Galets

Pour info les galets d'origine de mon 400 sont en 17g.
J'ai installé des 14g avec un gros ressort de poussé Malossi et des ressorts jaune Malossi sur l'embrayage et c'est pas top…
Les galets sont je penses trop léger, je prends trop trop de tours minutes, quand j'accel je suis de suite à 6000/6500 trs, ça gueule un truc de ouf…
Je vais voir si je ne remet pas le ressort de poussé d'origine !

Pourquoi ne pas laisser les ressorts et mettre des galets plus lourd?

Je ne sais pas !!! Je ne connais pas trop les réglages optimales...

Met des 16 grs et garde tes ressorts et tu verra que tu sera content de ta config.

Et si je gardes mes galets 14g (-3g par rapport à l'origine) et que je remet le ressort d'origine ?

Pour moi ça vient des galets trop leger.
Les ressorts te servent pour les démarages et la reprise.

lolo a raison tu as trop baissé ton grammage !
- 1 ou 2 gr maxi sur un vario d'origine c'est déjà bien !

ensuite ça dépends aussi de ton parcours !

je fais en majorité, du périph et de l'autoroute, très peu de ville !

donc alourdi sinon tu va ramé en vmax et sollicité ton moteur qui sera trop dans les Tours sur de longue distance !
rajoute 1gr au moins !

lolo13 a écrit:Met des 16 grs et garde tes ressorts et tu verra que tu sera content de ta config.

   ça ne sert à rien de mettre trop léger ........

en fait je croyais que d'origine c'était du 16g et en fait c'est du 17g, donc cela fat 3g de diff, effectivement je trouve ça trop léger

Alors,tu en es ou avec tes galets ?

une fois pour toutes......................................
salut,
petit tour sur autoroute...165km/h ,j'ai du arrêter cause circulation ,mais je serais monter a 170km/h..
donc rien perdu en vitesse de pointe.
Mais super accélération de 40 a 100km/h Meilleur config en simplement changeant les galets =14g en came doct pulley...
.

J'ai pas compris le "une fois pour toute" ?
Donc il faudrait garder les ressorts d'origine ?

Je les ai enlevé car pour moi il prend trop de tours minutes, on dirait un 2 temps, tout en haut et rien en bas, d'ailleurs ils sont en vente sur leboncoin.
Je vais plus m'orienter sur un boîtier d'injection !!! Vous en connaissez pour le 400 ?

Ok thomas,et les ressorts ?
Pour le boitier,je n'en connais pas encore,mais ça ne devrait pas tarder.

J'avais des galets 14 un gros ressort de poussé et des petits blanc pour l'embrayage. Mais ça prenait trop de tours environ 1000, et il monte trop vite mais sans couple, plus aucun couple, au démarrage ça avance à partir de 5000 5500 alors que d'origine c'est vers 3500 4000. Je suis revenu d'origine pour les galets (17g) et pour le ressort de poussé mais j'ai gardé des ressorts plus dur que l'origine, meilleure pêche au démarrage mais c'est léger !

Ok,je pense que tu aurais du tester en 15 ou 16 gr.
Merçi pour ton retour.

Oui sûrement des 16g toujours chez Dr.Pulley   

perso mes pullets font 1 grs de moins de l origine et j en suis super content;un plaisir de dingue.Je suis vraiment comblé d autant que je trouve le moteur encore plus souple.Un regal

Ce sont donc des 16 g ?
Dr pulley ou malossi ?

claudec a écrit:perso mes pullets font 1 grs de moins de l origine et j en suis super content;un plaisir de dingue.Je suis vraiment comblé d autant que je trouve le moteur encore plus souple.Un regal

dr pulley

Pour moi ,c'est oui...