Formation de 7 heures pour les 125 cm3

Bientôt une formation de 7 heures pour conduire un 125 cm3 ? Lors de la réunion plénière de la concertation du 17 juin 2010, un arrêté administratif portant sur la formation des motos légères a été présenté.

Pour pouvoir conduire un deux-roues de 125 cm3 (ou un tricycle de catégorie L5e), les titulaires ayant 2 ans de permis B devront désormais suivre une formation de 7 heures obligatoires (au lieu des 3 heures actuellement). Si l’arrêté est validé, tous ne seront pas à la même enseigne.

Seront concernés :

* Tous ceux qui ont obtenu leur permis B après le 1er janvier 2007.

Ne seront pas concernés :

* Les titulaires du permis avant le 1er janvier 2007, à la condition qu’ils puissent justifier d’un an d’assurance pour l’usage d’une moto légère entre le 1er janvier 2007 et le 30 juin 2010.
* Ceux qui auront suivi la formation de 3 heures avant le 1er juillet 2010.

Une formation placée principalement sous le signe du comportement sur la route, plutôt que sur la maîtrise du véhicule. Le décret divise en trois le temps imparti : 2 heures de théorie, 2 heures de formation hors circulation et 3 heures en circulation.

Théorique :

Deux heures seront consacrées à sensibiliser et alerter le futur scooteriste aux risques des infrastructures routières, à l’importance de l’équipement et l’analyse des accidents les plus caractéristiques impliquant un deux-roues.

Hors circulation :

Vérifier le bon état de son véhicule, bien savoir se positionner sur son véhicule : une phase de deux heures pour connaître les bases. Peut-être est-ce trop peu pour savoir maîtriser son véhicule ou (comme c’est le cas bien souvent) comprendre qu’on ne le maîtrise pas aussi bien qu’on le croit.

Circulation :

La moitié de la formation sera consacrée à la circulation dans et en dehors de l’agglomération. Le conducteur abordera les spécificités de la conduite d’un deux roues : comment se placer sur la chaussée , négocier un virage, ou dépasser un véhicule.


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C'est une bonne chose cette formation ! Mais les kékés en mp3 400 ils vont devoir passé par cette formation aussi ?
Sinon j'ai peur que cette formation de 7h soit juste faite pour dire qu'on a fait une formation de 7h.. Car même que si 7h c'est mieux que 3h ( ), ca reste léger selon moi.. surtout si y'a que 3h de circu..
Mais bon on vera comment ca se fini ^^

Alexis92 a écrit:Mais les kékés en mp3 400 ils vont devoir passé par cette formation aussi ?

Scooters 125 et scooter à 3 roues oui

Aureliennancy a écrit:
Scooters 125 et scooter à 3 roues oui

Bah je pense que non, étant donné que les 3 roues se conduisent seulement avec le permis B, quelque soit la cylindré. Ce n'est apparament pas considéré comme une moto ou motocyclette. Je m'étais renseigné à ce sujet justement car je voulais pendant un moment me prendre un piagio MP3 justement.

Donc les kékés en mp3 ne passeront pas cette formation, a moins que l'état reconnaissent que les scooters à 3 roues font parti des motocycle.

pinux13 a écrit:

Aureliennancy a écrit:
Scooters 125 et scooter à 3 roues oui

Bah je pense que non, étant donné que les 3 roues se conduisent seulement avec le permis B, quelque soit la cylindré.(…)

Les choses risquent de bouger…

Bah j'éspère que si parceque le mec a cause qui j'ai eu mon accident aujourd'hui il roulait avec deviner quoi.. un mp3 400cm3

...

oO, tu as tapé aujourd'hui ?


Edit: a ouais, lol j'ai loupé des post

Moi je ferai plus simple :

pour conduire un 125 obligation de suivre une formation type "plateau", ca c'est une bonne base.

et pour les 3 roues ca devrait etre tout simplement interdit. (c'est trop dangereux).

