claquement arriere...

Bonjour,

A basse vitesse et aussi quand le moteur descent sous 3000 tr, sur des routes cabossées, j'entends parfois un claquement arrière.
Un peu comme sur mon 125 TDR, ou j'entends la chaine quand je passe sur des trous dans le bitume.
Avez vous ce même bruit ? Es-ce normal ?

ps :j'ai parcouru le forum et les threads traitant de ce sujet mais j'ai pas vraiment trouvé de trucs correspondand

Merci

JP

XMAX 2010 - 700 km

jeanphilippe a écrit:Bonjour,

A basse vitesse et aussi quand le moteur descent sous 3000 tr, sur des routes cabossées, j'entends parfois un claquement arrière.

je sais !! : " tendeur de distribution rotatif aléatoire "

nan.. je plaisante

tu plaisantes mais tu ne me rassures pas

jeanphilippe a écrit: Es-ce normal ?

oui, et si tu a un doutes.. consultes un.. ton concessionnaire.

oui je lui dirais
mais si c'est normal alors ça va
Merci

Salut,

j'ai le même souci, j'avais ouvert un post là dessus le voici:

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Certains membres ont le bruit, d'autres pas... et d'aprés mon concessionnaire ce n'est pas anormal...

Mais c'est normal, tous mes potes et moi même ont ça, donc je ne pense pas que ç'est un defaut, ça claque, après quoi, je sais pas

coupe le moteur et descend en roue libre tu verras, tu l'entendras le bruit

Sherwo0d a écrit:Mais c'est normal, tous mes potes et moi même ont ça, donc je ne pense pas que ç'est un defaut, ça claque, après quoi, je sais pas

coupe le moteur et descend en roue libre tu verras, tu l'entendras le bruit

c'est bien ce qu'il me semblait aussi

pour ma part j'entend ce bruit seulement si la route est mauvaise et à basse vitesse
la semaine prochaine je vais faire la vidange des 1000 bornes, je demanderais au cons d'Angouleme et vous tiendrait au courant de son avis
a+
JP

Sur mauvais revetement, le mien claque de partout. De l'arrière ET de l'avant (fourche).

On s'y fait.......

merci à tous pour ces confirmations

bon je viens de prendre rendez vous chez mon Cons Yam mardi prochain
On a parlé longuement du bruit arrière > il a tout noté dans les détails
Je vous dirais donc mardi soir si c'est normal ou pas....

demain vidange des 1000 bornes (1100 pour moi)
je vous tiens au courant pour le bruit de claquements , mon cons va y regarder
pour info, en full origine, ce soir j'ai quasiment chopé le 140 km/h (compteur xmax) sur une 2x2 voies dans une pente moyenne
Sur le plat je stabilise à 120.

jeanphilippe a écrit:je vous tiens au courant pour le bruit de claquements

Heuuu ................. je crois savoir d'où ça vient ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A mon avis, tu dois être suivi ...

hobbes83 a écrit:

jeanphilippe a écrit:je vous tiens au courant pour le bruit de claquements

Heuuu ................. je crois savoir d'où ça vient ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A mon avis, tu dois être suivi ...

moi quand cela claque c'est la plaque d'immat sur la bavette

jeanphilippe a écrit:pour ma part j'entend ce bruit seulement si la route est mauvaise et à basse vitesse
la semaine prochaine je vais faire la vidange des 1000 bornes, je demanderais au cons d'Angouleme et vous tiendrait au courant de son avis
a+
JP

