Démarreur foutu ??

Bonjour Wil34, oui c'est le premier contacteur que j'ai vérifié, les feux AR s'allument. Penses tu qu'il y ait une autre sécurité qui donne l'ordre au relai de démarrage de s'enclencher. Quand je shunte les 2 bornes de ce relai le démarreur tourne, je suppose donc que la cause vient d'ailleurs.

Salut Raphael
Donc ce n’est pas démarreur.
Tu as regardé du côté du bouton poussoir start?
Pas de voyant qui clignote au tableau de bord?
Il y a aussi la sécurité de la béquille latérale et le contacteur de chute mais je doute que ça vienne de lui.

Eh ! bonjour à tous,
Je pense avoir trouvé ce qui me causait du soucis avec mon démarreur. J'ai démonté le contacteur de ma béquille latérale, vérifié que les contacts n'étaient pas oxydés. J'ai nettoyé tout ça avec un produit diélectrique, et depuis,   ça marche.

Pour mon info, savez vous comment sont alimentées les 3 cosses du relai du démarreur. Si 2 cosses correspondent à l'alimentation de la bobine à quoi sert la 3ème. Merci par avance de vos lumières.

Je n’ai pas regardé en détail mais le principe d’un relais c’est d’avoir une partie commande et une partie puissance.
Ton bouton start ferme le circuit commande pour exciter la bobine qui ferme à son tour le contact qui alimente le démarreur.

Merci WII34, je parlais des petites cosses qui sont montées ensembles dans le connecteur noir, 3 sur 4 d'ailleurs sont branchées. Quel est le but de ces 3 cosses pour faire monter la bobine. 2 à la rigueur mais quel est le rôle du 3ème.

Je pense que le circuit puissance est relié par les fils de plus gros Ø, rouge et noir. Le rouge venant directement de la batterie et le noir allant certainement vers le démarreur.

Pour ma curiosité personnelle et comprendre la technique du fonctionnement.