Re: Kymco XCiting 400i

par tom79 Mar 9 Déc 2014 - 9:22

très très content de mon vario ^^

par **X MAX 78** Mar 9 Déc 2014 - 10:03

tom79 a écrit:très très content de mon vario ^^

ça change le comportement d'un scoot !!! coolbleu

par tom79 Mar 9 Déc 2014 - 10:24

oh oui !

par **joker83** Mar 9 Déc 2014 - 13:52

X MAX 78 a écrit:
tom79 a écrit:très très content de mon vario ^^

ça change le comportement d'un scoot !!!

tom79 a écrit:oh oui !

C'est que du bonheur alors !!!!!

Tu sais quel grammage il a mis dedans ?????

Pas de perte de vmax comparé à avant ????

par tom79 Mar 9 Déc 2014 - 15:02

Oui, ce sont des 10 grammes, ils étaient vendus avec le vario.
J'ai pas encore pris la vitesse max, pas trop de latitude sur le periph' et l'A4 avec la densité de circulation mais j'ai hâte. Pour comparer, j'ai déjà pris 160 compteur avec la tête dans la bulle d'origine (mais v'la comment t'as l'air con dans cette position sur un scooter...)
L'accélération quand tu végètes à 50, c'est magique. Si j'osai, je comparerai ça à une moto (mais la moto, c'est quand mm plus fort, c'est pour ça que j'en ai plus d'ailleurs...)
Et au démarrage, aucun trou à l'accélération.
Ce qui est déstabilisant, c'est à la deccélaration, le point mort intervient à 30km/h au lieu de 20-23 auparavant. Ça fait un accoup.

par **joker83** Mar 9 Déc 2014 - 17:46

tom79 a écrit:Oui, ce sont des 10 grammes, ils étaient vendus avec le vario..

C'est quand même léger par rapport aux origines ....

par tom79 Mar 9 Déc 2014 - 18:30

c'est à dire léger ?
La chaussée était sèche ce soir, j'ai pu me lacher je me suis fait qq frayeurs. Ouah.
J'ai tenté un pointe et j'ai atteint 144 km/h compteur à 8000 tours, début de la zone rouge. J'ai relâché ensuite.

par **joker83** Mar 9 Déc 2014 - 19:04

tom79 a écrit:c'est à dire léger ?
.

Il est en 17gr d'origine (si je ne me trompe pas) , ça fait 7gr de moins pas galets ..... c'est énorme !!!!

Tu peux avoir un démarrage de ouf avec tes 10gr , mais ta vmax sera moindre , comme tu dis à 140km/h , tu arrives à la zone rouge ....

Il te faudrait des galets en 14 voir 15gr à mon avis ......

par **lolo13** Mar 9 Déc 2014 - 19:09

D'accord avec jok.Ton moteur prend trop de tour et ce n'est pas bon.

par guillaume31 Mar 9 Déc 2014 - 19:59

Est-ce que ça ne dépend pas du vario en lui-même ? par là je veux dire qu'un vario différent nécessite des galets différents de ceux d'origine en fonction de sa conception ?

Guillaume

par tom79 Mar 9 Déc 2014 - 20:00

bien, je vais acheter des galets de 15 grammes alors.
Avant de casser mon moteur.
Merci les gars Wink

par **joker83** Mar 9 Déc 2014 - 20:33

guillaume31 a écrit:Est-ce que ça ne dépend pas du vario en lui-même ? par là je veux dire qu'un vario différent nécessite des galets différents de ceux d'origine en fonction de sa conception ?

Guillaume

Oui tu as tout à fait raison Guillaume . La dimension , le poids , et le grammage varient selon le vario , mais la différence de poids est , à mon avis , trop importante ......

Après je ne suis pas spécialiste Kymco , ni professionnel dans la mécanique 2RM , mais là ça fait 56gr de différence entre les origines et les Malo , je trouve que ça fait vraiment beaucoup .....

Frédo , si tu passes par là , dis nous ce que tu en penses .....

par **lolo13** Mar 9 Déc 2014 - 20:36

Bon j'ai verifier sur le malossi store et c'est bien du 10 gr mais il y en a 8.Donc c'est bon,tu peut continuer a tirer dessus Wink

par **joker83** Mar 9 Déc 2014 - 20:47

lolo13 a écrit:Bon j'ai verifier sur le malossi store et c'est bien du 10 gr mais il y en a 8.Donc c'est bon,tu peut continuer a tirer dessus

Combien de galets dans le vario d'origine ?????

par **joker83** Mar 9 Déc 2014 - 20:54

joker83 a écrit:
lolo13 a écrit:Bon j'ai verifier sur le malossi store et c'est bien du 10 gr mais il y en a 8.Donc c'est bon,tu peut continuer a tirer dessus

Combien de galets dans le vario d'origine ?????

J'ai trouvé la réponse à ma question , apparemment 6 , et non 8 comme le Malo .....

Donc ok là , la différence est moins importante .....

