michelin gold standard ou pirelli gts24

Bonjour à tous,je doit changer mes pneu que me conseiller vous pour le choix de ces deux marques?

Pour moi, les michelin gold Meilleure tenue de route et ils ont l'air de ce bouffer moins vite. Le train de pirelli ma fait 7200 km.

merci! parceque monscoot n'as que 1600km et le pneu arriere a ete réparé mes il pert de je ne sais pas d'ou donc pas confiance et je voulais changer l'arriere mes ont ma conseiller de changer les deux!

les deux peut être pas si tu reste dans la même marque. en fait en faisant une petite recherche, tu vas trouver pas mal d'explications.

je peut mettre le michelin, et resté en pirelli derriere??

heu avant pardon

Pas de soucis, y'a pas besoin de changer les deux.

les miches sont dur (et plus résistant )

vous penser qu'il ya un meilleur confort de conduite?

pas sur que ce soit très significatif entre l'un ou l'autre mais d'une manière générale plus les gommes sont tendre plus c'est confortable et plus ça accroche .
mais difficilement perceptible pour le coté confort .

oui, avec les michelin le scoot louvoie moins dans les courbes et épouse mieux les rev^tements

perso je suis en mich et le comportement est très sain, très stable également dans les grandes courbes rapide . me suis fait surprendre ce matin en partant au taf , légère glissade de l'ar en tournant dans une rue, j'ai pas vu ce qu'il y avait au sol , mais y avait un truc c'est sur bande blanche ou mini plaque et vu que j'était a la bourre , pas vu ...

bon demain je roule michelin!
merci les gars!

Salut à tous bon j'ai fais monter les pneu ce matin apré un petit rodage de 50km j'ai été surpris au premier virage le scoot penche plus et le guidon est plus raide il faut que je mit fasse,je pense que les michelin ont un bon grip et un angle plus sérré par rapport au pirelli

salut ,a tous ,moi aussi j'ai des pirelli et je trouve qu'il ont pas une adhérence terrible ,prochain pneu des michelin

phil64euska a écrit:salut ,a tous ,moi aussi j'ai des pirelli et je trouve qu'il ont pas une adhérence terrible ,prochain pneu des michelin

Salut, j'ai fusionné ton post, pour répondre à un message y'a pas besoin de faire un nouveau sujet.

excuse,je me suis plante moi et linformatique ca fais deux

Hello,

J'avais parcouru 18500 Kms avec des Michelins Gold Standard sur mon ex-Skycruiser sans aucun problème, j'en étais content.

J'ai maintenant parcouru 4700 Kms sur mon actuel Xmax avec les Pirelli GTS, sans aucun problème, aucune trace d'usure prématurée ou accélérée comparé aux Michelins... J'en suis aussi content.

Cependant, les différences sont au niveau du feeling et du ressenti sur route principalement.


Mon ressenti est le suivant:
- En conduite cool sur sol sec, le Michelin est excellent, il s'est avéré d'une excellente longévité, avec uniquement l'arrière changé à 18000 Kms (et il n'était pas mort).

- Sous la pluie, les deux se valent, il faut cependant rester circonspect et très méfiant.
Je précise que je parle du fait de rouler sur route départementale ou nationale sous la pluie, en ville il suffit d'éviter les endroits glissants (plaques en fontes et marquages au sol, ainsi que toutes les traces grasses suspectes...).
De toute façon, sur macadam mouillé, je réduit ma vitesse, je banni les accélérations "foudroyantes" et la poignée en coin, et j'évite au maximum les prises d'angles... ce qui est une simple question de bon sens et de prudence.

- En conduite plus musclée, sur petites routes viroleuses et sur route de Montagne (Vosges par exemple... ), les Pirellis renvoient plus de feeling, on a plus de sensations et moins l'impression d'aller au décrochage, comme si la gomme accrochait plus...
Les prises d'angles me semblent plus facile... ça en est presque inquiétant !


