Amortisseurs chinetocs
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Amortisseurs chinetocs
Il y a quelques mois, j'ai vidangé ma fourche avec de l'huile un peu plus épaisse (20w). Un peu mieux mais la technologie de la fourche limitera de toute façon son efficacité.
Je trouvais l’amortissement arrière pitoyable (et peut être fatigué aussi )...
Alors j'ai opté pour une paire d'amorto made in China (ne me demandez pas la marque ). Ça a le look du Öhlins mais heureusement pas le prix . je les aient choisis avec réglage hydraulique en détente (la bonbonne en compression c'est factice, juste pour la frime ).
Montage hier soir, essai ce matin en allant au taf. Alors, ça donne quoi cette chinoiserie ?
- En statique ça parait raide
- Par contre les possibilités de réglage hydraulique en détente sont étendues
- En roulant, effectivement le confort n'est pas du type pullman mais plutôt "sportif". Sur les ralentisseurs type dos d'âne, pas mieux que l'origine (choc de grande amplitude et vitesse moyenne)
- Par contre sur chaussée dégradée avec plaque d'égout, raccard de goudron ou petit nid de poule (chos rapides de petites amplitudes), c'est TOP ! Avant j'appréhendais ces situations car ça tressautait dans un bruit de guimbarde avec un bon coup de raquette en prime (aie les fesses ). Là je les aient cherché. Ça encaisse et ça amorti tout à fait honorablement, on ne sent quasiment rien.
C'est un premier contact mais pour moins de 100€ livré c'est pas mal
Je trouvais l’amortissement arrière pitoyable (et peut être fatigué aussi )...
Alors j'ai opté pour une paire d'amorto made in China (ne me demandez pas la marque ). Ça a le look du Öhlins mais heureusement pas le prix . je les aient choisis avec réglage hydraulique en détente (la bonbonne en compression c'est factice, juste pour la frime ).
Montage hier soir, essai ce matin en allant au taf. Alors, ça donne quoi cette chinoiserie ?
- En statique ça parait raide
- Par contre les possibilités de réglage hydraulique en détente sont étendues
- En roulant, effectivement le confort n'est pas du type pullman mais plutôt "sportif". Sur les ralentisseurs type dos d'âne, pas mieux que l'origine (choc de grande amplitude et vitesse moyenne)
- Par contre sur chaussée dégradée avec plaque d'égout, raccard de goudron ou petit nid de poule (chos rapides de petites amplitudes), c'est TOP ! Avant j'appréhendais ces situations car ça tressautait dans un bruit de guimbarde avec un bon coup de raquette en prime (aie les fesses ). Là je les aient cherché. Ça encaisse et ça amorti tout à fait honorablement, on ne sent quasiment rien.
C'est un premier contact mais pour moins de 100€ livré c'est pas mal
papagaz- X-Maxeur bavard
- Nombre de messages : 149
Age : 58
Localisation : Montpellier
Cylindrée : 125
Date d'inscription : 18/02/2018
venom aime ce message
Re: Amortisseurs chinetocs
Salut
Ta un lien
Tu peu les réglées
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Tu peu les réglées
mic122- X-Maxeur timide
- Nombre de messages : 40
Age : 56
Localisation : Moselle
Cylindrée : skycruiser 125
Date d'inscription : 03/08/2020
Re: Amortisseurs chinetocs
Et voilà https://fr.aliexpress.com/item/32820866365.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.12836c37Qyv66n !
Oui, je les aient choisis réglables en détente hydraulique. Le ressort peut bien entendu être comprimé lui aussi. Actuellement je suis en réglage standard (mini) sur le ressort et je n'ai pas de raison d'augmenter.
Comme je le disais plus haut la bonbonne et son réglage de compression sont factices. Initialement j'avais choisis un modèle sans (plus sobre et paradoxalement plus cher ) mais la commande a été bloquée en douane au départ, complication etc... Bref j'ai perdu du temps et j'ai annulé.
Du coups, je me suis rabattu sur ceux-là. Utilisés ce matin encore, je trouve qu'ils vont très bien, bien mieux en tout cas que les pompes à vélo d'origine .
Oui, je les aient choisis réglables en détente hydraulique. Le ressort peut bien entendu être comprimé lui aussi. Actuellement je suis en réglage standard (mini) sur le ressort et je n'ai pas de raison d'augmenter.
