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Choix Pneus Xmax

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Message par Invité Mer 12 Sep 2012 - 11:22

SAlut à tous.

Le choix d'une nouvelle paire de pineux me tarabuste.

Je ne suis pas très satisfait de la monte d'origine les Michelin City Grip car je les trouve imprécis sur l'angle.

J'hésite avec ces pneus :

Bridg BT-011

Dunlop SCOOTSMZRT

Pirelli Diablo Scooter

Qui a essayé ces pneus (ou d'autres) et qu'en pensez vous?

Je me demande aussi, si esthétiquement ce serait pas mieux avec à l'arrière un 150 au lieu de 140.

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Message par joker83 Mer 12 Sep 2012 - 12:40

Moi je suis assez satisfait de mes Metzeler Feel Free , bonne accroche , enfin sur le sec .....
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Message par Invité Mer 12 Sep 2012 - 12:42

joker83 a écrit:Moi je suis assez satisfait de mes Metzeler Feel Free , bonne accroche , enfin sur le sec .....
Et pourtant ces pneus sont plutot typés 'pépère' et accroche sur le mouillé et temps froid...

Je recherche plutot un pneu typé sportif car je ne roule jamais sur le mouillé ou l'hiver


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Message par joker83 Mer 12 Sep 2012 - 12:48

the_brown_sugar a écrit:
joker83 a écrit:Moi je suis assez satisfait de mes Metzeler Feel Free , bonne accroche , enfin sur le sec .....
Et pourtant ces pneus sont plutot typés 'pépère' et accroche sur le mouillé et temps froid...

Je recherche plutot un pneu typé sportif car je ne roule jamais sur le mouillé ou l'hiver


Pas vraiment mode "pépére" la conduite du Jok , demande à ceux qui ont déjà roulé avec moi ......

Le modéle qui est fait pour le mouillé et le froid , ce sont les Metzeler Feel Free Winter ...
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Message par Chelio Mer 12 Sep 2012 - 18:29

moi je serai tenté par les diablos Twisted Evil la prochaine fois SIFFLEUR
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Message par lolo13 Ven 14 Sep 2012 - 14:21

Le 150 passe.Je pense en mettre un prochainement.Par contre la marque j'hesite.Je verrai ce que me propose le garage.
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Message par Invité Ven 14 Sep 2012 - 14:22

J'ai regardé , chez moi, en 150 ca passe, vu que j'ai retirer tous les gardes boues et autres accessoires inesthétiques.

CA risque de démultiplier un peu plus, mais j'en tiendrai compte dans mon changement de transmission avec le futur kit moteur

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Message par X MAX 78 Ven 14 Sep 2012 - 14:25

Normalement, le problème avec du 150 c'est que vous devriez perdre en vitesse de pointe... Wink
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Message par GUIX1000 Ven 14 Sep 2012 - 21:06

mouaiii mais faut me dire a quoi ca sert un 150 la dessus le 140 fait super bien son taff et le city grip ben pour la civilisation le perife ca suffit largement pour prendre un peu d'angle, a cote de ca la partie cycle des 2010 et super je trouve !! apres en campagne si tu roules pas sous la flotte que y'as de la petite route pourquoi pas ... a voir.
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Message par lolo13 Ven 14 Sep 2012 - 21:59

Pour moi le 150 c'est juste une question esthetique,pour plus remplir la largeur Wink
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Message par Invité Sam 15 Sep 2012 - 8:49

lolo13 a écrit:Pour moi le 150 c'est juste une question esthetique,pour plus remplir la largeur Wink

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