Ceci n'est que mon avis, et une question de ressenti uniquement, et c'est susceptible d'évoluer avec les kilomètres, mais n'y voyez rien de technique.

Ma conclusion est donc que le Michelin est un excellent pneu GT pour avaler des kilomètres sans souci, excellente longévité avérée dans mon cas, il permet l'attaque mais sans plus. Le Pirelli me semble plus sportif et plus aisé dans l'attaque... Ce qui reste à relativiser vu la cylindrée, 125cc.

Dans les deux cas, ce sont d'excellents pneus... @+

J'ai profité la revision des 12mil pour faire changer les Conti-Twist d'origine pour des Gold Standard (je viens d'arriver de chez mon cons.)

Je suis content que les Conti étaient bons a changer (arrière très usé et avant perforé ) car je les estime assez bas de gamme et trop merdiques sur mouillé. On verra qu'est-ce que ca donne le maxou avec ces bibendoum.

On m'a offert aussi les Pirelli GTS mais j'ai préféré les sculptures du Goldstandard moins mignonnes mais que je trouve plus fonctionnelles par temps de pluie.

gabrielenrique a écrit:J'ai profité la revision des 12mil pour faire changer les Conti-Twist d'origine pour des Gold Standard (je viens d'arriver de chez mon cons.)

Je suis content que les Conti étaient bons a changer (arrière très usé et avant perforé ) car je les estime assez bas de gamme et trop merdiques sur mouillé. On verra qu'est-ce que ca donne le maxou avec ces bibendoum.

On m'a offert aussi les Pirelli GTS mais j'ai préféré les sculptures du Goldstandard moins mignonnes mais que je trouve plus fonctionnelles par temps de pluie.

Tu as fait le bon choix, j'ai eu le mien avec des pire elli c'est de la daube, les Gold au moins accroche la route

Je suis très content de mes GoldStandard, ils me paraissent efficaces et ça semble devenir une référence ! De + en + de 125 (toutes marques) sortent dorénavant montés en GStandard…

Aureliennancy a écrit:Je suis très content de mes GoldStandard, ils me paraissent efficaces et ça semble devenir une référence ! De + en + de 125 (toutes marques) sortent dorénavant montés en GStandard…

30 ans de bécane, dont 10 ans mixte scoot/moto, 3 x 250 cc, je n'ai jamais vu des Michelin aussi "merdiques" sur le mouillé !!!!

Mon Léonardo avec des roues de 12' tenait mieux le pavé sous la pluie !!!

A mon avis faut voir les autres marques genre Bridge ou Dunlop.

Enfin, ce n'est que mon avis.

Je m'en balance je ne roule pas sous la pluie

Enfin bon,les conti sont très bon et accrochent très bien,je fais même toucher la béquille dans de bons virages (mais c'est vrai que sur mouiller c'est une vrai merde)

Kalbas a écrit:

Aureliennancy a écrit:Je suis très content de mes GoldStandard, ils me paraissent efficaces et ça semble devenir une référence ! De + en + de 125 (toutes marques) sortent dorénavant montés en GStandard…

30 ans de bécane, dont 10 ans mixte scoot/moto, 3 x 250 cc, je n'ai jamais vu des Michelin aussi "merdiques" sur le mouillé !!!!

Mon Léonardo avec des roues de 12' tenait mieux le pavé sous la pluie !!!

A mon avis faut voir les autres marques genre Bridge ou Dunlop.

Enfin, ce n'est que mon avis.

J'avais lu ton avis sur les Michelins sur un autre post. Mais aussi plein d'avis negatifs sur les Pirellis. Mon premier choix en fait c'etait Dunlop 207 RS mais finalement mon cons. ne las a pas eu. Seule option haute de gamme Metzeler Feelfree Wintec mais trop tendres pour rouler maintenant (j'envisage de les essayer en hiver).

Alors finalement le choix etait restreint aux Goldstandars ou les GTS. Tant qu'ils faissent mieux que les Conti-Twist je serais ravi.