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Message par cassenoisettes Lun 17 Jan 2011 - 16:31

Salut à tous,

bon faisons bref :

TMAX 2011 abs = 10500e en france et 8590$ aux US soit 6470 €

je pense que meme avec la douane, le bateau et la TVA il reste de la marge en se faisant un peu...Chi***.

Certains d'entre vous connaissent t'ils la procedure (ou un bon mandataire) pour importer un deuxx roues ?

merci d'avance

a+

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Message par lulu974 Lun 17 Jan 2011 - 16:34

sujet intéressant

même prbl sur la réunion !!
+30%

j'avais contacter un transitaire ...

faut que je remette la main dessus Rolling Eyes

sinon oui y a d'la marge .
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Message par cassenoisettes Lun 17 Jan 2011 - 16:50

bon alors je viens de regarder rapidement :

scoot us avec TVA : 6470
transport bateau : 500 (c'ets environ les couts pour d'autre marchandises mais faut pas etre presse)
douane : 6%
TVA : 19,% du tout (y compris bateau)

soit total d'environ 9000e

sauf que
1- faut vraiment d'enmmerder et repasser a la drire
2- mais on doit pouvoir ne pas payer la TVA US donc encore gagner pas mal
cependant s'il y a des pro (genre elite auot pour les voitures) qui font ça pour a peine plus cher (en se rattrapant sur les volume de bateau ou autre) ça m'interesse bien..

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Message par laurent Lun 17 Jan 2011 - 17:10

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C'est un peu hors-sujet et une autre piste de réflexion
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Message par c@ssoulet Lun 17 Jan 2011 - 18:45

rajoute changement de compteur en miles vers km/h, changement probable de la centrale clignos (c'est les feux stops qui clignotent aux US sur les bagnoles, si c'est pareil sur les bécanes t'es baisé), changement probable des pneus (ils n'ont pas les mêmes normes qu'en europe), toujours dans la catégorie normes à la con changement rétros à vérifier, frais de dossier divers dont la France a le secret et tu te rends compte qu'il faut précisément calculer son coup pour s'en tirer sans grosse galère.

Tu as regardé les tarifs HT du côté pays européens? c'est probablement plus facile de faire immatriculer un scoot danois que US......
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Message par jonathanbibou Lun 17 Jan 2011 - 18:59

Attention je travail dans une entreprise d'import/export.

Si c'est pour de l'unité, les risques sont trop grand pour le gain que tu peux te faire au final..

Par bateau, par avion ça a un coute et peu transiter par 50 000 pays avant destination et des fois bloqués à chaque douane pour des raisons obscures et si tu n'as pas de contact direct tu pourras toujours attendre avant d'avoir des infos.

Mais si aucun problème (y compris norme) pourquoi pas...

Bon courage

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Message par lulu974 Lun 17 Jan 2011 - 19:00

un peu de lecture ...

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Message par laurent Lun 17 Jan 2011 - 20:32

lulu974 a écrit:un peu de lecture ...

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Cela a l'air de traiter le côté administratif de la chose.
Pour ce qui est de la négo prix, je reste persuadé qu'un mandataire versus le concessionnaire, ça doit pouvoir le faire.
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Message par dede93 Lun 17 Jan 2011 - 22:44

Pourquoi allez au US en Allemagne ils sont moins chère
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Message par Tiim68 Mar 18 Jan 2011 - 6:37

dede93 a écrit:Pourquoi allez au US en Allemagne ils sont moins chère

Je plussoie!

D'ailleurs tout est moins cher en Allemagne !
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Message par Vesper Mar 18 Jan 2011 - 6:49

Tiim68 a écrit:
dede93 a écrit:Pourquoi allez au US en Allemagne ils sont moins chère

Je plussoie!

D'ailleurs tout est moins cher en Allemagne !

Faux,l'essence ,non!

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Message par alain7755 Mar 18 Jan 2011 - 9:26

Moins cher en allemagne ? combien par ex ? bounce
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Message par willdice Mar 18 Jan 2011 - 11:59

J'ai pas trouver moins chère en Allemagne sur le site Yamaha.
Tmax Allemagne 10750 Euros.
Tmax France 10499 Euros.
Tmax US 8590 Usd.

Par contre je n'ai pas trouvé de Xmax US.

Sur les Xmax en Allemagne sur le site Yamaha il n'y a qu'une différence d'environ 100 Euros.
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Message par cassenoisettes Mar 18 Jan 2011 - 15:52

willdice a écrit:J'ai pas trouver moins chère en Allemagne sur le site Yamaha.
Tmax Allemagne 10750 Euros.
Tmax France 10499 Euros.
Tmax US 8590 Usd.

Par contre je n'ai pas trouvé de Xmax US.

Sur les Xmax en Allemagne sur le site Yamaha il n'y a qu'une différence d'environ 100 Euros.

Le problème c'est qu'effecivement avec les US comme l'a fait remarquer un intervenant, le scoot n'est pas conforme aux reglement EU donc ils sont peinards. en EU (j'ai essayé hier avec un vendeur norvegien) ils ne veulent pas coter pour un etranger (sont tres frileux) donc ils ne vont pas mettre le vrai prix sur leur site : ils gardent le prix conseillé.....

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Message par c@ssoulet Jeu 20 Jan 2011 - 18:42

Dans un autre ordre de prix, juste pour illustrer la difficulté de l'homologation, une chevrolet camaro neuve 2011 modèle "de base" (V6...) coute là bas $ 23500. Le prix d'une mégane mazout....

Une importée homologuée chez American cars, c'est 60 000 euros.


Si la manip était simple, tout le monde en ramènerait une et se ferait du pognon dessus..... beaucoup plus de pognon que sur un scoot.... et personne le fait...

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