que penser vous du gilera gp 800

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moi perso je le trouve pas mal .

Fiche technique
Moteur : 839,3 cm3, 4 temps, bicylindre en V à 90°, refroidissement liquide, injection électronique, variateur automatique et CVT (Continuously Variable Transmission), transmission secondaire par chaîne, démarreur électrique
Puissance 75 ch. (55,16 kW) à 7 250 tr/min, couple 7,64 daN.m à 5 750 tr/min

Partie cycle : cadre acier à double longeron et renforts treillis, fourche télescopique diam. 41 mm, déb. 122 mm, mono-amortisseur AR (réglable en précharge sur 7 positions), freins AV 2 disques / étriers flottants double piston, disque diam 300 mm - AR simple disque diam. 280 mm / simple piston, pneus AV 120/70 x 16 - AR 160/60 x 15

Gabarit : empattement 1 593 mm, hauteur de selle 780 mm, réservoir 18,5 litres, poids à sec 245 kg

Performances : vitesse maxi 200 km/h compteur, conso moy. de l’essai env. 4,5 l./100 km, autonomie moy. env. 400 km

prix : aie 9000 €

Pour un gros gros scoot il est plutot fin je trouve et pas mal @ voir!

pour une video voila la seul que j'ais trouver

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nataku a écrit:pour une video voila la seul que j'ais trouver

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Ben oui si tu cliques sur vidéo dans mon post tu arrives à la même place

aaahhh wai dacors je n'y avais meme pas pansser que sa aurais pu etre un lien je vien de me lever c'est pour sa .
au reveile on fait que des connerie .

nataku a écrit:aaahhh wai dacors je n'y avais meme pas pansser que sa aurais pu etre un lien je vien de me lever c'est pour sa .
au reveile on fait que des connerie .

Vindiou, en Belgique zêtes encore plus fainéant que dans le sud

Le mieux ça reste ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et pis c'est tout !!
En prime vous aperceverez le témoin "verglas", il fait 3° et le gadjo il doit avoir la biroute toute congelée...

Joli bestiau!! je le trouve tres reussi pour un mastodont de 800cm3

bin en fait je suis pas faineant mais jai ete dormire tres tard (5h00du mat) j'ai pas d'emploin en ce moment et j'avoue que je profite un peut de mes vacance forcer (plus trop longtemps j'esper je passe un examain pour un emplois demain)

nataku a écrit:bin en fait je suis pas faineant mais jai ete dormire tres tard (5h00du mat) j'ai pas d'emploin en ce moment et j'avoue que je profite un peut de mes vacance forcer (plus trop longtemps j'esper je passe un examain pour un emplois demain)

Alors va tôt au lit histoire que tu n'ais pas la tête dans le cu.....

Et mer... pour demain.

waip s'est sur j'ais plus ou moin 10000 persone a fumer demain il y a que 100 place disponible donc 23h00 au dodo

nataku a écrit:bin en fait je suis pas faineant mais jai ete dormire tres tard (5h00du mat) j'ai pas d'emploin en ce moment et j'avoue que je profite un peut de mes vacance forcer (plus trop longtemps j'esper je passe un examain pour un emplois demain)

c'était pour te taquiner tu fais ce que tu veux bon courage pour la recherche d'emploi

waip merci baucoup
j'espair que sa vas aller

Je fais suite à cette question:
Ce que j'en pense: Je préfère 1000 fois le Tmax 500 qui a l'avantage:
d'être plus classe,
d'être plus léger
d'être aussi efficace car il ne faut pas qu'un scooter devienne une grosse moto bien lourde et pas pratique.

si tu veux de vraies infos de consommateurs et non pas de journalistes

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Moi je le veux et je l aurai
mais je veux l ABS dessus

pas besoin de l'abs ...
il va bien sans.
J'ai pas entendu qu'ils devraient le mettre prochainement.
Mais c'est une super machine, bien qu'un peu lourde à manier à l'arret.

