Rodage pour un X-MAX ...

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter mon X-MAX et il a près de 10 jours et il a (déjà) 443 km. Le vendeur a été un peu flou quant au rodage de la "bête" et j'ai pas encore eu l'occasion de repasser chez YAM. Je voulais avoir 2 ou 3 conseils de personne étant passé par là : Puis-je pousser le X-MAX à sa vitesse maxi ? Faut-il que je le "pré-chauffe" avant un long trajet ? J'ai lu quelque part qu'il fallait rouler avec 1/3 des gaz les 500 permiers km, ensuite 2/3 jusqu'à 1000 puis après c'est bon pour le pousser un peu. Voilà, si quelqu'un peu m'aider, ce serait sympa. Merci.

Salut wladislaw.pl et bienvenu sur le forum.

Comme toi, je suis en rodage juste avec les queques précautions que tu as sité.

Le principe le plus important au début est de faire chauffer le moteur avant de pousser les gaz, même à 1/3.

Laisser tourner le moteur à l'arrêt 2 mn, puis y aller tout doux pendant quelques Km.

Cependant, le miens à près de 600 Km, je commence à faire quelques pointes durant pas longtemps! (100, et maintenant 110 Km/h)

A chaud, il est bon de pousser durant 1 ou 2 Km de temps en temps!

Merci d'apporter vos précieux conseils...

X-REBEL a écrit:Salut wladislaw.pl et bienvenu sur le forum.

Comme toi, je suis en rodage juste avec les queques précautions que tu as sité.

Le principe le plus important au début est de faire chauffer le moteur avant de pousser les gaz, même à 1/3.

Laisser tourner le moteur à l'arrêt 2 mn, puis y aller tout doux pendant quelques Km.

Cependant, le miens à près de 600 Km, je commence à faire quelques pointes durant pas longtemps! (100, et maintenant 110 Km/h)

A chaud, il est bon de pousser durant 1 ou 2 Km de temps en temps!

Merci d'apporter vos précieux conseils...

Merci pour ces infos, j'en tiendrais compte...

Bonjour a tous!!

En fait moi pour le rodage j'avais lu qu'il faut le laisser chauffer, sinon on flingue le moteur. Mais ca c'est vrai pour n'importe quelle moteur voiture moto bateau avion fusée et navettte spacial.
Mais surtout ce que j'ai lu c'est que pendant le rodage il ne faut pas être mou non plus car ensuite on se retrouve avec un veau entre les jambes.
Donc moi ce que je fais c'est je laisse bien chauffer, 2 à 3 km, puis quand il est bien chaud je gaz, tout en ne dépassant pas les 90km/h (les 90km/h c'est ce que ma dis mon concessionnaire).

En tout cas j'espére que ça ne tuera pas le moteur??

Je dois dire qu'en fait j'ai été sérieux les 500 premiers km ( et encore et j'ai fais des p'tites pointes à 110 km/h ) et puis après j'en avais assez de me faire doubler par tout le monde... donc je l'ai poussé un peu plus maintenant il a près de 1000 km et là je fais des pointes à 120 / 125 km/h sur des courtes distances en attendant ma vidange...

Tout ça pour dire qu'il faut se faire plaisir de temps en temps

En faite ca va faire deux semaines demain que j'ai mon vaisseau spatial, je suis a 900km. j'ai fait un rodage assez musclé du style "chauffe 3 4 km puis gaz a bloc" et en faite je m'appercois que lorsque le X et bien chaud je n'ai pas de trou d'accélération entre 60km/h et 80km/h. j'ai fait des pointe 125 km/h (Compteur) sur periph.
Est ce le cas pour d'autre personne??
Bientot la revision des 1000km, j'ai rdv le 4 mai.

Moi pour le rodage, j'effectue la méthode (BibouOvni), membre d'un forum concurrent, qui est spécifique au X-Max/Skycruiser et à mon avis qui est parfaite
J'arrive à 800 km et je l'applique à la lettre, Ok on se traîne un peu sur le début, mais je pense que c'est un mal pour un bien

Je le cite :

Voila comment j'ai rode le sky. A l'intérieur des limites exposées dans le manuel d'entretien. Evidemment, c'est les types qui ont mis au point le moteur qui donnent leurs prescriptions. J’aurai tendance à plus m'y fier, plutôt que les recettes de grand-mère du bof-frère.
Ne pas faire forcer le moteur, tout en douceur jusqu'au quart d'accélération les premiers 600 kilomètres. Puis augmenter progressivement jusqu'à 1600 km.

concrètement
Les premiers kilomètres sont déterminants, le Xmax chauffe beaucoup à l'instar des autres moteurs en rodage, signe qu'il y a beaucoup de frottements et que les jeux de fonctionnement ne sont pas faits.

