Les cousins thaïlandais du X-Max

Hello à tous,

Je reviens tout juste de quelques semaines Thaïlande et j'ai un peu pensé à vous (si si!)

C'est vraiment sous la contrainte que j'ai du laisser mon X-Max tout neuf dans son box, tout seul à prendre la poussière... pendant que je prenais l'avion pour aller à 10 000 km de là.

Pour ceux qui connaissent l'Asie, vous savez que là-bas, la proportion voitures/scooters est complètement inverse de celle rencontrée en France.

J'illustre avec un petit exemple :

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Lors de mes déplacement travers le pays, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de louer des 2-roues. D'une part parce que c'est vraiment pas cher (compter 6/7 euros pour 24h, négociable si c'est pour plusieurs jours), d'autre part c'est le meilleur moyen d'apprécier les paysages.

J'ai donc pu faire connaissance avec le cousin éloigné de notre scoot préféré... et le moins que l'on puisse dire, c'est que les standards ne sont pas les mêmes !

Voici donc le Yamaha Nouvo MX 125, en version "sport" (c'est à dire avec les jantes à batons plutôt qu'à rayons).

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Au niveau gabarit, c'est un vélo ! il ne doit pas peser plus de 100 kg...

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Pour ce qui est du comportement, c'est léger, donc plutôt vif malgré le moteur qui est loin d'offrir tout l'agrément de celui d'un scoot plus moderne.

Le refroidissement se fait par air, l'alimentation par carbu. Ca consomme pas mal et le réservoir est ridiculement petit, tout comme le coffre.

Je n'ai pas testé la vitesse de pointe pour plusieurs raisons : pas de casque (...), des routes pleines de sables (sur les iles) et souvent en mauvais état et surtout j'avais ma chérie derrière moi. Mais du point de vue des accélérations, c'est pas trop feignant et ça suffit pour profiter du pays !

Il faut aussi préciser que le freinage n'est pas super progressif. Sur les routes ensablées, c'est sport.

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Parmi les scoots loués, j'ai aussi eu ce Yamaha Mio, un 100cm3 anémique qui m'a fait regretter de ne pas avoir rajouté 3 euros pour m'offrir un 125.

Sur certaines côtes de l'ile de Koh Phanan on a du descendre du scoot car l'embrayage patinait... no comment.

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Pour finir, je ne pouvais pas ne pas vous parler de... TUNING ! Les Thaïlandais sont fous de tuning, tout doit être bling bling à souhait, avec des loupiotes partout.

Voici un bon exemple de ce qui se fait là-bas sur les scoots :

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Pêle-mêle on a : grandes jantes à rayons avec pneus ultra taille basse et ultra fins (on dirait des pneus de vélo!), gros frein à disque, fourche inversée, gros carbu (et moteur préparé?), bras oscillant en alu raccourci, le tout saupoudré de pièces en alu anodisé et de petites leds sous les carénages. Ici c'est un Honda à boite semi-manuelle.

Un autre monde !

Au final, on était bien content de retrouver notre "paquebot" pour se déplacer, malgré les 30° de différence

Merci pour le partage et le voyage !

Très beau point de vue sur le mode de transport principal Thai.

Finalement on est content d'être ou on est (en ce qui concerne nos moyens de transports) avec nos x max, nos varios, nos pots....

Mais au final quelque soit le pays le plaisirs est le même, tandis que le niveau de vie est plus bas.

Bravo pour ce petit reportage.