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Message par STEFX Mar 27 Jan 2009 - 13:52

Salut,

Hier sur Paris j'ai tiré une petite bourre avec un MP3 LT 400. Ben je peux vous dire que c'est pareil au niveau des départ-arrêt et reprise entre 50 et 70km/h.

Nous n'avons pas dépasser les 80 donc je ne peux pas vous dire à grande vitesse. Même si je pense bien que passé les 110/120 le gros doit prendre le dessus , c'est un 400cc quand même!

En virage en courbe je me penchais autant que lui, par contre il avait plus de mal au niveau du faufilement entre les bars.

Le mec me regardé avec des gros yeux dans son rétro, il a pas du croire que c'était un xmax 125cc hi hi hi.

Donc en gros en perf de 0 à 100km ils se valent mais le xmax est plus facile à magner à petite vitesse.


Dernière édition par STEFX le Mar 27 Jan 2009 - 17:45, édité 1 fois
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Message par Invité Mar 27 Jan 2009 - 14:10

bah pour l'instant, me suis pas encore fais dépasser par un LT...

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Message par Invité Mar 27 Jan 2009 - 15:23

tu t'es trompé faut essayer de rivaliser avec un MP3 400 .
ca va faire drole .

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Message par flying_muskitos Mar 27 Jan 2009 - 15:24

quelle différence entre le mp3 400 et le 400 LT ?
spa l'même moteur ?
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Message par Invité Mar 27 Jan 2009 - 16:19

buck-roggers67 a écrit:tu t'es trompé faut essayer de rivaliser avec un MP3 400 .
ca va faire drole .
qu'est ce que tu racontes la ?

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Message par Invité Mer 28 Jan 2009 - 1:20

c'est pour quand les fazer ?

ya un programme special ipod et iphone , ca sera plus precis que le gars qui regarde la nana au feu avec son Lt 400 .

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Message par bono Mer 28 Jan 2009 - 1:49

buck-roggers67 a écrit:c'est pour quand les fazer ?

ya un programme special ipod et iphone , ca sera plus precis que le gars qui regarde la nana au feu avec son Lt 400 .
c'est bien connu , la moto c'est fait pour regarder les nana lol!
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Message par Invité Mer 28 Jan 2009 - 9:15

buck-roggers67 a écrit:c'est pour quand les fazer ?
.
tu te fous de ma gueule là ?
Renseignes toi un peu avant de parler. Arretes de croire que tu sais tout...

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Message par bidolo Mer 28 Jan 2009 - 11:00

On ce calme SVP drapeaublanc
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Message par willmax Mer 28 Jan 2009 - 11:01

pour avoir essayé les deux je peux vous dire que le mp3 400 et

quasiment pareil jusqu'a 110

car le mp3 est beaucoup plus lourd que le x max donc à bas regime c'est

pas le top

mais sur route il est vraiment remarquable car si tu veux doubler et que

tu roules à 110/120 il à une vrai reprise et il part d'un seul coup

mais je reste sur ma position que le mp3 400 est un scoot pour faire de la

route et non pas de la ville

pour le faufilement entre les voitures c'est un question d'habitude

du moment ques tes retros passent le reste passe aussi

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Message par Invité Mer 28 Jan 2009 - 12:23

bidolo a écrit:On ce calme SVP drapeaublanc
pas de soucis, mais je parle de ce que je connais MOI ...J'aime pas trop qu'on me prenne pour un mito.
Si un LT m'avait déja doublé, je l'aurai dit ...m'en fout.

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Message par willmax Mer 28 Jan 2009 - 12:36

flying_muskitos a écrit:quelle différence entre le mp3 400 et le 400 LT ?
spa l'même moteur ?

il y en a un que tu conduis avec un permis b (lt)

il est un peu plus large, pédale de frein au pied droit, clignotant arrière apparents,

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Message par flying_muskitos Mer 28 Jan 2009 - 13:03

willmax a écrit:
flying_muskitos a écrit:quelle différence entre le mp3 400 et le 400 LT ?
spa l'même moteur ?

il y en a un que tu conduis avec un permis b (lt)

il est un peu plus large, pédale de frein au pied droit, clignotant arrière apparents,

vi vi
j'avais bien compris ca
vu que j'suis également sur l'dossier (mais pas cette année !)

mais niveau moteur
spareil non ?
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Message par lyes Mer 28 Jan 2009 - 23:38

willmax a écrit:pour avoir essayé les deux je peux vous dire que le mp3 400 et
il y a vraiment pas photo entre le xmax 125 et le mp3 400 lt, peut etre jusque 30 km/h le xmax est là mais apres pfffffffff.tout en sachant que mon xmax (que j ai vendu il y a une semaine)avait vario malo et 4 road.


car le mp3 est beaucoup plus lourd que le x max donc à bas regime c'est

pas le top

mais sur route il est vraiment remarquable car si tu veux doubler et que

tu roules à 110/120 il à une vrai reprise et il part d'un seul coup

mais je reste sur ma position que le mp3 400 est un scoot pour faire de la

route et non pas de la ville

pour le faufilement entre les voitures c'est un question d'habitude

du moment ques tes retros passent le reste passe aussi

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Message par lyes Mer 28 Jan 2009 - 23:40

[
il y a vraiment pas photo entre le xmax 125 et le mp3 400 lt, peut etre jusque 30 km/h le xmax est là mais apres pfffffffff.tout en sachant que mon xmax (que j ai vendu il y a une semaine)avait vario malo et 4 road.

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Message par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 8:17

sauf qu'ici on parle du 250...

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Message par alys35 Jeu 29 Jan 2009 - 17:22

Franchement même si j'ai le permis B, je conduirai jamais de mp3, 400 ou pas. Déjà j'aime le look, j'aime pas le style, tricycle c'est vraiment moche. ça fait vraiment voiture à 3 roues. Après c'est sûr que niveau sécurité c'est le top mais non si je veux conduire un 400, je passerai mon permis A mais là je dirais adieu au scooter et bonjour Bandit ou GSR.
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Message par lyes Jeu 29 Jan 2009 - 18:59

StRiNg- a écrit:sauf qu'ici on parle du 250...
regarde bien quel message ,j ai cité,il y bien comparaison entre mp3 400 et xmax 125

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