Kymco XCiting 400i

C'est simple,ce scoot me rend dingue et j'y passerai ma vie dessus tant ilest agreable meme si parfois un peu dir

pour moi ...pour qu'il soit parfait il aurait fallu des amortisseurs plus souples ...de quoi y loger un deuxieme casque et un thermometre de temperature de l'air ambiant ....voilà ..pour le reste ...top ...

je suis d accord avec toi speedy.Et ta femme,elle ne souffre pas trop derriere?Sur les route nationales et certaines routes propres il est confortable car la selle est bonne.Sur les routes un defoncées c est un peu duir.J ai mis le gonflage preconisé;par 1 gramme de plus et les ressorts au minimum;ainsi ça passe pas mal.Ma femme a fait 60 bornes derriere et pour l instant elle n arien dit mais c est vrai que venant du X10 piaggio je vois la difference au niveau confort,mais sur toute abimée le piaggio faisiat un bruit de casserole et j avais l'impression qu'il se démontait

quand je prends une bonne cassure je l'entends faire ...aahhhh......(j'en rigole des fois...je sais c'est salaud )mais elle a du faire au moins 3000 kms derriere moi et elle me dit que c'est quand meme mieux que le 250 xmax avec qui j'ai fait 32.000 kms ...on est meme allé voir le grand prix d'espagne a barcelone avec il y a 5 ans ...quand je pense qu'avec la ktm les trous les bosses les cassures sont absorbees c'est impressionnant la difference et en plus a des allures inavouables...je l'ai regle au mini moi aussi mais ça reste trop ferme ...je l'ai prete a un pote et .j'ai fait 50 kms derriere pour voir et c'est vrai c'est tres ferme (un bon trou et ton dos s'en rappelle )....mais au final c'est comme mon ancien 250xmax c'est trop ferme on ne peut pas appeler ça des amortisseurs ....en plus quand tu viens de la moto ...c'est un scandale de ne pas arriver a mettre des amortisseurs digne de ce nom .....j'ai essaye le 400xmax pareil tape cul .....bon heureusement malgré tout le kymco a une tenue de route extra ..dans les tests ils disent c'est parce qu'il est sportif ....je ne suis pas d'accord y a qu'a voir sur ma ktm on peut concilier les deux c'est au constructeur a faire des efforts ........peut etre qu'ils vont enfin arriver sur les prochains modeles c'est vrai que coté confort ils disent beaucoup de bien du piaggio ...(comme quoi c'est possible )j'ai meme chercher sur le net a acheter des amortisseurs digne de ce nom mais je n'ai pas trouvé ...dommage...

merçi pour ton retour
je me demande reellement si cela provient des amortos,je me demande si ce n'est pas le cadre lui meme.Le piaggio c est un vrai pullmann,mais a 2 dans les virages de cols il pompe grave a l arriere et tu es obligé de mettre le reglage a3 et là il tape comme l xciting
sa tenue de route est bien deça de l xciting que j ai trouvé remarquable.On verra pour moi c est un peu dur mais ça va,mais je ne sais pas si c est pareil ou plus dur derriere?j ai fait moi aussi 40 ans de motos et je n ai jamais trouvé aussi dur que ça,et je me demande meme si l'xmax n est pas encore plus dur:D 

le xmax 400 est encore plus ferme ....je confirme c'est un bout de bois.... et pour en revenir a ce que tu disais plus haut ..je ne pense pas que cela vienne du cadre je crois que cela est du a la pietre qualite des amortos ....mon xmax 250 se tordait grave dans les virages quand j'attaquais et tapait toutes les bosses les trous les plaques d'egouts etc etc ....donc a mon avis cela vient de là ....si quelqu'un a des infos sur des amortos de remplacement je suis preneur ...

super joker ....je vais fouiner .. merci..

moi aussi;merçi

je leur ai envoyé un courrier pour savoir si ils avaient un distributeur en europe ou en france ....j'attends leur reponse

et bien tu nous tiens au jus.Merçi pour ton implication;il est vrai qu avec un petit plus de souplesse a l arriere et ce serait un sacré bestiau

je n'avais pas vu ton lien joker;merçi;mais a changer les amortos faut il encore en trouver moins dur car j ai vu quelque part qu'un gars les avit changé(mais pas sur le400)et que ça n avait rien changé

c'est vrai que sans connaitre et sans essayer ...pas evident ....comme dit claudec si c'est pour avoir la meme chose ...wait and see  

j'ai cherche du coté de fournalès ....rien trouvé

en tous cas ils sont sérieux les taiwanais ils m'ont repondu ... je lis l'anglais mais je ne parle pas bien ...je vais voir .Thank you for your email.

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il te disent que tu peut commander directement avec eux sur leur site  

oui je sais ...j'avais bien compris mais ça ne me dit pas si le produit est efficace ... 

en terme de souplesse d'utilisation tu n'aura pas beaucoup de mieux en revanche tu aura un meilleur grip "mécanique" et un meilleurs comportement sur les bosses mais toujours de la rigidité !

le soucis est plus dû a la conception de l'amortissement sur un bras oscillant qui supporte tout le poids du moteur , identique au 125CC !

c est bien là le probleme,et le dernier 125 cc est un vrai tape cul;dixit mon cons.Je crois que vais faire avec,car la plupart des routes que j emprunte sont acceptables .Pour le moment ma femme n'a rien dit mais nous n'avons fait que 60 kms.ensemble

a deux c'est forcément moins pire !

il est vrai qu'a 2 il me parait moins dur

il ll'est ... forcément ! tes ressort subissent une contrainte importante et son donc déjà en "mode" compression quasi maxi !!