Choix du casque : GROS GROS Dilemme !

Salut !

Quand je suis arrivé dans le magasin, le vendeur m'a dit d'oublier les casques modulables car trop de bruit et une sécurité plus que mauvaise lorsque tu tombes et que le module est relevé.

Il m'a direct orienté sur un casque HJC IS 16 à 150€ au lieu de 200€ en promo. Il est vraiment top confort.

J'ai preféré patienter avant de faire l'achat... j'appelle un pote à moi qui roule en XMAX depuis plus de deux ans (trajets rocade toulousaine + ville) et il me dit de surtout pas prendre un intégral car je vais crevé de chaud l'été, de pas prendre un jet car dangereux .... et que le modulable est ce qu'il me faut. Il me dit que son casque modulable ne génère aucun bruit (il m'a parlé d'un modèle à 240€) et que c'est ce que je dois prendre.

En gros je suis complètement indécis, sachant que j'ai un gros doute à savoir si je vais pouvoir supporter l'intégral l'été vu la chaleur qu'il fait sur Toulouse.

Je suis limite de rien acheter et d'attendre d'avoir mon scooter jeudi prochain et d'aller au magasin pour faire des essais en roulant ! c'est fou mais je ne vois que cette solution.

Merci pour vos conseils !

C'est "ta" tete fait "ton" choix
tu es un grand garçon

okayplayer a écrit:Je suis limite de rien acheter et d'attendre d'avoir mon scooter jeudi prochain et d'aller au magasin pour faire des essais en roulant ! c'est fou mais je ne vois que cette solution.

Merci pour vos conseils !

N'achètes rien dans la précipitation ! Si tu achètes, faut que tu sois convaincu sinon ....

Et le casque de ton pote, c'est quoi

Tiens, voilà un site qui publie des essais de casques :

http://www.lerepairedesmotards.com/guides/avis-casques.php

okayplayer a écrit:le vendeur m'a dit d'oublier les casques modulables car trop de bruit et une sécurité plus que mauvaise lorsque tu tombes et que le module est relevé.!

Si tu veux absoolument un modulable il est préférable de chercher un modulable qui a la double homologation Jet/Intégral. Par exemple les Shark evoline série 1 (celui que j'ai) ou 2 (avec la visère solaire plus longue, etc..). La mentonière se releve assez loin derière la tête et n'est pas (ou moins) dangereuse
Au début je trouvais ce casque un peu lourd mais depuis plus d'un an maintenant je m'y suis habitué. et je m'y sens bien protégé

En fait, je compte bien prendre mon temps mais le vendeur qui avait l'air quand même super compétent m'a dit d'oublier le modulable.

Disons que j'ai du mal à voir si je vais vraiment crever de chaud dans un intégral...

Celui que j'ai essayé en intégral c'est celui ci

Le must est d'avoir un Jet et un Integral pour l'hiver.

Et puis de toute façon, il te faudra bien un second casque pour transporter Madame

salut sherwood,

oui ... tu penses que pour le passager un jet suffira ?

Oui un jet suffit enfin moi c'est ce que je donne à mes passagers, un jet maruschin que je laisse tout le temps dans le coffre xMax.

En casque principal, j'ai un Roof modulable homologué dans les 2positions. Très joli et confortable(dû à la grande amplitude de la mentoniere)certes, mais NUL pour l'hiver !! L'air passe entre la visière et la mentoniere.

PS: prends bien un jet et non un demi-jet car la protection est encore plus faible !

http://www.lequipement.fr/produit/casque/nolan/n90

Je suis sur Toulouse aussi. Franchement, l'intégral est largement supportable, même pour l'instant. Aerations ouvertes et 1 cran de visière ca le fait. Dès que ca roule à 80-90, les aerations suffisent.

Le problème du modulable, c'est l'hiver. De vrais pièges à buée, pas super étanches... Pour le même prix, tu as un bon intégral + un jet premier prix si tu tiens vraiment à risquer tes dents en plein été.

Je roule toute l'année et mon impression, c'est que j'échangerais bien contre un jet 10 jours par an maxi. Et encore, on ne parle pas du problème de la gentille bête qui pique qui va se loger entre les mousses et ta joue avec un jet ou un modulable ouvert... Sur le périf, ca peut se payer cher.

il a l'air sympa mais c'est carrement plus cher ! je vais voir s'ils ont pas de reduc sur celui là...

après moi c'est pour rouler sur un xmax ... maximum 110/120 km et qu'assez rarement ... s'il faut c'est super tolérable un modulable ...!

en tout cas, je me souviens encore du vendeur qui pour lui disait que c'etait vraiment vraiment très pénible en scooter au niveau bruit, c'est pour cela que ça ma refroidi !

c@ssoulet a écrit:Je suis sur Toulouse aussi. Franchement, l'intégral est largement supportable, même pour l'instant. Aerations ouvertes et 1 cran de visière ca le fait. Dès que ca roule à 80-90, les aerations suffisent.

