Votre vitesse Maxi avec votre engin?

Mais quesqu'il fout ici l'alchimiste, il nous casse nos rèves.

kel clown désagréable

Et puis dabord pour me déplacer avec plaisir en deux roues en respectant les limitation de vitesses, je n'ai pas besoin d'un engin qui consomme 8 litres aux 100 kms

J'me suis inscrit sur zone Xmax et c'est mon droit le plus absolu.

Les 125 et les 250 (toutes marque confondues) sont des scoot de bonne facture et rendent bien des services mais en toute objectivité, on ne peut pas dire que ça pousse grave sa race. Cela dit, ces "petits" scoot permettent de prendre bien du plaisir à leurs guidons.

Faut juste de temps en temps remettre l'église au centre du village et dire les choses en toute objectivité, sans exagération dans les propos.

Perso, j'en ai eu pas mal des petites cylindrées et j'ai rien contre...au contraire.

Et je suis tout à fait d'accord sur le fait que les catégories 125cc et 250cc sont parfaites pour une utilisation péri-urbaine.

l'alchimiste a écrit:J'me suis inscrit sur zone Xmax et c'est mon droit le plus absolu.

Les 125 et les 250 (toutes marque confondues) sont des scoot de bonne facture et rendent bien des services mais en toute objectivité, on ne peut pas dire que ça pousse grave sa race. Cela dit, ces "petits" scoot permettent de prendre bien du plaisir à leurs guidons.

Faut juste de temps en temps remettre l'église au centre du village et dire les choses en toute objectivité, sans exagération dans les propos.

Perso, j'en ai eu pas mal des petites cylindrées et j'ai rien contre...au contraire.

Et je suis tout à fait d'accord sur le fait que les catégories 125cc et 250cc sont parfaites pour une utilisation péri-urbaine.

Tout à fait d'accord sur ce sujet, certains "mythonent" grave à défaut de foncer grave....c'est parfois du n'importe quoi...des vitesses hallucinantes....mais moi j'y crois, avec une belle aspi, une belle descente, le vent dans le dos, une pression athmosphérique adequate, bien caché derrière ma bulle , un jour j'irai à 150 avec mon x max !!! J'y crois c'est bientôt noel !!!!

Moi j'y crois...à la mère Noël, la preuve...


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130km/h sur le plat en full origine

Salut,
Aujourd'hui, mon x250 à 675 km et chaud je l'ai poussé un peu (140km/h compteur). Est qu'un proprio de 250 fini de roder peu me dire sa vmax atteinte au compteur???
P. S. : j'en avais encore un peu sous la poignée!!!

sur mon maxou de juillet 2006, 130 Km voir 135 km; en même temps, il A Que 8000 Km

moi j ai pousser un peut aujourd hui tout en etant en rodage encore et j ai prit 120 km/h et j ai du feiner a cause d une voiture qui a doubler sans regarder dans c retro

moi, plus vite que le pere noel 150kmh avec 11000km dans le sac

135 compteur pour moi, Xmax 2007, 6000kms.
Bon, ça descendait un peu hein...

ice77 a écrit:Rodage enfin terminé et vidange faite 120km/h facile sur plat en vitesse de croisière
et 140km/h en descente sur l'A6 sur une courte distance, j'ai pas envie d'aller au rupteur
en full origine + Stickers Zone-Xmax <---toute la différence est là!


ice

Moi pour info le rupteur se déclenche à 139 km/h, drôle d'effet !!!!

hesteban78 a écrit:

ice77 a écrit:Rodage enfin terminé et vidange faite 120km/h facile sur plat en vitesse de croisière
et 140km/h en descente sur l'A6 sur une courte distance, j'ai pas envie d'aller au rupteur
en full origine + Stickers Zone-Xmax <---toute la différence est là!


ice

Moi pour info le rupteur se déclenche à 139 km/h, drôle d'effet !!!!

moi avec mon 250 d origine 140 avant et apres mofifs du vario et pots 1 peu plus de 150 ss tunel

En tordant la poignée du gas à donf sur route plate et sans vent j'arrive aux 140/145Kmph avec mon x-max 250i tout d'origine et ses + de 9000 bornes parcourues.

Toutes façons au delà des 120/125kmph ça commence a vibrer pas mal et même si c'est supportable au niveau conduite, j'ai l'impression que ça doit être nocif pour le moteur de rester longtemps dans ces régimes extrêmes, et en plus ça consomme plus de carburant quand on l'exige de cette manière. J'ai pu comparer ça en faisant Geneve/Vevey (89km) aller-rétour deux fois le même jour, le matin la plupart du parcours a 130/140 et la nuit un véritable boy-scout à 100/110. En conduisant à la Valentino Rossi je n'ai gagnée même pas 10 minutes sur un trajet d'environ une heure.

Je roule donc entre 100/125kmph (étant 100kmph à mon avis la vitesse de croisière optimale en termes de rendement pour mon scoot).
Je me permets de temps en temps quand même lâcher la bête jusqu'à ses régimes extrêmes quand les conditions de conduite le permettent.

Il faut tenir en compte que je parle des chifres du compteur, donc ma vitesse maxi doit correspondre à un p'tit 130/135 reel.

Pointe a 140km/h ce matin sur un voie express (je sais limité a 90km/h)

Bonne aspi, léger vent arrière.... j ai vue le compteur prendre un accélération de 130 a 140, il c'est un peu affolé je trouve.

Le pire je suis sur que les 145 etait possible!!

bilish a écrit:Pointe a 140km/h ce matin sur un voie express (je sais limité a 90km/h)

Bonne aspi, léger vent arrière.... j ai vue le compteur prendre un accélération de 130 a 140, il c'est un peu affolé je trouve.

Le pire je suis sur que les 145 etait possible!!

Chuttt... faut pas dire ça sinon tous ceux qui ont des jcosta vont vouloir changer de config, surtout depuis qu'il faut avoir sous la selle un tourne a gauche et un extracteur.

j'adore ton humour....





ps: certain devrais en prendre de la graine...

(ce reconnaitra)

en rodage 400 km 120 juste une fois jurer

130/140 avec un petit faux plat

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140km/h