets pas deux intégraux ds le coffre d'un gex600 Razz .....et en plus tu gardes ta cops (qui te largue apres 20 bornes en gex Laughing )

a+
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Message par spliffouille Mer 4 Mar 2009 - 15:51

deem a écrit:Clairement c'est cher, mais quand je vois le prix d'un t-max qui est un simple 2 roues... La recherche et developpement du MP3 et être le premier sur ce marché, ça a forcément un cout.

Niveau perf j'ai bizarrement été surpris par le 250 et déçu par le 400, il faut que je les réessaie en essayant d'abord le 400 puis le 250 voir si j'ai la même sensation.
si t'as le permis A essaye le fuoco en 500!!!
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Message par elpizzaboy Mer 4 Mar 2009 - 16:24

spliffouille a écrit:
deem a écrit:Clairement c'est cher, mais quand je vois le prix d'un t-max qui est un simple 2 roues... La recherche et developpement du MP3 et être le premier sur ce marché, ça a forcément un cout.

Niveau perf j'ai bizarrement été surpris par le 250 et déçu par le 400, il faut que je les réessaie en essayant d'abord le 400 puis le 250 voir si j'ai la même sensation.
si t'as le permis A essaye le fuoco en 500!!!
oui, ou le GP800...
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Message par spliffouille Mer 4 Mar 2009 - 17:25

elpizzaboy a écrit:
spliffouille a écrit:
deem a écrit:Clairement c'est cher, mais quand je vois le prix d'un t-max qui est un simple 2 roues... La recherche et developpement du MP3 et être le premier sur ce marché, ça a forcément un cout.

Niveau perf j'ai bizarrement été surpris par le 250 et déçu par le 400, il faut que je les réessaie en essayant d'abord le 400 puis le 250 voir si j'ai la même sensation.
si t'as le permis A essaye le fuoco en 500!!!
oui, ou le GP800...
ouep mais y'a pas trois roues sur le GP800!
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Message par schtroumpfette Mer 4 Mar 2009 - 18:30

j'ai un 400 depuis peu. Je suis encore en rodage 850km)
Pour le peu que je l'ai conduit je le trouve déja beaucoup plus confortable que le x max et il y a plus de place dans le coffre. Pour ce qui est du moteur, je commence à lui faire faire quelques pointes et j'ai déja pris 145 en doublant. Maintenant il faut voir ce que tu veux en faire si c'est ville ou route car j'ai l'impression qu'il est taillé pour les grands parcours.
Sinon fait gaffe, sur ce forum, quelques malotrus ce moquent de mon tricycle lol! flower
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Message par jean mascoot Mer 4 Mar 2009 - 21:26

ça ressemble à un déambulateur en 400?? lol! lol! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par schtroumpfette Mer 4 Mar 2009 - 21:36

jean mascoot a écrit:ça ressemble à un déambulateur en 400?? lol! lol! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par jean mascoot Mer 4 Mar 2009 - 21:46

ouppssss lol! lol!
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Message par Janik_92 Mer 4 Mar 2009 - 23:23

Au sujet du MP3 400 !!!

Moi j'dis, pas stable à l'arrêt !!! Du moins d'aprés ce que j'ai vu !!!Demandez à Schtroumpfette, elle en a un et elle vous le dira !!!! lol! (D'ailleurs, il y avait au moins 12 témoins !!! lol! )

Désolé l'amiE !!! lol!
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