120 km/h...

Salut à tous,

Mon xmax (2010) plafonne à 115-120 compteur, et encore, faut aller les chercher! Il a 1250 km et je pèse 92 kg. J'aimerais savoir si ces données peuvent expliquer les perfs en pointe. Il est nerveux au démarrage, bénéficie de bonnes reprises; j'ai parfois l'impression de rouler avec un malossi lol, mais la vitesse de pointe m'inquiète un peu. Il monte très vite jusqu'à 80, puis atteint les 100 sans trop galérer, mais les 120 c'est très long et même pas assurés.

Merci!

t'es pas une crevette et ce n'est qu'un 125... ceci explique cela.
je fais 100 kg les 120 sont atteints mais parfois un peu longs à venir en fonction des conditions...

1200 bornes !!


il va se libéré ....

suis dans le même cas poto...

patientons...

lyrian21 a écrit:Salut à tous,

Mon xmax (2010) plafonne à 115-120 compteur, et encore, faut aller les chercher! Il a 1250 km et je pèse 92 kg. J'aimerais savoir si ces données peuvent expliquer les perfs en pointe. Il est nerveux au démarrage, bénéficie de bonnes reprises; j'ai parfois l'impression de rouler avec un malossi lol, mais la vitesse de pointe m'inquiète un peu. Il monte très vite jusqu'à 80, puis atteint les 100 sans trop galérer, mais les 120 c'est très long et même pas assurés.

Merci!

Une bonne solution pour toi serait de mettre les galets 9g Yamaha... Tu grimperais plus facilement à 120 voire 125-130...

Merci à tous pour vos réponses J'espère qu'il va se libérer effectivement, mais je me tâte déjà pour passer le permis A lol Sylar, pour bénéficier des galets 9g, il faut monter un variateur?

Non pas besoin de variateur. D'origine tu as 6 galets de 10grs, en les remplaçant par des galets yamaha en 9grs tu gagnes en acceleration et tu n'as pas de perte en Vmax. En plus oui ton scoot va se liberer...
La reference des galets chez yam c'est 5ds-17632 et ca vaut entre 25 et 30€ les 6. Le montage n'est pas sorcier, en 15mn c'est fait.

...Et une clé à choc...

cayou66 a écrit:...Et une clé à choc...

une clé dynamométrique de préférence...

Bonsoir,

J'ai moi aussi un xmax 2010 mais avec un vario malossi, j'ai pris 130km/h cette aprés midi sur le plat, mais je pése que 73kg ;-)

Ben vi...ça m'arrive aussi voire 135 quand j'ai une bulle assez haute et je fais 85kg

Il suffit que j'en parle pour qu'il se libère ou quoi lol J'ai atteint 125 tranquille aujourd'hui en ligne droite... Merci pour les renseignements Sylar Je ne peux pas demander à mon concess de me le faire? Le gain est-il vraiment sensible en passant à 9g? Merci

Je ne pense pas qu'il veuille mais essaye toujours

je suis dans le même cas que toi avec 93 Kg au garrot, faut pas espérer faire rupter ton Xmax sur du plat, c'est normal si ta config. est d'origine
vitesse de croisière, tranquille jusqu'a 110-115 après ça monte a 120 tranquillou

avec notre poids, le vent influt pour un rien
même léger de face , 115-120
parfois, pour un rien il monte à 125 dans le flot des voitures en essorant la poignée

Bonjour a tous jsuis dans le meme cas que vous, voir pire.

Je me presente, j'ai acheté un xmax voila 2 mois, il a 2000 borns, je pese 95 kg,
Sur du plat je monte pas a plus de 110km et faut allez les chercher c'est long,
et 120km voir 125 en descente (plus rare), ca m'inquiete !!!

Jvoudrais me retourner vers mon concessionnaire que faire ??

dans ton autre post tu précise

nini a écrit:Voila je vous explique, j'ai un scooter depuis 2 mois environ j'arrive à 2000 borns et je depasse pas les 110 km voir 115 (plus rare) sur plat et encore c'est long avant d'arriver, et 120 km voir 125 en descente. Ca m'inquiete.

Je precise, je fais 1m92 pour 95kg et mon coffre est souvent plein.

Quest ce que vous en penser ?

En sachant qu'il est encore sous garantie, puis je faire une reclamation aupres de mon concessionnaire

et comme répondu plus haut, avec :
1m92
95 Kg
le coffre plein
et un 125 cm3 d'origine

faut pas espérer rouler beaucoup plus vite ... enfin moi je ne suis pas étonné
avec le temps, ton moteur te donnera peut etre entre 5 et 10 petit km/h de plus
le Xmax est un bon scooter très performant, mais faut pas lui demander la lune

ton concessionnaire te dira la même chose sauf si il est surtout vendeur d'accessoire et pas très professionnel

c'est normal laisse le se débrider un peu il est encore jeune

Que faut il faire alors ?

J'ai un pote à moi qui travaille ds les scoots et qui m'a parlé d'un vario malossi seule.

Qu'en pense tu ou as-tu d'autre config adapté à mon cas ?

a 2000bornes c normal de ne pas roulé plus vite ...

ces moteurs ce libère vers les 4-5000 km

après si tu n'en peut plus , y a effectivement des vario qui pourront d'apporté plus de sensations ...

Pour les pilotes de + de 90kg qui trouvent que leur maxou manque de peps... Je dirai que ce qui leur manque avec leur config d'origine c'est d'avantage de couple.

Or, pour augmenter le couple il faut augmenter la démultiplication... A savoir un régime moteur supérieur pour une vitesse à la roue inférieure. Cela aura pour effet de rendre maxou moins laborieux au démarrage et de monter de manière plus véloce dans les tours... de "mouliner" un peu plus mais au moins de grimper à des vitesses supérieures et que la vitesse ne s'écroule pas au moindre faux-plat.

Et pour cela, rien de tel que les galets 9g ou... encore mieux... un vario...

nini a écrit:Bonjour a tous jsuis dans le meme cas que vous, voir pire.

Je me presente, j'ai acheté un xmax voila 2 mois, il a 2000 borns, je pese 95 kg,
Sur du plat je monte pas a plus de 110km et faut allez les chercher c'est long,
et 120km voir 125 en descente (plus rare), ca m'inquiete !!!

Jvoudrais me retourner vers mon concessionnaire que faire ??

tu veux dire quoi, au juste

Tu veux te retourner contre lui (d'un point de vue juridique) ou avoir recours à ses prestations de mécano

De toutes façons, avec 2000 bornes, il n'est pas encore totalement libéré.
Tu devrais opter pour des galets Yam' 9grammes ou alors changer de vario si ton budget te le permets ......

Un petit peu de :
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toty a écrit:suis dans le même cas poto...

patientons...

regardes son kilométrage et... full origine