xmax 2010 vs xmax 2009 en 125

Salut à tous!

J'aimerais vous faire part de mes impressions en ce qui concerne les deux modèles cités dans mon titre. Pour moi, le xmax 2009 est moins adapté aux grands, et ceci pour deux raisons: la première, c'est que les protège-mains cognaient sur mon genou lorsque je braquais. La seconde raison, c'est la selle qui est clairement moins incurvée sur le modèle 2010, ce qui permet de ne pas glisser vers l'avant et de prendre davantage de recul. Par contre, la possibilité d'étendre ses jambes sur le nouveau modèle n'est qu'un gadget, je me sentais bien plus en sécurité en maintenant la position classique. Le seul souci pour les grands sur le dernier modèle, c'est la bulle qui protège moins bien le haut du corps par rapport à la version 2009.
Le guidon désolidarisé assure une souplesse accrue sur le modèle 2010, il m'a semblé plus convaincant, comme si le train avant avait été allégé.
En terme d'ergonomie, le tableau de bord est vraiment réussi, on se croirait dans une caisse celui du 2009 fait pâle figure à côté, il m'a fait penser à un compteur de 49.9 cm3 Par contre, je ne vois pas bien l'intérêt d'un compte-tour sur un scooter 125... pour le style quoi lol
Et enfin, même si c'est très subjectif, je le trouve vraiment plus joli, plus racé et mieux dessiné à tous les niveaux. J'ai trouvé qu'il faisait davantage moto que le modèle 2009 contrairement à ce que j'ai pu lire dans les comparaisons de certains forumeurs

Bon, ce n'est qu'un avis de newbie et je n'invente rien
mais j'avais envie de vous faire partager mes impressions. Voilà pourquoi j'ai choisi le modèle 2010! Et je l'ai pris en noir, j'ai trouvé le blanc beaucoup plus féminin (je ne vais pas me faire des potes moi )

lyrian21 a écrit:Par contre, la possibilité d'étendre ses jambes sur le nouveau modèle n'est qu'un gadget.
[...]
Par contre, je ne vois pas bien l'intérêt d'un compte-tour sur un scooter 125... pour le style quoi lol

- Je mesure 1m87 et j'peux te dire que les 90% du temps j'ai les jambe "alongée"
- Pour le rodage c'est bien d'avoir un compte tour Après c'est vrai que c'est pas hyper utile..

Pour le reste je sais pas c'est mon 1er scoot.. Mais merci pour ton temoignage

pour la position des jambes ce n'est pas un gadget pour moi qui mesure 1,70m et ca me permet de passer d'une position a l'autre, ca fait du bien quand on fait pas mal de route, je trouve la position allongé plus "pepere"

Alexis92 a écrit:

lyrian21 a écrit:Par contre, la possibilité d'étendre ses jambes sur le nouveau modèle n'est qu'un gadget.
[...]
Par contre, je ne vois pas bien l'intérêt d'un compte-tour sur un scooter 125... pour le style quoi lol

- Je mesure 1m87 et j'peux te dire que les 90% du temps j'ai les jambe "alongée"
- Pour le rodage c'est bien d'avoir un compte tour Après c'est vrai que c'est pas hyper utile..

Pour le reste je sais pas c'est mon 1er scoot.. Mais merci pour ton temoignage

Salut,

Oui tu peux mettre des guillemets à allongées parce que franchement moi elles sont plutôt en équerre Pour le rodage, pas besoin d'un compte-tour... si?

flatspinman a écrit:pour la position des jambes ce n'est pas un gadget pour moi qui mesure 1,70m et ca me permet de passer d'une position a l'autre, ca fait du bien quand on fait pas mal de route, je trouve la position allongé plus "pepere"

Salut,

oui mais moi avec mon 1m90 ça ne m'a pas vraiment aidé... enfin, peut-être que je le sentirais plus sur le long terme

lyrian21 a écrit:Pour le rodage, pas besoin d'un compte-tour... si?

Bah ça permet de voir comment tourne ton moteur.. et de pas le pousser trop si t'as la main droite qui s'emballe..
Car comment on le sais tous au moins les 500 1ers km si on peut rester vers les 6000 tours c'est pas mal.. enfin je vais pas faire un cours sur comment roder son moteur, y'a 1245 sujets deçu déjà

Alexis92 a écrit:

lyrian21 a écrit:Pour le rodage, pas besoin d'un compte-tour... si?

Bah ça permet de voir comment tourne ton moteur.. et de pas le pousser trop si t'as la main droite qui s'emballe..
Car comment on le sais tous au moins les 500 1ers km si on peut rester vers les 6000 tours c'est pas mal.. enfin je vais pas faire un cours sur comment roder son moteur, y'a 1245 sujets deçu déjà

Non pas de cours, surtout que l'histoire des 6000 tours j'y crois moyennement... j'en suis à 450 km et je dépasse souvent les 6500 tours, heureusement d'ailleurs, c'est même un gage de sécurité pour moi. L'ancien xmax n'avait pas de compte-tour, ça n'a jamais empêché personne de bien le roder par ailleurs.

Je suis aussi en rodage et le plus souvent je suis à 7000/7500 tours.
En dessous, c dangereux!!!