Dit moi je vois que tu as en Possession cette belle machine, je note l'absence d'ABS au vue de la puissance du Monstre je pensais que cela pouvait etre un peu juste

Mais à te lire cela n'a pas d'effet sur l'utilisation du GP

Et oui effectivement j'ai lu le poids de la bête qui a 50 kg de plus que le T Max, je dois l'essayer prochainement car faisant 1m92 je sais pas si cela va etre un peu juste aussi .

j'ai envi de voir par mes propres yeux mon aise ou pas

Dit moi j'ai lu un peu trop de retour sur l'entretien de la chaine ( point negatif vraisemblablement tu peux developper pour moi je suis curieux )

et si tu as des retours a me donner sur ton utilisation de tout les jours je serai ravi de les lires

Merci à Toi Mustikos

je m Y vois deja en Tong

C est le diable ce scoot

OPETISSME a écrit:

Dit moi je vois que tu as en Possession cette belle machine, je note l'absence d'ABS au vue de la puissance du Monstre je pensais que cela pouvait etre un peu juste

Mais à te lire cela n'a pas d'effet sur l'utilisation du GP

Et oui effectivement j'ai lu le poids de la bête qui a 50 kg de plus que le T Max, je dois l'essayer prochainement car faisant 1m92 je sais pas si cela va etre un peu juste aussi .

j'ai envi de voir par mes propres yeux mon aise ou pas

Dit moi j'ai lu un peu trop de retour sur l'entretien de la chaine ( point negatif vraisemblablement tu peux developper pour moi je suis curieux )

et si tu as des retours a me donner sur ton utilisation de tout les jours je serai ravi de les lires

Merci à Toi Mustikos

Alors niveau Abs jamais eu besoin ... maintenant peut être que je roule "assez" calmement et que je n'ai jamais eu à faire un freinage d'urgence de trapeur !
quoi qu'il en soit je trouve simplement, que sur du long freinage à haute vitesse (heu max 130 hein ! on n'est pas en allemagne ici ! ;-)) il manquerait même un petit peu de mordant !
c'est assez utile de compenser avec l'arrière pour l'aider à stopper !
Bref, le freinage est assez doux, mais reste très efficace !

je suis plus petit que toi, et la pose des pieds au sol est pour moi un peu limite ... avec ton 1.90 je ne pense pas que ca va poser de réel problème,
maintenant à voir avec ta taille si la bulle fait bien son boulot ... j'avais lu sur l'autre forum que les grands étaient un peu emmerdé sur ce point.
La solution, tu claques une bulle très courte et tu prend tout le vent dans le buffet, ou tu claques la très grande, moins jolie mais efficace !

Pour la chaine c'est un problème pour moi. N'étant pas habitué je ne sais jamais si elle est bien ou trop sèche.
Mais effectivement je trouve qu'il faut l'entretenir assez régulièrement ... maintenant je ne suis pas non plus un grand maniac du nettoyage, alors quand j'ai un doute, hop un coup de bombe et roule.
l'essentiel c'est qu'elle soit grasse ... pistoo !

Pour mon utilisation, c'est principalement balade pour moi.
J'ai eu la machine en juin à 2500 kms, à ce jour elle a 9300 kms .... mis à part le pneu que j'ai usé super vite (grosse balade en juin, bcp d'autoroute, donc un plat !) je trouve qu'il est super agréable.
Une fois le poid prit en main (je trouve qu'il est lourd uniquement pour les manoeuvre à l'arret !) il va à merveille.
La prise d'angle est relativement facile, bien qu'il faut tout de meme bien se placer en courbe car le poid de la machine te fait vite sortir de la courbe.
Une fois que t'as compris le truc, tu peux attaquer sans trop de problème.
Tu arrives faciliement à aller au bout des pneux sur la prise d'angle ... la bête ne t'emmerdera pas et les reprise en courbe sont franchement bonnes.

Actuellement je suis full stock niveau moteur, et je ne pense pas modifier grand chose.
La Vmax est terrible pour un scoot et mis à part si tu cherches le burn à gogo, la peche est très bonne et permet pratiquement tous les dépassements.

Je n'ai jamais eu l'occas de rouler avec un Tmax pour comparer, donc sur ce point je ne pourrais pas t'aider.

Voila pour le retour d'info que je peux t'apporter !

SUper retour flying_muskitos

je te remercie de me faire part de tes infos


Je vais aller l essayer des mon retour sur la capitale actuellement je suis ds le Var, ils ont tous des GP... T Max je me dérègle

Bon y a plus cas

Une moto déguisée en scoot