Comme je le disais plus haut la bonbonne et son réglage de compression sont factices. Initialement j'avais choisis un modèle sans (plus sobre et paradoxalement plus cher ) mais la commande a été bloquée en douane au départ, complication etc... Bref j'ai perdu du temps et j'ai annulé.
Du coups, je me suis rabattu sur ceux-là. Utilisés ce matin encore, je trouve qu'ils vont très bien, bien mieux en tout cas que les pompes à vélo d'origine .
papagaz- X-Maxeur bavard
- Nombre de messages : 149
Age : 58
Localisation : Montpellier
Cylindrée : 125
Date d'inscription : 18/02/2018
Re: Amortisseurs chinetocs
Nickel
Je vais me prendre les mêmes faut juste que je mesure la hauteur
Je vais me prendre les mêmes faut juste que je mesure la hauteur
mic122- X-Maxeur timide
- Nombre de messages : 40
Age : 56
Localisation : Moselle
Cylindrée : skycruiser 125
Date d'inscription : 03/08/2020
Re: Amortisseurs chinetocs
Pas mal, sont joli et en plus si tu en es content, que demande le peuple
L'origine coûte combien par rapport à ceux la?? Plus ou moins??
Ils avaient combien de bornes tes anciens??
L'origine coûte combien par rapport à ceux la?? Plus ou moins??
Ils avaient combien de bornes tes anciens??
fortichclo- X-Maxeur lancé
- Nombre de messages : 318
Age : 38
Localisation : martigues
Cylindrée : 125
Date d'inscription : 30/05/2018
Re: Amortisseurs chinetocs
mic122 a écrit:Nickel
Je vais me prendre les mêmes faut juste que je mesure la hauteur
Sur mon old j'ai pris du 340mm avec fourche et bas bien entendu (pas d’œillet).
Je n'ai pas le prix des origines. Je ne pense pas me tromper en disant qu'ils seront certainement plus chers. En tout cas ils ne sont pas réglables.
Sur les nouveaux, je suis à environ 15 clics depuis la position totalement libre, soit à mi dureté. C'est un premier jet mais je ne pense pas le modifier de beaucoup. J'ai un peu l'habitude des suspensions pour pratiquer l'enduro.
Ce soir encore en rentrant du taf, je me suis amusé à passer sur une chaussée déformée par des racines d'arbres (vagues sur l'asphalte). Avec les anciens en passant à 60/70 km/h dessus c'était limite dangereux si je ne décollais pas les fesses de la selle.
Là, on les sent à peine et le scoot file droit. J'attends certains passages rapides en courbe sur chaussée déformée ou je mettait le scoot en début de pompage/guidonnage. Je pense que ça va passer crème .
En tout cas, rails de tram, raccords de goudron, plaques d'égouts et autre sont avalés sans quasiment ne rien sentir (chocs rapides).
papagaz- X-Maxeur bavard
- Nombre de messages : 149
Age : 58
Localisation : Montpellier
Cylindrée : 125
Date d'inscription : 18/02/2018
Re: Amortisseurs chinetocs
Salut! et Merci pour la petite évaluation...
Les mystères des amortos restent magique pour moi mais je sais que bien réglés ça change vraiment la donne
Le prix semble super! J'ai copié le lien car dés que j'aurais un Xmax les amortisseurs et une bonne selle se trouveront sur ma liste direct après un gros entretien/vérification pièces d'usure...
ça donne quoi après qques mois sur la route?
Les mystères des amortos restent magique pour moi mais je sais que bien réglés ça change vraiment la donne
Le prix semble super! J'ai copié le lien car dés que j'aurais un Xmax les amortisseurs et une bonne selle se trouveront sur ma liste direct après un gros entretien/vérification pièces d'usure...
ça donne quoi après qques mois sur la route?
Djeeke- X-Maxeur timide
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Localisation : Belgique
Cylindrée : 125/250cc
Date d'inscription : 27/04/2022
Re: Amortisseurs chinetocs
Je me posais la question justement sur le confort absent sur les amortisseurs arrières c'est vraiment inconfortable je vais regarder pour les changer merci de ton retour et des infos
bip bip- X-Maxeur timide
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Localisation : ROUEN
Cylindrée : 125
Date d'inscription : 11/09/2022
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