Bjr je suis favorable pour une formation pour les conducteur de 125cm3 pour être honnete ca m'aurait quand même bien servi au lieu d'apprendre par moi même j'ai pris confiance dans mon scooot que sur les routes de campagne seul, j'ai une grosse experience 50cm3 jeune plus de 6ans ,mais un 125 ce n'est pas le même véhicule!! une formation comme le propose Aurélien nancy est la solution mais une formation de presque une journée ca doit quand même chiffré !! j'ai pu assisté à des journées scoot organiser par la sécurité routiére et ca m'a été bénefique comment déplacer son scoot sur la béquille latérale regarder la route et pas la roue avant, se servir de son cul pour donner une implusion ( ca je le faisait déja sur mon 50) beaucoup de détail!! mais s'i il faut metre 200€ ou plus dans une formation la c'est une autre histoire !!
bonne route

c'est sur que ce planter, finir aux urgences ca coute plus cher que 200 € donc ca se justifie je pense.

le pire c'est que ma mere qui a du mal a tenir sur un velo peut partir sur la route avec un 125 et faire un jolie strike.

Salut à tous,

je vais commencer la formation cette semaine et devinez quoi ??? Aucune auto-moto école ne propose la formation avec un scooter 125 sauf si on vient avec le sien. Le soucis c'est que l'on souhaite apprendre avant de l'acquérir hormis si tu es sur de toi et des ... autres sur la route.

C'est une bonne chose cette formation pour ceux qui n'ont jamais conduit de 2 roues, comme mon cas ou les MP3

la formation est obligatoire pour les MP3 LT piaggio , à moins de justifier de deux années
d'assurance pour ce véhicule

le fait d'avoir déjà eu des assurances pour 125 ne rentre pas en ligne de compte

J'ai acheté mon Xmax au début du mois et ai du faire cette formation. C'est très bien, voir obligatoire pour une moto 125 surtout si on ne sait jamais essayer au passage de vitesse. Pour un scoot au même prix, c'est plus que discutable...

Ben moi je suis totalement novice, et cette formation n'a pas été inutile. Bon après je dis pas on est doué .. Ou pas. Perso moi je dis que c'est bien car pas sur que je suive cette formation si elle n'était pas obligatoire ( j ai eu de la chance elle était comprise dans le prix d'acquisition de mon maxou.

Aureliennancy a écrit: Les titulaires du permis avant le 1er janvier 2007, à la condition qu’ils puissent justifier d’un an d’assurance pour l’usage d’une moto légère entre le 1er janvier 2007 et le 30 juin 2010.

Vous êtes sur que c'est d'un an d'assurance qu'il faut justifier ?

J'avais lu ça moi :

Exempté de cette formation les personnes pouvant justifier de la conduite d'une 125CM3 au cours
des 5 années antérieures au 01/01/2011. (Il suffirait d'avoir été assuré
une journée au cours de cette période!!!). Il est alors nécessaire de
se procurer un relévé d'information auprès de son assureur, afin de
présenter le document en cas de contrôle.

Finalement en cherchant un peu j'ai trouvé réponse à ma question, ce serait donc au moins 1 semaine d'assurance minimum :

Autrement dit, il suffirait d’avoir été assuré pendant ne serait-ce
qu’une semaine, sur la période du 1er janvier 2006 au 1er janvier 2011,
pour se voir dispensé de formation !


Source lien ci dessous !!!!

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Bonjour, j'ai mon permis B depuis le 20/01/1992 et j'ai aussi le permis A1 (<125 cc et <11kW) de tamponner aussi depuis le 20/01/1992. Je n'arrive pas à être convaincu(et surtout certain) de toutes les infos et textes trainant sur le net pour savoir si oui ou non je dois faire cette formation. Je pense que si je vais me renseigner à une moto école ils vont me répondent OUI pour me prendre 300 euros.
Merci d'avance

eric38 a écrit:Je pense que si je vais me renseigner à une moto école ils vont me répondent OUI pour me prendre 300 euros.

Si tu n'as pas été assuré quelques jours sur la période du 1er janvier 2006 au 1er janvier 2011 avec un 125 y a des chances que oui !

Oui perso également je trouve que ce n'est pas du luxe, même si il est vrai que cette formation à un certain coût...