Kymco XCiting 400i

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Message par Groflan le Sam 12 Oct 2019 - 20:02


Mince
Du coup c'est cher à 2900
Mauvais plan

Il s'est donc fait renter dans le cul. C'est rare comme

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Message par ¤MaX¤ le Sam 12 Oct 2019 - 21:08

Nan je pense pas, c'est plutôt qu'en tapant et cassant la poignée passager à droite à appuyer et tordu le berceau vers la gauche. Et/où il a tapé qqch en glissant... confused

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Message par ¤MaX¤ le Mar 22 Oct 2019 - 14:43

Salut ! J'avais oublié de vous mettre les photos du Xciting accidenté !
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Message par Groflan le Mar 22 Oct 2019 - 14:49


Aïe. C'est tendu pour estimer ça

Faut savoir si on peut trouver des pièces d'occase sur le net. Cela dit il a l'air propre hormis ça

Mais 2900 ça fait trop cher. Je me demande si on peut négocier..



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Message par ¤MaX¤ le Mar 22 Oct 2019 - 15:07

Je pense que c'est négociable oui. Faut voir la compatibilité des pièces de la génération précédente pour limiter le coût.
Pour moi c'est trop de boulot de toute façon, je passe mon tour. Ou alors à 2000€ max pr refaire petit à petit.
Le mecano sur place suggérait même de découper la boucle arrière pr enlever la partie tordue et ressouder une boucle provenant d'un autre scoot (occase et/ou accidenté). Mais franchement ça me semble compliqué pour bien tt aligner, sans parler de trouver la pièce parce que la boucle est solidaire du cadre donc faut aussi la découper du scoot donneur !
Pour le reste oui il est propre car très récent, mais tout les plastiques à droite sont rayés + boomerang gauche rayé (pourquoi !?) + 2 poignées passager cassées + feu et plastiques arrière cassés + tablier abîmé (petite déchirure, récupérable). Sans compter les surprises 😅

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Message par Groflan le Mar 22 Oct 2019 - 15:21


Oouis, 2000 balles, compte tenu de la rareté des pièces, ça serait plus judicieux.

Ou alors pour un très bon bricoleur qui a du temps pour chiner et pas pressé.

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Message par Groflan le Dim 3 Nov 2019 - 16:43

Pour les gens un peu plus motivés :

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790 eur
3 ans
3000 km.

"RIV" donc pas de soucis niveau châssis/cadre/colonne

Pas cher

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Message par ¤MaX¤ le Dim 3 Nov 2019 - 16:47

RSV plutôt, donc juste bon pr pièces. Mais pour 800€ ça peut être intéressant pour quelqu'un qui a un Xciting kilométré.

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Message par ¤MaX¤ le Jeu 7 Nov 2019 - 10:56

Salut les amis,

Une question svp : j'ai fait la "grosse" révision du scoot y'a peu et ai donc procédé à la vidange de la transmission.
J'avais l'huile de boite Castrol 75w90 ci-dessous sous la main et me suis dit que ça irait très bien :
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Cependant depuis la révision je sens comme un léger frottement / raclement / vibration à 40 km/h en décélération. Ça ne se produit que dans ces conditions précises et peu importe que je sois entrain de freiner ou non ; que j'ai bcp roulé ou que je vienne de partir.
Du coup j'ai un doute sur l'huile... Qu'en pensez-vous ?
J'envisage de vidanger à nouveau du coup, mais la spécification SAE 90 dans le manuel est pas super claire par rapport aux produits dispos, que préconisez-vous ?

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Message par ¤MaX¤ le Jeu 7 Nov 2019 - 11:08

D'ailleurs j'ai été surpris aussi au remplissage après vidange, j'en ai mis beaucoup plus que les 20cl annoncés ! J'ai pas mesuré précisément comme c'est un niveau par débordement de toute façon, mais je crois que j'y ai mis plus de 30cl...

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Message par Crocket56 le Jeu 7 Nov 2019 - 12:06

Il faut mettre les 20cl et pas plus Surprised
C'est peut être pour ça ce bruit
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Message par ¤MaX¤ le Jeu 7 Nov 2019 - 12:25

T'es sûr...? Normalement c'est toujours remplissage par débordement les transmissions nan ?
D'ailleurs je viens de vérifier et ils disent bien de remplir jusque débordement dans le manuel d'atelier.
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Message par Crocket56 le Jeu 7 Nov 2019 - 14:04

Crocket56 a écrit:Il faut mettre les 20cl et pas plus Surprised
C'est peut être pour ça ce bruit

Ça c'est valable pour le maxou lol!
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Message par ¤MaX¤ le Dim 10 Nov 2019 - 23:45

Pas d'autres possesseurs d'Xciting pour me donner leur avis avisé !?

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