Votre vitesse Maxi avec votre engin?

si au contraire c'est tellement marrant !!!

il t'en faut pas beaucoup pour rigoler
tu dois vraiment d'ennuyer toi.

c'est quoi une pente

Brizio a écrit:

vous me faites délirer à parler de VMax toute les 30s !!!!

+1

et ben........
tous mes x max prenait 120 compteur sur le plat et d ' origine , dans les grandes pentes , un bon 137 km/h maxi avant la rupture , et que je lache la poignée
ps : les ressorts de soupapes ont changés de références..............
malgré la qualité et le sérieux de la marque , ces scoots n ' apprécient pas du tout les longs trajets soutenus sur autoroute
seul les modéles 2008 sont équipés de ces nouveaux ressorts

Ah bon, comment le sais tu? Tu as un lien ou on peu voir sa?, une info?

1600 Km au compteur hier soir et 140 Km/h dans la cuvette après la sortie ORLY sur l'A6 direction province.
Vent dans le dos, descente, aspi par le flux de véhicules, moteur bien en température depuis plus de 40mn: il faut au moins tout cela .
Sinon je cruise tranquille aux alentours de 115 Km/h sans dépasser les 2/3 de gaz (conso: 3,15 L/100Km). De toute façon en IDF c'est très déliquat de dépasser ces vitesses (surtout entre les voitures ).

Pour les ressorts de soupapes, je me renseigne chez mon cons...

salut à tous
par longs trajets sur autoroute à vitesse soutenus vous voulez dire quoi ?
combien de km ?
quand vous faites des balades vous partez pour quelle distance

jean mascoot a écrit:Ah bon, comment le sais tu? Tu as un lien ou on peu voir sa?, une info?

les longs trajets ou la nouvelle réf des ressorts ?
pour la nouvelle référence , je tient ça de la bouche du responsable technique national de la marque , de + sur l 'emballage des ressorts la référence a changée , j 'en suis pas a ma premiere ouverture moteur X CITY , X MAX

astaroth a écrit:salut à tous
par longs trajets sur autoroute à vitesse soutenus vous voulez dire quoi ?
combien de km ?
quand vous faites des balades vous partez pour quelle distance

salut...........
ben genre , + DE 30 km par jour sur autoroute tout le temps a fond et quotidienement , cela ne peut pas durer éternellement
aprés tu peux rouler loin loin et trés longtemps si tu n 'es pas a tocasse all the time..........
sinon c 'est de la bonne came quand méme

jeff gordon a écrit:

jean mascoot a écrit:Ah bon, comment le sais tu? Tu as un lien ou on peu voir sa?, une info?

les longs trajets ou la nouvelle réf des ressorts ?
pour la nouvelle référence , je tient ça de la bouche du responsable technique national de la marque , de + sur l 'emballage des ressorts la référence a changée , j 'en suis pas a ma premiere ouverture moteur X CITY , X MAX

Tu es mécano de la marque?

ben oué la je suis au et je retourne cash maintenant a l 'atelier a +

bonne came bonne came j'ai envie de dire non si tu nous dis qu'a tout moment en faisant beaucoup d'autoroute on risque de flamber l'engins je trouve pas sa top du tout!!! il va y avoir une campagne de rappel???

2FAST 4U a écrit:bonne came bonne came j'ai envie de dire non si tu nous dis qu'a tout moment en faisant beaucoup d'autoroute on risque de flamber l'engins je trouve pas sa top du tout!!! il va y avoir une campagne de rappel???

Pour un 125, beaucoup d'autoroute poignée en coin, je trouve logique qu'un jour ou l'autre le moteur tombe, ce n'est qu'un 125 et de surcroit pour la plus part, le scoot est malossisé.

Pour ma part, pour aller a la mer je dois faire environ 30 Km et je n`ais que 2 feux rouge ou vert ! le reste du traget je suis poignet dans l`angle et je fais 2 a 3 fois par semaine et pour aller en ville aussi 10 Km sans feux, si le moteur tiens 2 ans sous la garantie alors il tiendra 10 ans mais je resterais toujours d`origine

jean mascoot a écrit:

2FAST 4U a écrit:bonne came bonne came j'ai envie de dire non si tu nous dis qu'a tout moment en faisant beaucoup d'autoroute on risque de flamber l'engins je trouve pas sa top du tout!!! il va y avoir une campagne de rappel???

Pour un 125, beaucoup d'autoroute poignée en coin, je trouve logique qu'un jour ou l'autre le moteur tombe, ce n'est qu'un 125 et de surcroit pour la plus part, le scoot est malossisé.