Le problème du modulable, c'est l'hiver. De vrais pièges à buée, pas super étanches... Pour le même prix, tu as un bon intégral + un jet premier prix si tu tiens vraiment à risquer tes dents en plein été.

Je roule toute l'année et mon impression, c'est que j'échangerais bien contre un jet 10 jours par an maxi. Et encore, on ne parle pas du problème de la gentille bête qui pique qui va se loger entre les mousses et ta joue avec un jet ou un modulable ouvert... Sur le périf, ca peut se payer cher.

C'est exactement ce que m'a dit le vendeur ! Vu les chaleurs actuelles, si tu me dis que c'est tolérable, c'est que ça doit l'être, je veux juste pas avoir le gel des cheveux qui dégouline sur mon costard !

Merci beaucoup pour ton avis. Ca me fait une fois de plus pencher pour le casque qu'il m'a proposé ... et cela semble une bonne affaire pour 150€ au lieu de 210€.

Tu en penses quoi toi du casque qu'il me propose, tu as lequel ?

sinon z'avez ça !!

lulu974 a écrit:sinon z'avez ça !!

ou ça

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Je dirais que la question est : protégé ou pas...Un jet même quand il fait chaud t'expose à un plus grand risque, même pour dix minutes de trajet - Ville ou pas. C'est exactement comme l'histoire du short et des shoes type espadrilles ! Il suffit d'un rien pour que les choses tournent mal.
l'intégral te protège plus, avec les inconvénients qui vont avec.
Le modulable...Quel intérêt ? Tu ne peux pas rouler avec ouvert, c'est juste histoire de se dégager quelques minutes en gardant le casque sur la tête, fuites et bruits...Bref, mieux vaut un intégral.

Merci pour vos retours ! c'est très sympa.

Le casque qu'il m'a préconiser dans le créneau 150/200€ vous semble t'il une bonne opération ... ou en rajoutant une vintaine d'euros j'aurai mieux ?

Perso je pense comme les autres que c'est à toi seul de faire ton choix... L'intégral est le plus sûr... perso j'ai un modulable et j'apprécie de l'ouvrir au feu, ou lorsque je roule à moins de 80 environ, surtout en ce moment ce serait l'étouffement !!
Mais ça fait un très mauvais casque intégral pour ma part, une vraie passoire !
à postériori je pense que d'avoir intégral ET jet n'est pas une mauvaise idée du tout en fonction de la saison... d'ailleurs je regarde pour me prendre un jet...

Bon choix à toi !

http://maxitest.moto-station.com/casque/IS-16-page-result-id-2401.html

http://www.wikio.fr/produit/hjc-is-16-205058.html

http://moto.caradisiac.com/Le-mi-gamme-HJC-le-IS-16-109

http://www.moto-net.com/actualites-motos-2957-Equipement-CASQUE-HJC-IS-16-HJC-propose-de-nouvelles-declinaisons-de-son-best-seller.html

jamais je porterai un jet ou un modulable ouvert je tiens trop a mes dents.
Pour ca je lâches quelques goutes de sueurs en effet...

a toi de voir ou sont tes priorités


ps:c'est comme pour le reste de l'équipement.

okayplayer a écrit:

c@ssoulet a écrit:Je suis sur Toulouse aussi. Franchement, l'intégral est largement supportable, même pour l'instant. Aerations ouvertes et 1 cran de visière ca le fait. Dès que ca roule à 80-90, les aerations suffisent.

Le problème du modulable, c'est l'hiver. De vrais pièges à buée, pas super étanches... Pour le même prix, tu as un bon intégral + un jet premier prix si tu tiens vraiment à risquer tes dents en plein été.

Je roule toute l'année et mon impression, c'est que j'échangerais bien contre un jet 10 jours par an maxi. Et encore, on ne parle pas du problème de la gentille bête qui pique qui va se loger entre les mousses et ta joue avec un jet ou un modulable ouvert... Sur le périf, ca peut se payer cher.

C'est exactement ce que m'a dit le vendeur ! Vu les chaleurs actuelles, si tu me dis que c'est tolérable, c'est que ça doit l'être, je veux juste pas avoir le gel des cheveux qui dégouline sur mon costard !

Merci beaucoup pour ton avis. Ca me fait une fois de plus pencher pour le casque qu'il m'a proposé ... et cela semble une bonne affaire pour 150€ au lieu de 210€.

Tu en penses quoi toi du casque qu'il me propose, tu as lequel ?