0 à 50 kilomètres : 50 km/h sur des oeufs à l'accélération. si possible ménager des périodes de pause pour refroidir la mécanique
50 à 100 : 60 km/h même topo
100 à 200:: 70 km/h même topo. On arrive au fatidique 200 premières bornes dans les meilleurs conditions possibles.

de 200 à 600, on attaque, le vif du sujet. 80 km/h, sans dépassement. Toujours en douceur sur l'accélérateur, on ne fait pas forcer le moteur en essayant de faire des départs canon.

de 600 à 1000. On monte progressivement à 90 sur le plat, on peut même aller plus haut en descente. en gardant la même inclinaison d'accélérateur.

1000 kilomètres, première révision. Ne pas oublier que l'huile mise d'origine dans les moteurs neufs est une huile spéciale, particulièrement aggressive destinée à facilité le rodage. Donc impérativement à faire à 1000, si trop de retard, il y a un risque d'usure prématurée du moulin.

1000 à 1200 kilomètres. 100 km/h maxi ça doit correspondre peu ou prou à une moitié d'accélérateur.
1200 à 1400 kilomètres. 110 km/h

et on commence enfin à faire des pointes sur les 200 derniers kilomètres

Faire des pointes, ou ouvrir en grand avant la fin du rodage me semble un non-sens et c'est exactement l'inverse des préconisations des ingénieurs de la marque. C’est comme si un artisan poli une belle statue doucement au papier de verre fin pour lui donner une belle patine, et que tout d'un coup il se mettait à frotter comme un demeuré pour réveiller la statue.

Le moteur va se libérer progressivement avec parfois des paliers vers 3 000 et 6 000 kilomètres.
Les consignes de chauffe tranquille du moteur sont très importantes en rodage.

Le duo n'est pas conseillé, sauf si deux poids légers, à apprécier au cas par cas, ne pas hésiter dans ce cadre, à être encore plus doux avec l'accélérateur, quitte à prendre les montées en faisant mouliner le bouilleur à 30 km/h.

Faire varier au maximum, les conditions de charge du moteur pour optimiser les jeux.
le plus facile est de mélanger la ville, les virolos, nationale et autoroute.

Ne pas avoir peur du glaçage du cylindre, qui peut avoir lieu sur un moteur tournant vite, très refroidi et produisant des imbrûlés sur les stries du cylindre. Avec un moteur en rodage qui a tendance à surchauffer, on n'est évidemment pas dans ce cas là.

Je donne cette méthode à titre indicatif, ce n'est pas la méthode ultime de rodage, c'est juste celle que j'utilise pour roder mes moteurs neufs (j'ai eu la chance d'en roder quelques-uns et niveau perfs, ils ont toujours été dans le dessus du panier)
Après chaqu'un fait d'après son feeling, en confrontant le pour et le contre.

maintenant, le scoot à 10 000 kilomètres, et c est surement le sky le plus rapide de france.

Bonne route à tous.

Bibou.

moi j'ai été trop gentil avec mon xmax et maintenant j'ai un scooter bridé si je fais un test de vitesse de pointe avec un autre xmax et bien je perds je n'ai pas depassé 1/3 dre la poignée pendant 1000 kms (j'ai du lire le mode d'emploi a l'envers )et vla le resultat donc ne faite pas la même bétise que moi il faut lui tirer un peu de temps en temps, et aujourd'hui il a 6000 kms pratiquement et il ne depasse toujours pas les 130 en descente lorsque j'ai vu des post ou les gars allaient facilement a 140 en descente.

Salut a tous!!

