Black X Max avec garde-boue avant coupé

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J'en pouvais plus de ce truc trop gros comme garde-boue, j'ai longtemps cherché et à priori, pas grand monde le trouve moche et a fait une découpe dedans...

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Le truc c'est qu'il y a bien des modèles sympas chez Yamaha, mais l'écartement de la fourche du Xmax est trop important, et en plus la taille de la roue ne correspond pas en général.

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Vous n'êtes pas obligés d'aimer mais j'aimerais votre point de vue.
En tous cas, plus de bruit désagréable lié à la résonnance du GB et plus de petits claquements non plus

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Pendant trois semaines j'ai roulé sans GB - grande impréssion de liberté et de maniabilité, mais aussi une perte de contrôle par moments, comme si le haut du GB prenant le vent maintenait la roue au sol...Je n'ai plus cette sensation de perte de contrôle, mais en revanche, je remarque que le XMax est sensible aux routes granuleuses et qu'à deux dessus, on peut vite guidonner un peu. idem avec les routes striées ou là on a l'impréssion d'être entrainé. J'ai vérifié la préssion, tout est bon, mais je me demande s'il ne va pas falloir vérifier l'équilibrage maintenant que mes pneus ont de l'age (6000 Km) ?

Cela n'est que mon avis perso, il y a trop d'angle droit dans les découpes...
Je n'ai touché que le garde boue arrière sur le mien et j'avais aussi un peu trop d'angle, du coup j'ai arrondi mais maintenant c'est trop court...


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+1 tout comme Atlas...

surtout arrière, sale, projection de gravillons ou autres sur le radiateur.. pas bien...

héhé c'est ça... j'aime bien le devant mais pas le derrière...

T'as plus qu'a racheter un garde boue

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , pour les inconvénients , moi perso j'aime pas

gravo a écrit:T'as plus qu'a racheter un garde boue

Que non ! Mais je comprends qu'on aime pas...Suis assez d'accord avec les angles trop droits, mais si on veut qu'il reste fin c'est difficile de faire autrement. J'ai déssiné plusieurs coupes avant de choisir celle-ci, en tournant autour, vu de dessus, de côté et au final, c'est ce qui me plaisait le plus. Pour l'arrière, je me suis laissé un peu emporté, mais je n'ai pas relevé de saleté en sus lorsqu'il a plu la semaine dernière. Si vraiment je constate le contraire, j'y mettrais une petite bavette inclinée qui ré-équilibrera peut-être en proportions par rapport au devant.
Ce qui m'aurait vraiment plu, c'est un GB tout simple plus près du pneu et sans remontée au niveau de la fourche.
Je trouve que dans l'ensemble, l'XMax a vraiment de la gueule, mais que le GB ne va bien que de profil. De face, il est gros et donne une impression de roue fine. Comme ça, je n'ai pas plus de projections par le devant et ça redonne au pneu une dimension plus sympa. En plus, le black xmax semble plus fin que les autres (c'est sans doute du à la selle et sa découpe rouge et la joue argent), genre plus "sportif" et le GB venait gâcher cette impression de finesse. En fait, vous avez du remarquer comme moi que sous certains angles, le maxou a une gueule folle (première photo) et que sous d'autres angles, il fait gros, rondouillard...Je crois que la version 2010 gomme un peu cet effet avec des flancs plus droits et le GB arrière enlevé. Je regrette qu'il n'aient pas pensé chez yam au GB avant encore trop enveloppant.
Suis-je vraiment le seul à trouver le GB moche ?

Non , tu n'es pas le seul , il est pas môche mais gros !!!!

il y a Ultime Concept qui en fait un sympa ,

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ou il y a celui là



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Ils sont fait à la commande , les photos sont de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les deux les font brut / prêt à peindre , noir , ou carbone

sympa le JM concept mais encore trop gros à mon goût

L'original...

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gravo a écrit:T'as plus qu'a racheter un garde boue

oué