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Message par yoannfigaro Mar 24 Mar 2015 - 18:27

salut a tous j'ai besoin de votre avis
j'ai mon meilleurs pote qui vend son 400 LT avec 55000 km en parfait état année 12/2008 révision ok
pour la mécanique je m'en fait pas il l'a acheté neuf et il est maniaque il a toutes les factures

en faite il s'en sert plus depuis 6 mois et en discutant avec lui il veut bien l’échanger contre mon X-MAX
comme ça il aura un scooter pour lui perso

vous en pensez quoi ?? voila la bête

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Message par lolo13 Mar 24 Mar 2015 - 18:32

Perso je ne ferais pas l'échange.Trop vieux et trop de bornes.
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Message par yoannfigaro Mar 24 Mar 2015 - 18:56

salut lolo le mec de chez piaggio me disait que les gros cube comme ca tu pouvais faire 100 000 a 120 000 km sans problème

après pour l'année le scooter est vraiment propre  

la galereeeeeeeeeeeeeeeeee


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Message par lolo13 Mar 24 Mar 2015 - 19:08

Moi c'est lolo clindoeil
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Message par X MAX 78 Mar 24 Mar 2015 - 19:13

lolo13 a écrit:Moi c'est lolo clindoeil

Laughing enfin là tu chipotes, Lolo Ludo c'est la même, les deux dans le même sac... Razz Laughing Laughing Laughing
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Message par yoannfigaro Mar 24 Mar 2015 - 19:18

oups désolé j'ai rectifié
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Message par X MAX 78 Mar 24 Mar 2015 - 19:20

yoannfigaro a écrit:oups désolé j'ai rectifié

T'inquiètes c'est pas grave !!! clindoeil geek SIFFLEUR lol!
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Message par lolo13 Mar 24 Mar 2015 - 19:22

X MAX 78 a écrit:
yoannfigaro a écrit:oups désolé j'ai rectifié

T'inquiètes c'est pas grave !!! clindoeil geek SIFFLEUR lol!
Oui c'est grave !!!! Razz
Merci yann .............. Laughing je suis déjà dehors
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Message par Invité Mar 24 Mar 2015 - 19:40

Il est de quel annee ton xmax?

100 000 kms ... Mouais...
Piaggio c'est pas la fiabilité folle non plus.

Le roll lock pourri des 1ers mp3 va surtout te lacher et meme si ton moteur est encore en bon etat, tu ne pourras plus rouler car:

Les roues seront bloqués en position droite
Le capteur de selle ne captera pas ta presence
T arriveras plus a demarrer car le roll lock est grippé
Le frein a main ne se debloque plus
Etc...


Dernière édition par Didi92 le Mar 24 Mar 2015 - 19:41, édité 1 fois

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Message par lolo13 Mar 24 Mar 2015 - 19:41

Didi92 a écrit:Il est de quel annee ton xmax?

100 000 kms ... Mouais...
Piaggio c'est pas la fiabilité folle non plus.

Le roll lock pourri des 1ers mp3 va surtout te lacher et meme si ton moteur est encore en bon etat, tu ne pourras plus rouler car:

Les roues seront bloqués en position droite
Le capteur de selle ne captera pas ta presence
T arrivera plus a demarrer car roll lock est grippé
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Message par yoannfigaro Mar 24 Mar 2015 - 20:07

il est de 2008

je regarderai plus en détail les factures pour voir se qu'il a déjà changé
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Message par jeff gordon Mer 25 Mar 2015 - 0:21

Didi92 a écrit:

100 000 kms ... Mouais...
Piaggio c'est pas la fiabilité folle non plus.
Etc...


un cylindre rongé .. a faible, faible, kilométrage.


il faut bien regarder la dernière photo,  donc le plan joint supérieur du cylindre,
et comprendre pourquoi, a chaque fois que Piaggio remplaçait le joint de culasse
il re-claquait illico ..


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Message par lulu974 Mer 25 Mar 2015 - 6:38

Forcément ....
ça jette un froid !!! Laughing
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Message par asmerxmax Mer 25 Mar 2015 - 10:02

Salut tout le monde. Moi je ne ferais pas l'échange perso.

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Message par lolo13 Mer 25 Mar 2015 - 10:03

C'est quoi qui ocasionne ce soucis sur la dernière photo,fredo?
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Message par NikoZozo69 Mer 25 Mar 2015 - 11:46

Comme lolo  Embarassed on est vraiment des billes nous  Laughing  Je vois juste une espèce d’écorchure au niveau du petit trou Smile
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Message par jeff gordon Mer 25 Mar 2015 - 13:05



le " merde in Italie " Lolo .. tout comme Minarelli.

d' ailleurs a ce sujet, il faudrait que je retrouve une photo d' un cylindre de Majesty 125 qui est pire encore, mais a son Embase ...
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Message par jeff gordon Mer 25 Mar 2015 - 13:13

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goujons en haut a gauche coté distribution
= correspondance de passage de LDR entre les conduits culasse ( triangulaire ) et cylindre ( rond ).

ça se voit comme le nez au milieu de la figure ...
regardez mieux le plant de joint de culasse a ce niveau précis

on distingue nettement la trace marron noiratre,
de la fuite et donc du PASSAGE des gaz d' échappement
dans le circuit de LDR, et la chambre de combustion ( prés du centreur et pignon d' AAC ) !


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passeport pour Babylone Laughing
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Message par lolo13 Mer 25 Mar 2015 - 13:33

Crying or Very sad Crying or Very sad méchant fredo Smile
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Message par jeff gordon Mer 25 Mar 2015 - 19:11

non,.. réaliste, face a touts ses GP8 / MP3 500 400 300 / et Fuocco ..   etc ...

Quasiment au même tarif c' est pourtant simple, de ne pas se tromper = TimaX 530


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Message par jeff gordon Mer 25 Mar 2015 - 19:13


Tu,.. en penses quoi, Didi ?

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Message par lolo13 Mer 25 Mar 2015 - 19:16

lolo13 a écrit:Crying or Very sad Crying or Very sad méchant fredo Smile

jeff gordon a écrit:

non,.. réaliste, face a touts ses GP8 / MP3 500   etc ...

Quasiment au même tarif c' est pourtant simple, de ne pas se tromper = TimaX 530
Je parlais du merde in Italie Crying or Very sad Wink
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Message par jeff gordon Mer 25 Mar 2015 - 19:18


j' avais bien compris l' ami, navré pour tes origines, mais du Jap ce n' est pas Rital. Smile

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Message par yoannfigaro Mer 25 Mar 2015 - 19:21

T-MAX 530 il ne faut pas le permis moto ??

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Message par lulu974 Mer 25 Mar 2015 - 19:23

Et oui !! Shocked Razz
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