Ca y est j'ai depasser les 1000km j'ai rdv pour la revision vendredi. sinon pour le rodage comme je vous le dis plus haut je crois avoir fait le bon choix.
Ce we je suis partis avec mon amie sur le cote au retour j'ai poussé un peu le scoot sur du plat et on est monter a 120 à deux dessus. je n'y croyais pas.
Dite moi si c'est habituel ????

je crois que le scoot faut pas trop etre pepere non plus pendant le rodage.
Sinon on se retrouve avec un veau entre les jambes.

en ce qui concerne le rodage du 250, je fais tourner le moteur une à deux minutes, puis c'est parti 90-100 à 1/3 et de temps en temps des pointes quand le moteur est bien chaud d'abord à 1/2 et hier jusqu'à 145kmh, oh que c'est bon ça vombrit on a l'impression qu'il en veut toujours plus. Et puis des accélerations au moment de doubler les papis ç c'est bon aussi car je trouve que le 250 a une patate de fou (par rapport au 125 bien entendu...)

n'ayez pas peur du rodage doux, ca ne bride pas un moteur.

pour le 250, sur une moitié d'accelerateur en belle descente, je suis monté à 155 , j'aurais pu bloquer le compteur si je n'avais pas été gené.

aujourd'hui, le moteur est rageur à souhait. Comment peut il en être autrement avec un moteur bien rodé, dont les jeux se font parfaitement?

J'ai fait un post conseil du rodage du 250, que je peux laisser en lien ici, aprés accord des modos.

Tu es ici chez toi BibouOvni... lance!

Lolo a totalement raison...

voila, ce que j ai fait pour le 250

evidemment, c est juste à titre indicatif.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c est a affiner en fonction des sensibilités de chacun.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Va y Bibouovni, je suis pas "Modo"..


Notre cher Jeune 250 Delriuferrer sera heureux encore plus, car j'ai peur que sous peu, il termine le rodage à l'allure ou il bouffe les KM... je le veux pas à table (sauf si 1 bon Banuyls dans son coffre qui sait ?) - gag

Oui Lolocal, vu que je m'en sers pour aller au boulot je suis à une moyenne de 450km/semaine, je l'ai eu la semaine dernière j'en suis à 624 exactement et bien sûr j'appelle l'atleier pour un rdv la semaine prochaine pour la révision, malheureusement pas avant le 14 juin avec l'été qui arrive ils sont débordés... ah les joies du sud, les catalans et le boulot on se demande si ça fait 2

Et les bouteilles dans le coffre c'est pas seulement du banyuls mais aussi du Collioure d'ailleurs 1 de ces 4 pourquoi pas une rencontre xmax dans le coin avec visite des caves où je bosse??

BONJOUR
POUVEZ VOUS ME DIRE COMMENT EFFECTUER UN BON RODAGE SUR MON X MAX
EST CE QUE LA FACON DE RODER LA MACHINE A UNE INCIDENCE SUR LA FUTURE VITESSE DE POINTE
MERCI POUR VOS CONSEILS

MANCIA
X MAX COMMANDE CE JOUR JE LE RECOIS LE 12/09

Salut Mancia et bienvenue à toi

sujet déjà abordé sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec les bons conseils de BibouOvni, tu as de quoi lire en attendant le 12, courage !!

merci a toi pour le lien delriuferrer
personnellement j utilise la facon bidouovni et tekilaflex. et j espere que mon max aura de bonnes performances.
est ce que l on peut prevoir un petit sondage tres rapide sans poeme du style
vitesse maxi : 135
rodage : doux ou vif........
en tout cas merci a vous tous pour vos conseils et felicitations pour ce forum tres utile pour un debutant comme moi
mais un jour le les aurai mes etoiles
salut mancia

pour le rodage pendant les 1000 premiers KM le vendeur de yamaha ma conseillé 8OKM/H et d'éviter les gros accélération au demarrage.

Niveau rodage, les 1000 premiers kms, j'ai toujours laisser le scoot chauffer avant de partir... c'est pas trés long et ca évite de tout fusillé dès les premieres sorties.

J'ai quand meme fais quelques courtes pointes de vitesse.. parce qu'il y a des moments oû j'allez m'endormir a 80km/h...

Yamaha conseil un rodage de 1600km pour éviter tout problème pendant la garantie...

slt x maxeur
je voulais vous posez une petite question
j'aurais bien pris mon x ce week pour allez dans la famille a 350km d'ici mais
mon x est encore en rodage et je ne sais pas si c'est bon de faire autant de km en une seul fois au début meme en faisant des petit arret.
enfin si quelqu'un l'a déja fait ou si il vaut mieux pas merci de me tenir au courant.a plus et bonne route a vous tous

salut, moi qui suis encore en rodage, je le deconseille ou alors prendre des précautions :
-varié la vitesse , ne pas rester longtemps au meme regime
-essayer de faire des coupures pour baisser la température du moteur (casse croute, pose pipi et autre) .
Mais je ne suis pas un " pro " et ce n'est que mon avis en tout cas bonne route!!!