J'ai un nitro. Pas super en qualité (les mousses se sont pas mal tassées) mais bien ventilé. A mon avis, les trucs à regarder, c'est de bonnes aérations (ca sert même l'hiver pour enlever la buée). Le mien a des latérales en + de la mentonnière, et c'est pas mal. Regarde aussi qu'il y ait suffisamment de crans à la visière, surtout un "petit" premier cran qui ouvre juste un peu, juste assez pour laisser passer de l'air mais pas trop pour pas avoir le bas en travers du champ de vision. A priori ca devrait etre ok mais verifie quand même.

Pour un casque pas trop cher, ne le prend pas trop grand. Les mousses vont se tasser assez rapidement.

je trouve celui ci tres bien il rempli vraiment les avantage et pas les inconvégniant pour 250 €


Casque intégrale avec pièce menton interchangeable pour l'été
Coque en polycarbonate LEXAN
Coussinets pour les joues fabriqué du Memory Foam spéciale
Interieur: complètement antiallergique et antitranspiration
Coussins amovibles et lavables
Intérieur amovible et lavable
Visière anti-buée et anti-rayure avec visier intern
Ventilation top double
Poids : 1490 gr



MENTONNIÈRE REMPLAÇABLE POUR PROTECTION ET CONFORT OPTIMISÉ EN ÉTÉ ET EN HIVER.

Le X01 fera changer d’avis ceux qui pensaient que les casques moto n’avaient plus rien à proposer du point de vue conceptuel.
Avec ce projet, GIVI donne un tournant inédit et important à l’actuel paysage du casque mondial.

Concrètement, il s’agit d’un casque unique dans son genre, équipé avec deux mentonnières interchangeable, l’une « estivale », plus aérée, et l’autre «hivernale», plus protectrice, qui, une fois fixées, deviennent solidaires avec le casque.
Le X01 ne permet pas l’ouverture vers le haut de la mentonnière: un choix qui a permis à GIVI de l’homologuer comme intégral.

Le confort d’utilisation apporté par la possibilité de monter une mentonnière spécifique selon les conditions météo rend le X01 techniquement novateur, moins compliqué qu’un modulaire standard et donc plus léger (en moyenne environ 200 gr en moins).

Le GIVI X01 est réalisé en utilisant les meilleurs matériaux. La calotte est en polycarbonate Lexan*; l’intérieur (anallergique, anti-transpiration, amovible et lavable) propose une mousse spéciale «à mémoire» au niveau des joues qui a l’avantage de s’adapter à la forme du visage, sans perdre la consistance originale dans le temps.

En complément de l’écran incolore anti-rayures et anti-buée, le casque est équipé d’un écran solaire intégré ; la ventilation est assurée par deux grandes prises d’air visibles sur la partie supérieure de la calotte (capuchons spéciaux fournis avec le casque pour leur obturation en hiver) et les aérations présentes sur les mentonnières. A ce propos, on doit souligner l’avantage offert par la version estivale, qui protège comme un intégral et permet une aération pratiquement égale à celle d’un jet.

Le X01 sera disponible en deux couleurs : argent et noir mat

Sherwo0d a écrit:En casque principal, j'ai un Roof modulable homologué dans les 2positions. Très joli et confortable(dû à la grande amplitude de la mentoniere)certes, mais NUL pour l'hiver !! L'air passe entre la visière et la mentoniere.

J'ai un Roof Boxer V, et maintenant que je suis en moto, je vais changer de casque parce qu'il est atroce au delà de 100kmh… On n'entends absolument plus rien !

Avant de te concentrer sur un modele je te conseille une chose : essaie, essaie et ... essaie ! Perso je m'étais fixé 4 5 modeles correspondant a mes attentes (pratique, esthétique, etc. ... niveau sécurité je part du principe que si homologué = sécurité).

Résultat, essais de la majorité des casques Nolan, Shark, Airoh, Caberg => aucun ne convient a me tête, peut importe la taille

Au final, j'ai trouvé un casque Stormer, presque du 1er prix (modulable) : il me va comme un gant. C'est pas le meilleur (qualité des matériaux), mais il me va et ca c'est deja bcp !

Salut surtout ne prend pas un casque noir prends une couleur claire !!! les transformables sont pas mal givi et scorpio tu as :
- un intégral
- un jet avec ou sans visiére et avec ou sans mentoniére !
J'ai lu dans ce post qu'un modulable est moins étanche qu'un intégral ? la je sais pas j'ai un modulable Airoh
le top c'est Shubert leger mais waf hors de prix!!
Un responsable rayon casque a dit à un client (j'avais ecouté en même temps) que TOUS les casques sont jusqu'à 130 km/h aprés il faut investir dans des casques qui tapent malheureusement dans 500 600 €!!
ah important aussi prends un casque avec une visiére pare-soleil intégré une qui reléve avce un un bouton
Bonne route