+1
en fait il ya bien quelque X MAX qui casse les moteurs , mais c 'est qu ' une infime partie du parc roulant.
et la plupart du temps , les utilisateurs qui ont cassé font de l 'autoroute sur longue distance et quotidiennement tout en négligeant leur entretien
pour ma part je n 'est jamais cassé un des miens , et crois moi je ne les ménagais pas , mais je fais l 'entretien moi méme
NON il n ' y aura pas de campagne de rappel , chaque cas sera assuré sous le régime de la garantie
pour l 'instant les casses moteur sont plutot rares méme si j 'en ai déja fait
MAIS par rapport a une autre marque que je ne citerai pas , MBK et YAMAHA c ' est du caviar
tout ceci n ' étant que mon propre avis , celui d ' un professionel
ps : tout les x max et skycruiser 2008 ont reçu les modifications nécessaire sur les moteurs
peut étre pour ça que j 'ai vendu mon 2006 , pour un 2008

Niko a écrit:Pour ma part, pour aller a la mer je dois faire environ 30 Km et je n`ais que 2 feux rouge ou vert ! le reste du traget je suis poignet dans l`angle et je fais 2 a 3 fois par semaine et pour aller en ville aussi 10 Km sans feux, si le moteur tiens 2 ans sous la garantie alors il tiendra 10 ans mais je resterais toujours d`origine

+ 1

Salut jeff,

Je me dis que une bonne huile de qualitee changer regulierement avec son filtre on peut pas dire que ca coute cher !!!! et une bonne infiltration d`air, la machinnerie ne suse pas

Toi qui est professionel et que tu fais l`entretient toi meme, comme moi, seulement la vidange , peut tu me ou nous dire les points crussiaux a verifier apres tant de Km ou au moment de la vidange ( que je fais tous les 3000 Km ) !!!!
Y`a t-il des pieces a changer avant que ce que le livre d`entretien preconise, ex : huile de transmition a changer a 10 000 Km je crois ?

le scarabeo de la famille a 65000km jamais un pepin j'appel sa un scoot fiable on est tous passé dessus dans la famille et mdr on faisait des chronos avec donc on peut dire qu'on lui a sorti les vers du nez meme en duo et il tourne toujours rond! moi je fais bcp de route et d'autoroute et la je suis assé inquiet se s'avoir que je doit peut etre subir une casse moteur je fais 85km d'autoroute au taqué!!!!

vidange tous les 3000
filtre tous les 6000
nettoyage filtre a air tous les 3000 IMPORTANT
bougie tous les 12000
courroie préconisée a 20000 moi je la fais a 12000 pour préserver le moteur
remplacement filtre a air 12000
galets tous les 12000
la boulonnerie tous les 5000 surveillez bien les vis du garde boue avant , les vis btr qui tiennent le boitier filtre a air
problémes les plus courant : l ' embrayage , qui provoque des a coups.
les jauges qui fonctionnent par palier. les fourches qui claquaient mais c ' est fini. les vérins de coffre qui faiblissent et ne tiennent plus en position ouvert.
la vidange du pont arriere : tous les 12000
perso je connais un coursier qui a éffectué 60000 KM en 1 an , sans casse moteur ou pépins électriques ou électroniques ou autres

Je te remerci pour ces super conseils ,


Je print !!!!!

PS : On prend rendez-vous chez le dentiste une fois qu`on a une rage de dents a ce cogner la tete contre le mur, avant ca on fais rien OK, je sort

jeff gordon a écrit:vidange tous les 3000
filtre tous les 6000
nettoyage filtre a air tous les 3000 IMPORTANT
bougie tous les 12000
courroie préconisée a 20000 moi je la fais a 12000 pour préserver le moteur
remplacement filtre a air 12000
galets tous les 12000
la boulonnerie tous les 5000 surveillez bien les vis du garde boue avant , les vis btr qui tiennent le boitier filtre a air
problémes les plus courant : l ' embrayage , qui provoque des a coups.
les jauges qui fonctionnent par palier. les fourches qui claquaient mais c ' est fini. les vérins de coffre qui faiblissent et ne tiennent plus en position ouvert.
la vidange du pont arriere : tous les 12000
perso je connais un coursier qui a éffectué 60000 KM en 1 an , sans casse moteur ou pépins électriques ou électroniques ou autres

tu dans quel conces j'en cherche un qui puisse bien s'occuper de ma bebete!

jeff, pour l'huile, de la semi synthèse suffit? Mon cons ma vendu celle ci: Power 1 GPS 4T 10W-40/15W-50
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Tu en pense quoi?

Bon choix ,de la part de ton mécano
Les miens roulent avec de la motul
Mais a ce niveau ( celui des vrais marques ) , toutes les huiles se valent.
le plus important est de surveiller son niveau entre chaque vidanges , chose que pas grand monde fait !! méme si ces scoots ne consomnent que peu d ' huile cela a son importance pour la duré de vie de ton moulin.

Bonjour mon scooter à 1600 kms un x city 125 et il monte sur plat sans vent à 120 et 130 par descente, je pense qu'il va se libérer un peu vers les 3000 kms.
:danseur:

le mien arive tranquille au 130 KM/H

dites moi je peux simplement changer les galets mettre des 9 grammes pour avoir avoir un peu plus de peche