bon...
mon xmax sort de chez le cons pour révisions des 1000 kms
vidanges, etc....
pour ce qui est des claquements : j'avais effectivement des boulons de desserrés (carrenage de dessous , etc...)
il parait que cela arrive et justifie aussi le passage au garage au bout de 1000kms
Quoi qu'il en soit, il est quand même normal d'entendre des petits claquements quand on roule à base vitesse voire en roue libre sur une route pourrie.
Je suis donc rassuré.
Par contre j'ai l'impression, suite à cette entretien, que le xmax est moins rapide : impossible de dépasser les 125 km/h (peut être es ce du au temps ?)
De plus, j'ai jamais réussi à le faire rupter.
peut-être faut-il attendre 2ou 3000 bornes pour qu'il se libère.
Si on pouvait me le confirmer ?
Voilà pour mon feedback
Merci
JP

de l'huile neuve en plus grande quantité peu souvent expliqué ce ressentis moins péchu

lulu974 a écrit:de l'huile neuve en plus grande quantité peu souvent expliqué ce ressentis moins péchu

j'y ai pensé aussi
merci de ta réponse Lulu

lulu974 a écrit:de l'huile neuve en plus grande quantité peu souvent expliqué ce ressentis moins péchu

effectivement , je viens d'aller faire une course de quelques km et je m'aperçois qu'il est est moins péchu depuis la vidange
c'est chiant ça....

contrôle quand même .. si par hasard y en aurait pas trop !!! ( du deja vu...)

bon...
mon xmax sort de chez le cons pour révisions des 1000 kms
vidanges, etc....
pour ce qui est des claquements : j'avais effectivement des boulons de desserrés (carrenage de dessous , etc...)
il parait que cela arrive et justifie aussi le passage au garage au bout de 1000kms
Quoi qu'il en soit, il est quand même normal d'entendre des petits claquements quand on roule à base vitesse voire en roue libre sur une route pourrie.
Je suis donc rassuré.
Par contre j'ai l'impression, suite à cette entretien, que le xmax est moins rapide : impossible de dépasser les 125 km/h (peut être es ce du au temps ?)
De plus, j'ai jamais réussi à le faire rupter.
peut-être faut-il attendre 2ou 3000 bornes pour qu'il se libère.
Si on pouvait me le confirmer ?
Voilà pour mon feedback
Merci
JP
[/quote]
Bizare toutes c'est differences entre meme modele, le mien il rupte vers 10.300 trm avec une vitesse compteur aux environs de 142 kms et avec du 98 sp en plus !!!!
Ric

salut ricoux
mon xmax est full origine et n'a que 1200 km
J'imagine que c'est à cause de ça non ?

Salut Jeanphi,
Le mien idem il est full stock, j'ai fais un rodage à la papa,( normal vu mon âge ) à savoir que je n'ai jamais essoré la poignée des gaz à fond aux démarrages, même encore maintenant 4.500kms, je me lance toujours gentiment aux feux verts par contre des 1.500 bornes j'ai toujours été à fond sur autoroutes quand la circulation le permet et ce pendant au moins 20 bornes de suite, en gros il n'a pas le temps de prendre de la calamine mon bourrin.
Je pense que dans peu de temps le tien va ce libérer et tu pourras rupter soit en descente soit en aspiration voir même sur un faux plat sans vent, avec l'aiguille sur 143 et ton Maxou qui ne bouge pas d'un poil , le pied quoi !
Bonne route
Ric

ricoux a écrit:Salut Jeanphi,
Le mien idem il est full stock, j'ai fais un rodage à la papa,( normal vu mon âge ) à savoir que je n'ai jamais essoré la poignée des gaz à fond aux démarrages, même encore maintenant 4.500kms, je me lance toujours gentiment aux feux verts par contre des 1.500 bornes j'ai toujours été à fond sur autoroutes quand la circulation le permet et ce pendant au moins 20 bornes de suite, en gros il n'a pas le temps de prendre de la calamine mon bourrin.
Je pense que dans peu de temps le tien va ce libérer et tu pourras rupter soit en descente soit en aspiration voir même sur un faux plat sans vent, avec l'aiguille sur 143 et ton Maxou qui ne bouge pas d'un poil , le pied quoi !
Bonne route
Ric

j'espère aussi
je vous tiens au courant