Donc comme dit Lolo , tu peux y aller Tom , et ne change rien ..... garde tes 10gr !!!!!

par tom79 Mar 9 Déc 2014 - 22:03

Ah super, merci Smile

Du coup, est ce que je peux aller dans la zone rouge ?

par **lolo13** Mar 9 Déc 2014 - 22:22

Normalement oui car ce vario est prevu pour ton scoot.Qu'il monte plus dans les tours c'est normal.Après si tu fait beaucoup d'autoroute tu pourra alourdir un peu tes galets en prenant des dr pulleys par exemple.La même taille mais en 11gr.A voir si ils existent Wink

par speedyx Mar 9 Déc 2014 - 23:53

quand je lis ça (144 en zone rouge )je prefere ma config , 184 a un poil de la zone rouge et ça fait 9000 kms que j'ai cette config et aucun souci ...il me reste la courroie malossi a mettre (je la mettrais au printemps )..et en plus je n'ai pas le cote on /off d' un vario ....ça pousse tout en douceur ..... Wink

le tout pour 130 euros ....

par tom79 Mer 10 Déc 2014 - 0:59

speedyx a écrit:quand je lis ça (144 en zone rouge )je prefere ma config , 184 a un poil de la zone rouge et ça fait 9000 kms que j'ai cette config et aucun souci ...il me reste la courroie malossi a mettre (je la mettrais au printemps )..et en plus je n'ai pas le cote on /off d' un vario ....ça pousse tout en douceur ..... le tout pour 130 euros ....

C'est bien, je suis content pour toi.
Heureusement que j'ai installé le vario et témoigné sur le fofo pour que tu puisses écrire ça.

par speedyx Mer 10 Déc 2014 - 11:04

ne le prends pas mal .....c'est juste pour dire que je pensais pas qu'un vario puisse prendre des tours aussi vite ......j'ai failli en mettre un moi aussi et en fait grace a claudec je me suis dirigé au depart vers les galets pulley ....c'est mon deuxieme scooter et c'est la premiere fois que je mets les mains dans un scooter ....en fait j'ai de la chance que ça ait marché (puisque je n'y connaissais rien ) c'est tout ....mais c'est bien grace au forum tout le monde fait ses experiences en parle et grace a ça on avance .....allez bonne route ... Wink

par **joker83** Jeu 11 Déc 2014 - 18:11

Dommage qu'il y est autant de kilomètres entre vous , vous auriez pu faire un comparatif entre les deux config. .....

par **joker83** Jeu 11 Déc 2014 - 18:22

lolo13 a écrit:Normalement oui car ce vario est prevu pour ton scoot.Qu'il monte plus dans les tours c'est normal.Après si tu fait beaucoup d'autoroute tu pourra alourdir un peu tes galets en prenant des dr pulleys par exemple.La même taille mais en 11gr.A voir si ils existent

Vu à la vitesse où les galets Malossi s'usent (3500 à 4000 km) , par la suite le mieux serait de mettre de Pulleys .....
Je viens de jeter un œil sur les sites , les Malo sont en 25x14.9 , l'équivalent chez Pulleys serait les 25x15 et en grammage , ils sont dispo à partir de 10.5gr --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **lolo13** Jeu 11 Déc 2014 - 18:27

joker83 a écrit:
lolo13 a écrit:Normalement oui car ce vario est prevu pour ton scoot.Qu'il monte plus dans les tours c'est normal.Après si tu fait beaucoup d'autoroute tu pourra alourdir un peu tes galets en prenant des dr pulleys par exemple.La même taille mais en 11gr.A voir si ils existent

Vu à la vitesse où les galets Malossi s'usent (3500 à 4000 km) , par la suite le mieux serait de mettre de Pulleys .....
Je viens de jeter un œil sur les sites , les Malo sont en 25x14.9 , l'équivalent chez Pulleys serait les 25x15 et en grammage , ils sont dispo à partir de 10.5gr --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super ce complement de recherche.Merci chris.

par speedyx Jeu 11 Déc 2014 - 18:59

joker83 a écrit:Dommage qu'il y est autant de kilomètres entre vous , vous auriez pu faire un comparatif entre les deux config. .....

en effet je serai curieux de voir la difference entre un vario et ma config ....en tous cas pour le reste regime ;douceur , prix ,fiabilite ...mes pulley ont pas loin de 9000 kms et pas de difference par rapport au moment ou je les ai montés apparemment je prefere la mienne ... et je vois quand je me frotte a tous types de scooters aux feux rouges ( je sais je suis resté gamin ) je ne crois pas me faire eclater Very Happy

par tom79 Ven 12 Déc 2014 - 11:01

lolo13 a écrit: ils sont dispo à partir de 10.5gr -->[/b] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci, je vais les acheter et les ferais changer dans 3000km qd je changerai de courroie.

Après une semaine avec le vario, l'effet on/off n'est pas irrémédiable. Quand je veux y aller tout doux, ça y va tout doux (surtout avec la chaussée mouillée en ce moment) et quand je veux faire un gros départ ou une grosse reprise et que je mets la poignet en coin, ça part. Le dosage de la poignée d'accélération est toujours effectif.

Ensuite, pour la vitesse de pointe, j'ai eu plus de champ sur l'autoroute hier, j'ai poussé plus loin : l'aiguille du compte tour s'arrête avant les 8000 et la vitesse augmente petit à petit. Ainsi, j'ai atteint 160km/h, la vitesse que j'atteignais avant de poser le vario. Mais là aussi, j'ai du couper plus tôt les gazs car le circulation se densifiait.

Je ne demande que ça de pouvoir aller rouler avec Speedyx mais je suis bloqué dans cette région de merde...

par **lolo13** Ven 12 Déc 2014 - 11:08

Bon retour que tu nous donne thomas.Il faut que les pentes du vario se rodent ainsi que les galets.Ton moteur tournera de mieux en mieux avec les kilomètres.

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